Борисс

Вопрос закрыт, сток получен. Спасибо.

Привет всем. Если не жалко скиньте пожалуйста сток на Шевроле-Кобальт Е83 с идентами: 25190727_25190725_25190729_25190723_25190721. Очень надо.Иначе беда. Можно сюда : korenevskiyb@mail.ru Спасибо.

Привет всем. Тут такое дело. Приобрел ЕЛМ327 от ОРИОНа. Решил его доработать под оба CANa. Но пока возился с тумблером пытаясь всунуть его в корпус, отвалилисm три провода от пинов ОБД. Прошу помочь, куда их паять. В инете схемы не нашел. Фото прикладываю.Заранее спасибо. img-2018-07-21-18-55-00.rar

Привет всем.Владелец Пежо 407,IAW6LPB, 1.8, МТ, поменял двигатель на 2.0 ,IAW6LPB но с АТ. Привязал ключи, катается, но машина периодически глохнет. HW 9659580780 SW 9664947480 1 C какими идентами допустима заливка пршивки от МТ на 2.0л чтобы машина поехала? 2 Епром с ИММО ключами на плате стоит отдельно или она во флеше?(не вскрывал) СПАСИБО.

Это я понимаю что если отсоединить лямбду то прыгать не будет, но клиент"продвинутый". : ты же мне, говорит, залил Е2,значит лямбды в программе не должно быть! А может ты мне ничего не заливал?Как раньше лямбда прыгала,так и сейчас. Как обьяснить??? Кстати прошивка Виктора ОК.

Привет всем . Извиняюсь за вопрос. При репроге FF2 на Е2 что делать со второй лямбдой. На сканере она все равно прыгает. Клиент недоволен.

Конечно по БДМ все делает. Так дело то в том что я тестирую купленный в январе КЕСС. А он получется по Кл не работает . Вот и думаю умному человеку отдать в ремонт

Shep: на каком блоке? ---------------------------------------------------- Полученный в январе КЕСС2 прочитал и записал на столе в режиме ТРИКОРЕ МЕ17.9.11от Соляриса по CAN. .Работу по Кл проверял на EDC16C3 от Пежо.1,6. Получил " Wacke up error" Плату прпаял, заменил проц, заменил транзисторы,все промыл, карту заменил, форматировал. Все равно " Wacke up error" Вот и решил отдать в ремонт человеку с хорошей головой и руками.

Посмотрел, извиняюсь ,а что в личьке не так.

Господа скажите кто может настроить(довести до нормального рабочего состояния) КЕСС 2 Мои попытки убрать " Wacke up error" не увенчались успехом.

чавойто 161 Я уже писал выше что доработку по транзисторам я делал. Ваше предложение бесполезное. Транзюки впаял те что рекомендованы здесь на форуме. CD форматировал , файлы менял ,мыл чистил.

Но его у меня в перечне КЕССа нет ,потому и делал проверку Кл через Форда и Мазду. Да мне наплевать через что, у меня проблема "Wake up error".

Я решил проблему с (Invalid protocol file)--- обновил файлы в папке update прямо на диске С и после форматирования заново скопировал файлы из архива на СД. и запустил прогу. Инвалид пока пропал Осталось победить "Wake up error". Борьба продолжается.Нервы на пределе Сегодня ночью заменил транзисторы 702 на DTC114 все равно "Wake up error". Проверку Кл делаю на блоке EDC16C3 от Пежо В КЕССе этот блок есть на Ford Cmax и МАЗДА 3. На Пежо его нет. Думаю надо заказывать микру 9613. Может китайцы дохлую впаяли? Кто ,что может сказать по моим мыслям. Заранее спасибо.

Андрей я это все сразу понял. и в SD card не хочу лезти. Но и не знаю куда. Может транзюки 702-NPN заменить на DTC ? А что означает (Invalid protocol file) ?

Скажите а (Invalid protocol file) тоже связано с диагностической линией? Транзисторы наверное в ЧИП и ДИПе дохлые купил. Стоят: PNP--A6A NPN--702 Перемычку ставил. Значит где то обрыв цепи по Кл? Плата идеально чистая,мыл ИЗОПРОПАНОЛОМ