DRX

Заменой заглушек пробовал - чек горит, хотя работает нормально

Дык, 28F512 ...

Господа! Кто сталкивался, по какому алго расчитывается КС на Volvo S40 2.0 Siemens S113727101F, а то слету не нашел... ORIGINAL.rar

Да "винтить" 10200 мне не надо. Хочется просто разобраться с алгоритмами. Спасибо за инфу..

Вопрос следующий, кто мож разбирался. В разных источниках встречается два варианта снятия ограничения оборотов в Гольфе 1.8Т (Шкоде) 06A906018CG 0261206518 352127 (М3.8.2) По адресу $693A 8 bit (Rev lim= Valua x 40) и $6DBC 16 bit (Rev lim= Valua) В западных творениях встречал по $6DBC 00FF По другим данным $6DBC - флаги опроса на предмет ошибки EEPROM. На деле вчера попробовал, не получилось. Отсечка прежняя. Кто что скажет? Или возможно прокрался аврийный режим (чек молчит), отсечка при котором по другому адресу? 06A906018CG0261206518352127.rar

Бош или GM? Киньте мне стоковую, лучше на extun@mail.ru, я посмотрю, может получится.

Если контроллеры одинаковые, например, МЕ7,5, то найдите стоковую, из которой сделана чипованная. Загрузите стоковую в винолс, импортируйте чипованную. Посмотрите, в каких картах внесены изменения и какие. Загрузите свою стоковую - и измените те же карты аналогично. Если контроллеры разные МЕ75-М382, например. То так просто не получится.

Винолс, тюнер про, ецм или любая другая крутилка, где есть карты на соответствующее ПО или их можно туда впихнуть ...

Спасибо, уже нашел. Ничего не случилось. Сверить надо было срочно модифицированную - что с ней сделано, а стоковой у меня не оказалось.

Срочно ищу стоковую AUDI A4 1.8 T 0261206870 1037362522. Заранее спасибо!

Вот понежнее. OpelVectra16V0261200191tun2.rar

Вопрос странный. Как обычно на атмо бензине - кое где топливо, кое-где зажигание.... Правильно-неправильно только тесты могут показать.

Попробуйте эту OpelVectra16V0261200191tun.rar

Умер когда - при попытке прочесть или при заливке?

Вообще-то речь о переделке стокового ПО в части размерности таблиц по давлению... Имеете предложения?

Вот теперь понятно... Очередная жертва...

Вот три разных стоковых. Как угадаем какая Ваша, чтобы "покрутить"? Y17DT.rar Y17DT_.rar Y17DT__.rar

Стоковая нужна? Или покрутить?

Софт какой? Есть такая. VolkswagenPassat1_8T0261206452-1037352160chkbf68.rar

Попался трехбарный дешево, вот и поставили.

2. А что - проще ряды добавить, чем растянуть? 4. Он при диагнозе считывает меньше, чем 4,5в и бьет ошибку. По-моему, даже если поставить 2,2в (или там сколько по трехбарному атмосферное, не помню) - при работе при превышении опять ошибку будет бить и пытаться корректировать там чего-то. Или нет? В блоке ПЗУ.

1.Трехбарный мап от ЖМ. Дуют около 0,3 избытка. ДТВ перед дросселем. 2. Может ряды можно не трогать, а квантованием? Если нет - разбить дополнительное число рядов равномерно до 0,5 избытка. Врядли на стоковом контроллере будут больше дуть. 3. Лучше 3д - по моему мнению. 4. А можно его вообще не мерять? Отключить все барокоррекции и диагнозу мапа.

Есть. Тестовый турбо-лайнос тоже.

В данном разе - ZXJN, но мне больше принцип интересен, т.к. ПО сильно похоже у них у всех (1,5 которые).

Согласен, изврат. Но друзья очень просили и сроки поджимали. Тема остается открытой (про три бара мапа в лайнос...). Если что extun@mail.ru Мож. и я когда чем отомщу...