koljan

Сказали А -говорите Б! Дабы не выглядело ваше заявление из области фантастики.

К чему CTP6 не подходит??? Вы осознаете о чем речь здесь идет? Напомню-о невозможности замены ПО на блоке Автел на 373 софте. И при чем здесь редактор CTP6?

Ну если еще к нему доп модули для разрешения програмирования блоков.

В обозримом будущем даже не предвидется . Не то что для гбо ,но и просто тюненой. Читайте форум внимательно...

Все согласятся со мной что у вас возможность есть железо навесить на мотор , а уж на настройку эбу изыщите время и средства. А то право не серьезный подход к своей же проблеме...

По оборудованию только видно что есть комбик?!

Все понятно. Вам нужна индивидуальная на инжинерике настройка.

Кроме Z21 еще, что то заливалось в контроллер? Спрашиваю к тому что проблема может быть и в железе . Увеличенный рессивер, еще какие доработки мотора производили? Параметры диагноза бы еще посмотреть не мешало бы...

Чем же вас так очаровало это чихтюнерсое убожество? Поделитесь уж со всеми. Поверьте мне есть намного интересней прошивки на Я5.1.

Дк отключен. Но лучше использовать с гбо, УОЗ скоректирован для гбо. i226fn11.zip

По диагнозу чем смотрели?

На глазок -это не серьезно. Если демфер расслоился ,то ''на глазок" не увидишь! А по хорошему лучше поставить вместо него чугунный литой(без демфера)-мотор чуть грубее работает , но проблем меньше в будущем.

B104BG17_1_.zip

Вот эта подойдет. B174DB02.zip

Под метан вряд ли есть у кого т.к большая редкость нива на данном газе.

Скорее всего дк криво отключен.

И РХХ лучше поставить для бензин-газ,с металической шляпой.

Задающий шкив проверяли, демфер,посадочное место для шпонки правильной формы?

Вышеуказанная прошивка совсем никакая ,руками быстрей дотолкаешь... Вот проверена временем неоднократно. J5D07T02.zip

По ДАД тема очень актуальна и интересна. Но нужно для этого разработка J5SPT0005 для адаптации ПО.

Вот это кто писал ??? Авто у меня - ВАЗ 2111 (универсал) - у нас (на Украине) его сейчас обзывают - ВАЗ 21114 и ВАЗ 21112??? . Или проще говоря одинадцатая .А как у вас их называют мне вообще по барабану. Пароход выше постом все верно написал! Так вот, в зависимости от двигателя Авто может и называться по разному. Смеяться мне или нет А приора с мотором 1.6 8кл.(мотор 21114) у вас называется 14ая тогда.... .

Нет мой дорогой друг не угадал-не сток ,а тюнинговую. И не однократно... И про 1.5 и 1.6 речь ни веду.

Что то у вас совсем все плохо . Короче говоря 11ая 1.6 16кл.

А куда же он денется...

Вы лично проверяли ваше умозаключение по поводу детонации? У 21124 степень сжатия- 10.5, 21126 -11, прямо скажем разница не столь критична. Лично сам проверял на приорах с прошивками I373... ,заливал софт 308...(21124) -звона нет и динамика приличная. По поводу бошиков пока ничего не могу сказать-не пробовал.