GadskiyPapa

Это как ты умудрился? Ты попал на бабло по глупости или поторопился.....данный шнурок сам по себе не валит ничего.....если считал мусор - нехера было его пытаться записать. Для свежих вагов есть другие приборы , а этот делает машинки до 06 года , всегда у меня лежит вместе с VAGTACHO301 для всякого вагостарья)))

Да не городи , всё нормально с сервисами. Посто нужно знать куда залезть чтобы скинуть. В моём городе некоторые до сих пор уверены, что вебасту на Т5 можно разблокировать только у официалов. Хочешь правильный прямой адаптер + поддержка покупай у производителя - Andrey_Brest. И новый может продать и старый починить.

У менб бдм кабель сантиметров 20 и с длиной не было ниразу затыков , а вот юсб кабеля стандартно раз в год начинают делать мозг .Решается заменой.

яж тебе первым постом написал - меняй первым делом микросхему и всё будет гут.

Ну хрен знает ,сам обращался к этому человеку и не раз - проблем не было - может стечение обстоятельств.......

Как решишь отпиши , я бы поменял еепромку для начала.

Дамп нормальный , проблема либо в непропае , либо перегрел .

Пересчёт верный - хреново припаял . В дампах проблем не вижу

Обьясни , ты микросхему в соик корпусе выпаиваешь паяльником? Машина не та выбрана для эксперимента!!!

Приосится на смотку Таурег. Рестайл 2009 год. Прошу подсказать что в приборке (вроде как 24с16 должно быть, но фик его знает рестайл таки)) и есть ли активные дубли? Какой рекомендованный ценник

блин,куда быстрей было бы через обд сделать......

Дамп ровный , пальцем ткнули явные 4 повтора пробега то что оно кальками вин непрально вычитывает я тоже видел

Спасибо TSV и vfrfh разорался с расположением места пробега.

Юр , у тебя личка переполнена

да,вернул обратно , завелась с пол тыка и уехала , так как был вечером вчера после 22 мы с ним забились на субботу.

Кальки предлагают также удалять всё после 200 строки ....но у меня в таком варианте машина не запустилась(((

Клиент постоянник , ему в москву в лом , дампы сохранил - с дашем проблем вообще 0 ,бси легко сниимается , так как франция у меня первая считал дамп с 95160 несколькими прогерами - убедился , что везде одно и тоже....... но возникло 1 но , область пробега вижу , смотрю nyo4 ,определяет как sw3... и вот вопрос фками перетирается только область пробега или ещё что-то??? прилагаю оригиналы и правленые citroen_dash+BSI.rar citroen_test.zip

Как и писал Андрей , повторная запись оживила приборку

Заранее свем спасибо. Просится в ремонт приоровская панель , люди тока купили и обнаружили , что пробег не считает , суточник работает штатно. Машина покупалась у перекупов так что 100% поработали над ней шайтан машинкой))). К сожалению пока не приехала и номера панели не знаю, но может у кого уже была такая .

Собственно от 5 до 6 я и обьявил?

я правильно понял что снимаю и делаю приборку , ставлю в bsi 0, ставлю его на место , далее приборку на место , соответственно при включении зажигания больший пробег переползает в bsi. И последний вопрос , какую цену обьявить за машинку?

А стребовать с клиентоса оригинальный блок от этой машины???

Но ведь если работает упрощает процесс в разы!!! А у меня сколько помнб все читались по К линии, естественно на столе.

Всех приветствую ,просится на смотку данное чудо Французской инженерной мысли Так как по описинию табло цифровое (без стрелок) в приборке всяко 93с66. Год железки 2004 есть ли в этих годах какие либо варианты bsi кроме 95160?Мой кальк пишет в bsi 0 ректно ли это для этой машины этого года?

пиши в личку - расскажу.