agros

Здравствуйте, уважаемые. Притащили Peugeot 206 - 1.4л KFW 2008г. ЭБУ не отвечает . На связь выходит только BSI, приборка,радио и подрулевик. Мозги valeo. Просмотрел жгуты - проблем не нашел. На предохранителях f2 И f15 нет питания, соответственно нет на форсах и бензонасосе. Блок предохранителей под капотом заменил - результат тот же. Накачка на иммо есть. BSI пишет - нет связи с ЭБУ. Прошу помощи по распиновке ЭБУ для проверки питания. За советы тоже буду очень благодарен. С французами я на ВЫ , (мало знаком)

Здравствуйте, уважаемые. Притащили мазду 626, мотор FS 2л. Заглохла на ходу, нет искры. Клиент сам приговорил трамблер. Стоял S5. Ничего не проверяя откусывает фишки по самое не могу и тулит S9.Не заводится. Находит другой - не заводится. Обратно S5. Тоже самое. Теперь вот притянули ко мне. Помогите пожалуйста с распиновкой. Что-то не стыкуется с тем , что нахожу в инете. И если не трудно - на S9

Здравствуйте, уважаемые. Пришел сенс. Были проблемки,устранил. Но у хозяина машинки есть желание прошиться. Интересуют отзывы по прошивкам для этого авто и чью лучше покупать. Микас 10.3 м114151sk133037 мемз-307.

Всем здравия. Люди добрые,нужен сток на блок на 740ю 0 280 000 559. Нет импульсов на форсунки и самодиагностики

Здравствуйте, уважаемые. Пришла киа карнивал спроблемой по водительской двери. Не работает центральный замок, не управляются стеклоподьемники пассажирских дверей, не светит фонарь в торце двери. Стеклоподьемники точно рабочие, т.к. со своих дверей управляются. Предохранители проверил-живые. Провода в переходе с кузова в дверь проверил. Прошу помочь схемами и советами - сам толком ничего не нашел

Машинка уехала, клиент доволен. Спасибо всем

Здравствуйте всем. Пришел Соболь, микас 11мт 821.3763.000-01 0788_059. Просит отключить лямбду и атсорбер. Эти микасы прошивать пока не приходилось. Сток не сливал. Есть скачаная с чиптюнера. Если не трудно, поправьте 059 M11 821.3763.000-01.bin

Импульсы смотрел - как в автодате, но вот размах, если верить осцилу, низкий-0.3 v. Беда в том, что он у меня иногда уровни показывает не верно. А подкинуть нечего.

Попробовал родной блок - так же не видит отсоединенные датчики. Непонятно.

Не,не видит. И датчик дроссельной не видит, когда снимаю разьем. Еще раз прозвонил проводку от датчиков до мозгов, все звонится.Осцилка с дат.коленвала около 2-3 вольт при прокрутке.

Про ДПРВ я не умалчивал,ошибок нет. Просто я сейчас не на сервисе, а мысли в голове гоняю. Форскан и делфи.

А как на счет датчика распредвала? Был ка то раз опель-заводился и работал(правда не очень) без датчика коленвала. А вот без датчика распредвала вообще не заводился. Может такое и здесь быть? Жаль, датчика на подмену нет.

Здравствуйте,уважаемые. Фокус 1 2000г. 2л. Первый раз эта машинка была у меня 2 недели назад.При прокрутке сканер обороты видит, импульсы на форсунках есть,иммо отрабатывает нормально. До меня заменили катушку.Проверил импульсы на катушку-отсутствуют.Прозвонил проводку от ЭКУ до катушки-норма. Заменил блоке оба ключа и микросхему МАА45U01. Искры нет .Осцилом смотрел сигналы управления на ключи-ничего не увидел. Приговорил мозг. Хозяин машину забрал, заказал другой блок, сам заменил, привязал ключи - и не заводится. Снова машинка у меня, и снова нет импульсов на катушку. Ошибок нет. Прошу подсказок, что еще посмотреть.

В ТИСе данных по давлению не нашел.При вывешенных колесах на не заведенном вращается без подклиниваний. При заведенном - начинает упираться после того , как выкрутишь руль до упора в крайнее положение( не важно в какую сторону) и пару секунд придержишь . Когда машину опускаешь - упирается гораздо раньше. Частенько даже руль градусов 90-120. Я так понимаю, что как только появляется нагрузка при вращении, так и происходит такая бяка.

Да пробовал, не помню точно, но не получилось подсоединиться по блютузу.Требовало ввести куда то код устройства. Давно это было.Программа встала и две марки добавочные были, а устройство не видит. Поиском находил, что это как раз из-за ios.Вернее видит, но определяет как наушники,что ли.

А правда, как переделать под андроид? По невнимательности заказал под ios, теперь валяется :(

При заглушенном движке и вывешенными колесами подклиниваний нет,руль вращается свободно.При заведенном полное впечатление, что давит в обратную сторону, то есть крутишь руль влево, а давит как бы на встречу. Руль пробовали крутить еще пару человек, (специально просил), у них впечатление тоже. В ТИСе данных по давлению не нашел, к стати ,постоянно теряет связь с базой(в смысле ТИС).

Попробую посмотреть, а вот с давлением - как то замерить можно ?

Ток на холостых - 6а, при вращении - до 50. Обороты точно не помню, где то 2300-2400 на холостых, при вращении -где то 3200

Заменил СИМ модуль, родные ключи привязались раза с восьмого(нового чипа не нашел). Ошибки ушли, датчик откалибровался, проблема с ЭГУР осталась. При вращении руля в ЭГУР по показаниям вижу, что он не отключается - изменяется ток и частота вращения насоса. Но руль по прежнему упирается и не хочет вращаться. ЭГУР снимал , разбирал, проблемы не увидел. Может рейка виновата ? Жидкость вроде прокачивал,но может где то воздух остается? Как правильно прокачивать то ?

Спасибо еще раз. Насос вроде бы такой, пока не сниму - не увижу. С клиентом пока не связался - не доступен.

Спасибо, а случайно нет фото где датчики эти стоят. Просто в ЭГУР еще не лазил. И еще вопрос, СИМ с ЕСП, эти датчики все равно должны стоять?

Понял, спасибо. Придется снимать ЭГУР, если клиент даст добро.

Да я вроде как сам электроникой занимаюсь. Проблема в отсутствии информации - который день рою форумы. Вот нашел схему ЭГУР, там есть датчики Хола. Но вот во всех ли ЭГУР стоят, и значит ли,что без показаний датчика СИМ, ЭГУР будет продолжать работать.

По КАН отзываются все блоки,машина заводится. СИМ пропаял,плату прогрел феном.