Akhatik

эти пробовал уже на этих дампах вообще ниче не показывает

и надпись trip a и odo вместе горят

в дампе , свой еепром раскололся

кажись казахстанская сборка

пробовал на трип а и б и одо одно и тоже

дисплей показывает 4589.1

дамп C66_kia cerato 2013_45891km.rar

в этом и вопрос , своего нету

все перепробовал трабл такой если пробег 92453 то на дисплее отображается 9245,3

парни помогите есть у кого дамп от щитка с номером 94023-1M750, все дампы отсюда перепробовал не подошли, память мсоп T66

как, не успели...

никогда не видел чтобы ключи слетали на таких машинах

подносил к кнопке брелок стороной эмблема тойота?

на крышке багажнике ант есть точно , просто провод намотанный на ферит

по подробнее можно если речь идет о восстановлении без замены se814,?

симптомы замечены только на машинах ориентированных на ближневосточный рынок иначе"арабы", по словам владельцев обычно посоле мойки, хим чистки и тд, и с пассажиркой стороны в пороге зелень в штекерах, последствие отказ кнопки пушстарт и блок сертификации, кнопку можно сделать а вот с блоком проблемы....

уже какая по счету машина, умирает блок сертификации а точнее проц в нем se814 , слышал гдето их делают но где и как не знаю, кто может помочь хоть чем то,или кто продет этот блок? куплю.....

91C44-803C2-8A559-FEFB5 спасибо

15в в каждой секции, 7,5в в одном элементе

а я чета про трек не спросил , "x100cn" skayp китаянка отвечает за обмен

не заводиться

было как то раз чета похожее, пришлось доставать акум и заряжать отдельно каждую секцию

вот я о том же , никогда не видел таких систем в лексусах, говорит ничего дополнительного нету в плане сигнализации или сикреток

кто слышал о системе интеллектуальный запуск двигателя на лехусе , клиент утверждает что настраивал на меню щитка прибора и "вкл" сделал "выкл" и все после этого зажигание не открывается, пробовали поднести брелок к кнопке

82B14-80329-99FC7-653EA