krav

Да инфа то есть,конкретно на какие авто интересует

Мыл Винстом и Лукмоли,2й понравился больше.Насос реально накрывается,хоть после промывки и гонял потом на чистом бензине,хватило на 1.5года

lastarmyman а чем смотриш что видиш(по диагностике ошибок нет и датчик детонации) значит есть какойто сканер,вот там и смотри каналы АЦП. По прошивам нареканий нет,вчера лил на класику М73,любезно предоставленную Виктором(бесплатно)за что огромное спасибо,клиент доволен

Держи cables.rar

Может я не правильно задал вопрос. Начнем сначала. 1.F16 работает как в автономке так и как адаптер с выводом инфы на комп. 2. Для него есть обновления и по сей день 3. Но будет ли с этими обновами он выводить инфу как адаптер на комп? то что в него залить это понятно что все будет работать,но только автономно,а меня интересует с выводом на комп,как он работал со старым ПО

Всем привет.Мужики кто пользовался этим прибором.Интересует такой момент,будет ли он как адаптер работать с выводом на комп с модулями которые есть к нему в обновлениях.Ведь я так понимаю он работает под оболочкой Автоас-скан,а последняя версия 2007г. не имеет ну к примеру КИА. А вот для автономного режима КИА есть. Мож кто в курсе,пробовал. ( F16не CAN)

Ну если глушак мешает до земли,можеш смело выкинуть кат,перешить на Е2 и спокойно кататься.Но и на Е3 полно достойных прошивок.По програматорам уже выше все сказали,сам пользую оф.Комбик ни разу не подвел,тфу-3раза.

23rus А что за причина перехода на Е2 ,

Про завышеный АЦП уже сказали,а вот промывка это мертвому припарка,только замена.И почему считаете ДМРВ причиной большого расхода. Городской цикл это не показатель и сравнивать с такойже машиной тоже,проблема может быть и в железе и обсолютно одинаковых двигов и прочих мехмеханизмов не бывает,а также стиль вождения,рамер дисков,профиль резины и т.д. Есть 12шка(водила любитель отжига)прошива тюненая в городе еле укладывается в 16 у другого этот показатель 100% был бы другой,а вот трасса при установившейся скорости 140-7.5л.

Да и крышку расширителя глянуть бы как там клапан поживает

Хоть и пишеш что воздух спущен,но похоже не совсем и помпа не может продавить воздушную пробку,только на больших оборотах получается. Ну если бы был забит то откуда бы взялся"огненый воздух"

matvey1804 Все правильно, нужно смотреть какой блок.На тех годах и Джиэмовский может стоять

matvey1804 Все правильно, нужно смотреть какой блок.На тех годах и Джиэмовский может стоять

Спасибо что поправили.Извиняюсь, тупанул конечно 21214,цыфири попутал.Еще раз сори

Нет,только нашемарки.Но возможности хорошие.Смотри здесь http://www.motor-master.ru/

Можешь не забивать голову,это идеальный расход для нивы. Вот поэтому ты шьеш 100раз,а эфект один.Не добьешься расхода как на Оке.

Немного бы побольше инфы. 13в кокам режиме(город,трасса,а может по сугробам на охоте) И желательно данные диагнозы(по диагнозе все в порядке)этого никто не видит и выводы сделать трудно.А кат если не развалился и не спекся,на расход не влияет.

Вот что есть,может сгодитсятип_парамНашимарки.rar

DP11 не пойдет? 12 не нашел

Обыкновенный К-Line с прогой VAG-com 311 купленный за 1.5тhttp://avtoadapter.ru/

Виктор на "Автодоктора" прошел тест на нексию результат положительный. Респект и удачи в разработках с учетом объективных замечаний. Думаю что многие присоединятся к моему мнению, авторы прошивок(не взирая на чины и имена) достоины уважения за их труд, который кстати приносит нам доход.Прошу об этом не забывать и с пониманием относиться к ценам на прошивки,которые очень демократичные

Нет не загорается, если Е-3 то возможна ошибка по 2ДК но не факт

Перепробовал разные анти,сейчас остановился на Майкрософт секьюрити,вроде проблем нет не тормозит аперационку плюс постоянные(бесплатные)обновления,но при установке проверяет Винду на лицензию

На диагнозу катит VAGcom и нормально смотрится по параметрам,делал и сброс ошибок ,а вот по репрогу вопрос. Самому интересно,мож у кого есть наработки.