sys-av

Пиши в личку попробуем

Ответил здесь: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/6102/page__view__findpost__p__174274

Я пока так и не понял причину, но такое тоже было после правки прошивки на софте DM в халявном CTP321. Явных причин для такого поведения я не нашел. Тут 2 варианта либо CTP при сохранении определенной калибровки что-то задевает(софт), либо сам софт глюкавый так реагирует на определенные значения в калибровках. Посоветовал бы взять чистую, заводскую прошивку и измененные калибровки по одной руками переносить и контролировать. Кстати на софте DO такого у себя не замечал, но в нем есть другие глюки :-)

Прошивку сам делал или кто правил? Проблема в прошивке, точнее в основе на которой сделано

Спасибоза прогу, то что надо. Есть несколько пожеланий, но это только пожелания: 1. Сделать сохрнаниние выбранного COM порта, а то каждый раз он пытаеся найти на 1 порту ЭБУ 2. Возможность загрузки и продолжения откатки ранее начатого лога.

Мое мнение, для стока оставлять БОШ с нормальной прошивой (к авторам не отправляю, если можете, то сделаете сами), а вот если тюнинг, то тут нужно откатывать под железо и соответственно нужен Январь

185 Так держать

Ну если такое происходит, то значит не все в норме, просто не хватает опыта увидеть что не в норме. Начнем с начала, коли есть желание разобраться с проблемой... 1. Какая машина (двигатель) 2. Какая точно прошивка 3. Когда и как появилась неисправность, появлялась плавно или после какого-то момента резко вдруг появилась, что делалось с машиной непосредственно перед появлением и т.д. 4. Надо снять логи (например программой ICD) в момент проявления неисправности и если сам ничего не увидишь, то бросить их сюда. Если вдумчиво ответить на все вопросы (особенно 3), то все может станет ясно... Дальше в зависимости от результатов

Кое что есть тока надо поточнее, что у тебя на впуске, что на выпуске, двиг какой, просто у меня под приору

Под какой контроллер. Что-то еще менялось?

Очень похоже на работу алгоритма "плавного старта" УОЗ снижается до 8-10 градусов а при достижении опреденнной скорости обачно в районе 10 км/час УОЗ Выходит в норму

Понятно короче надо прошивку смотреть и машин у тебя не сток (вот и артачится), давай прошивку в личку там помотрим.

так я не понял у тебя газ что ли стоит и на газе обороты проседают или на бензине ?

Ну я не думаю что там софт какой-то нестандартный, а под двигатель походу она не откалибрована, поэтому все-равно калибровать, так что можно не париться со считыванием, а просто катать новую на последнем стоковом софте ИМХО

Так кому нужна индивидуальная прошика под его конфигурацию мотора? Кому нужна нормальная прошивка под его мотор (пусть даже с похожей конфигурацией) все равно будет настраивать прошивку. А с таким холостым она точно нафиг не нужна. Имеет смысл защищать прошивки под КИТы где набор железа строго одинаков и параметры установки прописаны и соответственно параметры движки очень похожи

Да, может и скорее всего защищен! Вообще не знаю зачем ставить защиту на индивидуальную прошивку, все-равно на другом двигле она так ка должна работать не будет. Может только чтобы скрыть косячность калибровок, так все-равно все видно по работе двигла...

Как люблю говорить: чтобы у тебя все было и ничего за это небыло Поздравляю!!!

Абсолютно согласен с этим утверждением.

Для начала все-таки посмотри что за прошивка... возможно в ней косяк, если не заводская попробуй последний сток зашить, а там дальше посмотришь. P.S. В любом случае как подключешься скидывай сюде параметры диагностики, хотябы будет на чем предположения строить

С любым k-line должен главное чтобы порт (переходник usb-com) скорость 10400 поддерживал.

Пофигу что нету его в скоростях. Софтина сама выставляет скорость когда открывает порт. После применения поробуй связаться с блоком софтиной.

Очень возможно, что твой переходник на микросхеме PL230.. так вот для того чтобы этим переходником поддерживалась скорость 10400 нужно внести в реестр доп инфу смотри приложение: PL-2303_для скорости 10400.rar

Спасибо за информацию

Да что возможно и совпадет это понятно, хотелось бы услышать того, кто проеверял реально. Где уплыло, насколько...

Я бы спросил даже больше, никто не проверял что показывает ШДК после настройки по логам прогой инжектор ? Если проверяли, то каков результат?