8k65m

Я вполне допускаю, что программа Ecusafe может работать некорректно. Но причем здесь восстановление блоков? Как я понимаю, тот, кто считал дамп и записал его измененным во флэш, не дурак и сохранил первоначальный дамп. И тон может записать его обратно. Я полагаю, что "любители поковыряться" так и делают. Теперь второе. Что мешает "гуру тюнинга" сравнить в 16-ричном редакторе файл до и посл Ecusafe и выдать свой вердикт (ну если не как инженер, то хотя-бы количественно оценить сделанные программой изменения)? Мне было-бы интересно читать такой анализ.

XPROG-m V5.0 Full Authorization This item is free shipping to anywhere via available shipping methods. Total: $97.72 NEW!!! We can offer authorizations below and 18 pcs adapter. Насколько хуже данный девайс?

Может это поможет? HONDA TOYOTA 1.46 http://depositfiles.com/files/jwxdxrtf8 Все MVCIDriver1.4.8 http://depositfiles.com/files/dcxhxb5pi

Спасибо, про МD Office я знаю. Вот как он будет работать с BMW DIS, Mersedes Xentry, Toyota Techstream... Чтобы "все в одном флаконе", в смысле на дном ноуте. Никто не расскажет?

Не понял, что не будет работать? MULTI DI@G 2010? Или PP2000? Или сам Device? Так на него год гарантии.

И как проходят испытания?

евгениий Я тоже интересуюсь данным прибором. У меня сложилось впечатление, что: - он очень популярен в Европе, считают, что по возможностям аналогичен КТS, - он работает (детали не уточнял) с BMW DIS, Mersedes Xentry, Opel Global TIS, Toyota Techstream, ... - цена при покупке в Китае (вариант): 603$+49$ EMS достаточно привлекательна.

Спасибо, Виталий! Посмотрел. А что за значок в левом верхнем углу (земной шар), не ссылка на сайт?

Ну наконец-то тема ожила. Софт посмотрите здесь http://www.sinodownloads.com/down/download/ecutool/HxHScan21022Beta.rar. Меня интересует прежде всего официальный сайт разработчика данного прибора, вернее его программы. По поводу прибора интересуют его возможности по работе с азиатскими (особенно корейскими и китайскими авто): что кроме ошибок показать может. Конечно интересует "покрытие" марок.

Для обоих адаптеров указаны одинаковые протоколы. Для MINI VCI указана Support Toyota TIS OEM diagnostic software. Для MVCI for TOYOTA указана Fully compatible with Toyota TIS. Поскольку интересует бюджетное средство для Toyota, хотелось бы знать разницу заявленного "Support" и "Fully compatible".

Помогите разобраться, в чем разница (кроме цены) у данных устройств. Интересует бюджетное средство для Toyota.

Я полагаю, что С168 и HxH это разные сканеры. В сравнении оба указаны. А живьем кто-нибудь видел?

Тоже интересует данный сканер. http://www.eobd2.com/upload/pro/2010101286087729.pdf http://www.eobd2.com/upload/pro/2010101285930465.pdf Кто-нибудь использует?

Присоединяюсь к просьбе и мне тоже в ЛС :)

DIP писал "а я сразу поправил тсечку и посмотрел на овербуст у своей ауди ! СПС !" А почему не с помощью VAG-COM, например?

smilewolf (21 Май 2010 - 23:03) писал: ................... Затем запускаешь Mprog и читаешь адаптер. Можно подробнее с этого момента? Разобрался :)

Поиск не дал результатов по 'VAG-COM V912'. Это действительно так или я что-то не так делаю?

Если не трудно, где "ECM2001 6.2 есть рус"