bertjashov

Почитайте форум и всё поймете. Не стоит торопится сделать самостоятельно, особенно если вы автовладелец.

За хорошей прошивкой это к авторам. А выложенные здесь так просто для пробы ...

эта прога не будет работать она привязанна к своему адаптеру и хосту. Здесь на форуме Опендиагностик есть используйте его или другой фришный софт

Нормальный размер (не сжатой прошивки): M797 - 512 Кб M797+ - 832 Кб А что касается вашего блока то нужно сначала посмотреть что за прошивки заливали. Скорее всего все те что заливали были от подобных блоков. Иначе бы авто не завелось, так как прошивки под разные процы.

7.9.7+

в вашем случае это плюсовой

Синхронизация с первого цилиндра? видно не большое снижение наполнения во втором цилиндре (нужно еще раз переснять так как это могло быть из за скачка оборотов) Разъем с рхх при снятие нужно снять чтоб минимизировать влияние оборотов. +еще градусы бы еще проставить... (если там возможно) Ну а вообще если уж учится то сами сначала опишите что видите и как думаете а мы поправим.

В мотор лодыре все блоки к отечественным авто открыты! Но работать им новичку будет ух как сложно! Приготовтесь к завалам блоков м73, микас11... Комбиком работать безопаснее и увереннее хоть и стоит дороже! Мой совет присматритесь к связке комбик + опенбокс. И для начало нормально и на вырост хватит! Естественно я говорю об офф версиях

как понять не выходит? машина не заводится? заливай сток обратно.

Рус еепром ты не считал! к еепрому этим модулем нет доступа! другим модулем нужно считать - c16x... а зачем тебе еепром? не лазь туда. иначе еще прийдется еще и ключи переобучать. делай необходимые операции с флеш и возвращай обратно резюк и усё.

вот нарисовал на фото то сопротивление! Но для уверенности всё таки прозвони места до ног проца после выпайки! его нужно либо убрать и потом щупом замыкать 104 ногу. либо перепаивай на то место которое я отметил и не нужно будет перепаивать. после репрога всё на места возращай и будет счастье!

Вообще этот проц может быть с защитой! Но на этом блоке защиты НЕТ!

Руслан так блок и не выйдет на связь, пока со 105 ноги проца не отпаяеш сопротивление.

Чип Тюнинг чего? опишите подробнее что хотите прошить

из + цена из - чувствителен к помехам + иногда вылетает. Экранирование решает проблему но всёравно не полностью.

Файл справки скачайте к чтпро там немного описанно, а так у всех свои методы. Читайте форум изучайте авторские прошивки и постепенно начнете понимать что нужно крутить и для чего

Однозначно 124 двигло ни шло с грм от 126. Скорее так и есть что движок перекинули.

Не работают постоянно или отключаются после пуска? Зачем его перешивать то? Прошивкой сгоревший драйвер не востановишь. Если управление на две форсы отсутствует постоянно, то необходим ремонт ЭБУ либо замена.

Само ПЗУ так устроенно что не позволяет записать без разбора и паяльника ,и ни какой загрузчик здесь не поможет

Найдите ближайшего опытного мастера-диагноста (кого здесь не мало) и будет вам счастье! Диагностика это проверка не только датчиков и проводки ЭСУД со сканера или без думная замена датчиков и исполнительных механизмов, а это комплекс проверок СИСТЕМ двигателя (система питания,зажигания,ЦПГ,ГРМ и т.д .) только тогда можно сделать максимально правильный и точный вердикт. А Вам подсказать нечего так как нужных параметров и результатов проверок для поиска с вас не спросишь . А гадать на бум - эт разговор на ветер...

вероятность большая, если конечно правильно софт выбирать из которого хотите чтото взять. Этот конвертер не совсеми софтами работает адекватно!

ChipTuningPRO вам в помощь! Халявных нет

Прошивки от калины с другими не взаимозаменяемы! Связанно с тем что Конфигурация Калиновского ЭБУ отличается от переднего привода.

Не датчик это. Это адаптер. Почитайте для начала инструкцию и такие вопросы отпадут

Вы имеете ввиду провод ДПКВ?