StanleyJones

Так без него и пробовать было бестолку.

При полной утере это не имеет значения, что Continental, что JC процедура одинаковая...

А в чем проблема записать новые ключи на нее? Там если и есть сложность, так это нарезать личинку по замку. А ключи записать хоть Xtool, хоть Xhorse pad за 5 минут можно. Неужели во Владике никого нет с ними?

А если попробовать сделать адаптацию датчика угла поворота с удержанием в крайних положениях.

А какие ключи пишите? Статус то у них какой, они должны быть в разблокированном состоянии.

а причем тут дампы?

А не стоит ли на нем тахограф ?

Что-то можно клонировать, что-то нет, зависит от производителя авто. Даже у тех же самых Санг-йонгов есть ключи с чипом копируемым и некопируемым.

Как по мне-оригинал. На подделках винты крепления возле разъема это 6 конечная звезда и явновидимый припой на контактах , на оригиналах -5 лучевая звезда

Это точно, пишут ответы через ДВА ГОДА после предыдущего сообщения. Твоего мнения здесь точно не хватало😄

не вводить левые коды😄, код который вам прислали, из калькулятора для машин с датой выпуска до 2006 года!

https://4pda.to/forum/dl/post/34433248/%C7%E2%F3%EA++4.97.0h.apk Или просто скачать в RuStore

У всех HAVAL дилеры выдают конверты с пин -кодом клиенту при покупке, обычно его вкладывают в сервисную книжку...может с этого начать?

так все же написано! Просто нужно прочитать и все...

так на ней реношные ключи! VA2 чаще всего

Ой-вэй, таки скажите на каких вазовских тазиках используется 7935?

Не скажу за AUTEL 508, но Xtool его делает легко и непринужденно через ОБД...Иногда правда нужно скинуть клеммы на АКБ, но тем не менее все без пайки и разборки.

Да, я в состоянии его восстановить, как и все нормальные мастера, а не ваши мифические 99%, которые могут только фишки в разъемы вставить по подсказке из youtube. И откуда вы взяли что я не могу понять что управляет форсунками? Судя по вашим фото, не было сделано НИЧЕГО от слова совсем. Если нет ванны ультразвуковой, а как вы вообще ремонтируете электронику? может и паяльной станции тоже нет?

Ну если деньги лишние есть, то можно и поменять. И не только блок, можно сразу машину. Ну а че мелочиться то🤣. А так, если по-взрослому, блок в ультразвуковую ванну на отмывку, минут на 20, потом все необходимое пропаять, будет как новый.

Какая разница за что она отвечает, там коррозия в блоке. Нужно все отмывать, пропаивать нормально, смотреть гильзы переходов, возможно где-то восстанавливать. Ничего невозможного не видно по фото...

На некоторых марках машин, если стоит тахограф VDO, пробег действительно на приборке с тахографа. На наших типа Меркурий, Атолл, Штрих данные берутся с датчика скорости и антенны GPS, при первичной установке и при замене СКЗИ, происходит обязательная калибровка тахографа, также возможны калибровки после замены шин и ремонта тахографа. На всех наших есть возможность подключения тахографа к CAN-шине и куче других систем, типа датчиков нагрузки на ось, систем мониторинга транспорта и т.д.

https://www.incotextaho.ru/support/soft Здесь есть софт для калибровки этого тахографа, но как всегда есть нюансы😁.... Для того чтобы это сделать нужна карта мастера, которая вставляется вместо карты водителя, ну и пин код мастерской, который выдают авторизованным мастерским, раньше это было как то связано с фсб( в России). Ну и самое главное- это все естественно отразится в СКЗИ. Поэтому проще заехать в мастерскую на калибровку тахографа ( можно с жалобой на недостоверные данные в пробеге, которые отличаются от одометра) и попросить записать нужные вам параметры.

Это может присходить если VVDI VIN Code не может определить...

А масло в коробке горелым не воняет?

Не скажу про Танго, но Autel KM-100+ G-box3 точно пропишет ключи при полной утере и это самый бюджетный вариант.