GadskiyPapa

Я в курсе про отзывную,решается перезаливкой флеши и еепрома,вот их и ищу

господа,нужен фул и еепром для 13с года 2 литра бензин,автомат..... приборку восстановил, но выявился глюк, при отключении зажигания слетают настройки и часы если выбран русский на английском норм. Ищю дамп 13 года , так как в них исправлены все баги, на 2 литра бенз вариатор.

Ну вообще бекап обычно делают,можно было бы не попрашайка б,а вообще у тебя всё на шильде написано.....

Если проц не прилёг,то лей флеш в проц разные версии...

Смеются над тобой,так как ты тормоз,по денсо пятакам читается еепром и делай с ним что хочешь,кальк вложенный только по пробегу,а что мешает обратиться в платный пересчет????

Заказал на Али apaceatic65v71 приедут, отпишусь чем кончилось

Блок определяется,выходит на связь,но на отключение подух не реагирует.... Лампа горит постоянно. Оригинал отличается по структуре от остальных,в нем был мусор и кальки видели в нем краш.

Не кажется ,honda crv и Мазда разные машины, разные блоки,к чему было вообще писать????

Коллеги , приехало данное авто , дтп не было , после просадки акб горит лампа срс , читаю ошибки - внутренняя ошибка блока . Чищу родной дамп , ошибки по внутренней ошибке уходят , в бодике стираю ошибку связи срс с приборкой....лампа срс горит. Лью донорский дамп , ошибок нет , но лампа горит???? Кто сталкивался, что за фигня. honda_crv_77960_swa_g214_m4_crush.bin оригинал , остальное донор и чищеный донор. honda_crv_77960_swa_g214_m4_crush.bin 77960-SWA-G214-M4 CRACH.bin 77960-SWA-G214-M4 CLEAR.bin

Победил обучением электроники в щите и моторнике

Они самые,моталку покупают на конкретное авто,а суют куда не поподя,я их под..гуд,что быть такого не может,попробуйте ещё на паре машин ....а потом всей кучей лечиться.

Коллеги,обратились ко мне со служебной приорой после кан намотки.Ситуация стандартная в машину без АБС воткнули намотку для машины с АБС,на приборке сразу пропал спидометр и загорелся АБС, соответственно конфиг сменился....читал,что сканматик 2 можно поправить,если кто сталкивался,прошу в личку подсказать как сделать инициализацию.

Собственно дамп найден,залит,проверен,странность в том,что при включении на столе не отображается шкала скоростей,на машине всё чётко,видимо по кану берет с бодике.

нет

Ищется фул и еепром для Nissan Qashkay 2012 год,принесли в ремонт приборку - отьехал проц ,проц заменил.....но дампа для Кашкай 2 литра вариатор не нашел...если у кого есть , прошу заделиться ,проц mc9s12xhz256vag маска 1m80.....заранее благодарен

Ну так может стоит дамп выложить?

Спасиб,сделал им.

Коллеги , есть 3 одинаковые приборные панели,в шлакоприборе не заявлены,на всех надо выставить пробег. кто подскажет чем победить?

А по диагнозе хоть как то реагирует?на связь выходит?

Либо лазили в приборку и умалчивают,либо в бодике насрали.

Сергей,не все шапкой делаются,на некоторых ногу поднимать надо....а раз поднимать,там ножища такие,что можно и припояться.

У меня было такое когда не весь флюс убрал с проца,когда хорошо отмыл, артифакты ушли,и да , смотреть контакты дисплея,но его вроде не нрогаем при программировании.

Жесть,поиском же легко ищется,что родные лампочки при съёме очень часто стряхиваются.Когда делаю дач, всегда Хозе говорю,чтобы лампочки купил.Да и проверить реально просто.

Да вроде автор написал,что всё возможно,но будет ли заморачиваться с тем чтоб написать ещё одну версию скрипта..... Да и отвлечённый вопрос,поторопился с одним из клиентов....не сохранил бекап...Моторола закрылась...ну учитывая что кан рвался и машина ездит,лечится просто подбором дампа с панели с таким же номером или в скрипте есть база типовых дампов для отката?

Iprog+ у меня вполне себе оригинальный....а тут написал , может народ уже сталкивался... Если принцип именно в том что в щиток закладывается погрешность от АБС...тогда вопросов нет,но вроде провозглашалась именно отвязка....