Выше Саньок UA давал схему, дык я её показал челу, тому кто мне делал под CarTest, говорит без проблем, что делать эту,что ту разницы никакой, только запчасти чуть подороже и рабочая ли там прошивка?
Чтобы знать преимущество одной или другой нужно как минимум испробовать каждую и тогда сравнивать. Моя уже мной испытана и работает, а по твоей пока никто не отписался.
Есть и компрессор, но для мойки форсов хватит любого ручного насоса,это правда не солидно. Любого автокомпрессора китайского производства на 12в хватит за глаза и стоимость самого дорогого будет в два раза ниже бензонасоса. А с бензонасосом есть вариант его убийства разными моющими.
Не уверен,что коректно будет бензонасос включаться с компа, а пеимущества воздуха для меня неоспоримы, можно рампу открутить,переходник воткнуть и мой на машине.Ещё регулировка давления от ноля до бесконечности :)
Эта схема может и будет работать, мне ребята слепили более сложную, в верху ветки посмотри. Даже реле для включения бензонасоса прилепили. Я свою как не пробовал через переходник -никак.
Такая плата, вставляется сбоку в дырку ноута, и получаеться компорт, я заранее покупать эту штуку не хочу, есть небольшие сомнения.
А через переходники СОМ-ЮСБ можно даже не пытаться, не работает.
И у меня! Но есть такая хрень , руским языком не выговорить типа псай...ляля, делает реальный ком. порт, стоит от 30 долярив
и я всё собираюсь обкатать, только не у кого пока взять в аренду.
Посмотри ! Через переходник от ЮСБ не работает, через СОМ нормально. Всё некогда попоять бачёк и причиндалы, на шлангах нехочу, боюсь на химии долго не проживут, поэтому только латунь, медь и нержавейка.
Кто может разжевать распиновку разьёма? Вопрос конт.19 может L-Line? И №15 он что стартует мотор или только зажигание? кто нибудь читал KIA по K-Line?
И ваще реально купить папу на разьём?
555.zip