zanaweska

На М73 блоке пропуски зажигания возможны из-за поджатых клапанов. При этом компрессия ещё будет нормальной. Вдолбить клиенту что пора регулировать клапана бывает тяжеловато. Как правило относятся к такому заключению недоверчиво.

Это не глушитель на 100%. При забитом глушителе свечи мокрые были бы. ГРМ смотреть надо, ещё раз и внимательно! Чудес не бывает! ДПКВ должен быть на 19-20 зубе задающего диска.

Согласен, в таких случаях осцил рулит. Хотя бы на звуковухе, рублей 500 затрат, а помощь обалденная. Методом подмены работать не айс.

Насколько я понимаю Кавитация это режим чистки. а баланс проверять надо Удержанием в статическом тесте. или в динамическом тесте. там к проге мануал должен быть. там все описано.

Спасиб! ужо разобрался ))) в моём случае в разъеме контакты подгорели на главное реле и на реле бензонасоса. внешне не видно было.

и на диагностику тоже выходит пари этом

Серёга, чем дело то кончилось? а то сегодня такая же ситуейшен примерно, плюс +12 на главное реле пропадает пердически, там на кз похоже. лишнее откусил и от акб кинул. в бокс загнали, а завтра в поиске буду...

)))))