Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

sys-av

Активные пользователи
  • Постов

    181
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент sys-av

  1. Прошивать нужно исправную машинку, а тут явно "косяк" в железках... нужно вычислять что не так Похоже что сильно смесь богатая... но нужно смотреть что диагностика говорит... если нет газика посмотри что кажет на диагностике коэффициент коррекции времени впрыска?
  2. Ногами не пинать, если ошибся где то поправьте как правильно... Коррекция УОЗ отбрасывает угол назад (позднее) в режиме активного приращения дросселя, когда воздух расчитывается по таблице БЦН, а не по показаниям ДМРВ коэффициент надо увеличивать для большего запаздывания угла... Аккуратненько поиграйся и посмотри...
  3. Как вариант попробуй посмотреть в сторону динамической коррекции УОЗ или попробуй "залить" детонацию при помощи увеличения экстрополирующего коэффициента GBC
  4. Этой калибровкой ты можешь отрубить форсы, а насос так и будет вращаться... Для января 5 вот это должно помочь
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования