xfarid

Нет конечно- не думаю,но я понимаю так ,что на данном этапе я могу обойтись и без дампа(ключи вязать же не надо). Мне необходимо ISN вычитанный INPA c моторного положить в EWS и сделать синхру,а BMWscaner такую возможность вроде как даёт,может я ошибаюсь(чем больше читаю инфы ,тем больше понимаю какой я дремучий)

Я созрел на покупку бобра, 200 бакинских списал.Читать програматором буду если бобром не выйдет.

Ещё один ламерский вопрос:Я понимаю так что ошибка (15 power on reset) в EWS отношение к не заводу DDE не имеет стартер крутит значит линия EWS-ключ в норме.Т.Е остаётся EWS-моторный ,ISN моторного известен(77D) остаётся его положить в EWS и сделать сканером синхронизацию. Тогда 2D47J читать с выпаиванием?Читал для тренировки из EWS2 1D47J (брал на разборке)прочитать смог только как 2D47J W/security ,получается то же закрытая? кидай дамп евс покажу где сидит isn Eсли окажется маска 2d47j ,торопиться не буду подожду когда бобра привезу. Боюсь дамп похерить

Точно,над левым коленом и есть.Что,лучше х-прогом не лезть?А как в данном случае BMWscaner 1.4.0(не китай) поможет?

Дамп солью в понедельник (если маска моторолы не окажется 2D47J)Хотя в Х-прог(кетай)заявлено 2D47J W/security. Ещё вопрос.Поможет ли в данной ситуации BMWskaner 1.4.0

Всем доброго времени суток. E39, 1997год, двигатель М51,2.5 TDS.Человек заменил АКПП на механнику.Ездил проблемм не знал,но кто то посоветовал заменить микросхемы с прошивкой с АКПП на механнику.В результате замены машина не завелась,Не завелась она и после возвращения всего на место.Сейчас стартер крутит,машина не заводиться.Ошибки по ДДЕ и EWS во вложении.Пробовал сделать синхронизацию Карсофтом,процесс проходит толку ноль, с ДИСОМ оналогично.Inpa ISN в моторном видит (77D),но в EWS не читает хотя кнопка (F1)активна.Толкните пожалуйста в нужном направлении,ключами не занимаюсь(бывает редко в основном с VAGами, BMW первая) хотелось бы самому разобраться,для самообразования. Есть програматоры автопрог и х-прог, пояльник держать умею. С уважениемdoc.rar

Спасибо. Прошивку фтопку.

Вообще ,со слов клиента,цена была 80Э,но он попал под аукцион и купил за 20Э,больше ни кто не дал.(может больше и не стоит) Спасибо.Всем удачи.

Всем привет.Что скажите за эти прошивки WV Т4 движок ACV.Клиент покупал на ebay .хочет ставить .Хотелось бы узнать мнение спецов. T4 c EBAY.rar

Может кому пригодиться. 0261203277 1 267 357 948 2-й вариант.zip

Всем доброго времени суток.Может у кого есть безиммовая прошивка на BMW 1995 год 318i номер блока 0 261 203 277.Можно платно .Срочно нужно

Gintarasgt глянь почту

Gintarasgt глянь почту(личку почисть)

Gintarasgt почту проверь

Gintarasgt личку почисть.

Gintarasgt личку почисть.

Вытащил из нового ключа м.м48,и всё прописалось,Урок на будущее ,быть внимательней, Всем удачи

Cейчас вспомнил свой косяк. Когда писал первый раз, в ключ вставил мегамос 48,естественно он не прописался.Разобравшись заказал pcf 44.Когда он пришёл при прописке примотал его к ключу изолентой,а вот мегамос из ключа не вытащил,получилось писал два чипа .Поспешил однако.Может в этом и проблемма?

Всем привет.Проблемма в следующем.Имеем ФВ Шаран 2002год.Чеовек попросил прописать ещё один ключ.Сам ключами плотно не занимаюсь,но иногда на VAG группу приходиться писать и делать синхру.Пин вытащил из EDC15,транспордер человек привёз уже подготовленный pcf7935 id44 (продавец клянётся).Захожу 25иммо,ввожу логин(логин принимает),адаптация 1канал,ввожу количество ключей,сохраняю,выключаю зажигания вставляю другой ключ включаю и пишется только один- старый ключ.(Привязываю VAGRUS9).Есть подозрения на транспордер.Если стереть все ключи колличество 0,то в блоках измеряемых величин 3 группа 2 окошко статус транспордера старый ключ-1,новый ключ-0(по эльзе 1-блокировано , 0-не блокировано) о чём это говорит? И можно ли по этим данным сделать вывод о корректности транспордера. C уважением

Лог прилогаю.Аппетит что то вырос не по детски,но буду ещё проверять,может сам чего с заправкой напутал.ЭГР заглушен.

O.K логи сниму в ближайшее время.При снятии лога на тюнинговой прошивке ЭГР заглушил физически прокладкой.Показания сразу возросли с 285до 500.

Gintarasgt сегодня залил прошивку,как обещал отписываюсь.Первые впечатления самые положительные,пропал провал в начале ,машина более отзывчивая на педаль,разгон стал более динамичным.Чтобы много не писать снял логи, на стоке и на тюн.Единственное что смущает, показания расходомера не изменились,но может так и должно быть?Cмотри сам тебе виднее, нужно что то править или нет.

Конечно надо.Что почём прошу в личку

На оригинале пока езжу.В ближайшее время выложу.

Всем привет.Нужна тюн.прошивка на Пассат 1995г , 1Z, механника. 0 281 001 312/313 028 906 021 AK Eсть прошивки на обмен от 2000 года.Также могу купить .