SaNiK0

проверь подсосы воздуха, др.узел чтоб полностью закрывался но без закусывания, значения ДАД и РХХ на ХХ

Есть и такие варианты с IFR 640, думаю работать будет

Программа "Тестер ECU-III [3.0.2.6]" и не только....

Было, что то похожее, выкрутил датчик колена протёр, разъём обрызгал ВД и всё стало в норму

ELM327 и ScanMaster-ELM v2.1 смотрел КИА

TECU3v3.0.2.2.rar http://www.unibytes.com/NDvqponunaULqw-Us4P3UgBB

Самопал.....? А это что? Можно подумать, что разработал институт и провел все испытания... и т.д. Считаю так, что основа у всех реализована одна и таже , разве что примочек добавили. Самопал это когда подали тупо питание на форсы и всё. Много видел разных разработок и практически все достойно моют, а джин-это идея и бизнес.

Привет! Подскажите прогу под K-Line, чтоб посмотреть матис 0.8л с трамблёром, колодка диагностики GM12

Вот ЗДЕСЬ много инфы про ELM-327 И перепрошивка ELM-327 at@3SCANTOOL.NET - перепрошивка ELM327.rar

По теме, к другим машинкам подключал всё нормально, а с нексией не идёт, по настройкам интересовало в DaewooE3Diag

Dmitriuk, возможно микросхемы развязки МАХ232 это по науке, но в моём варианте это всё-же больше автономный стенд без ПК, хотя и на ПК было всё гуд :) да и я всё-таки любитель, но что-то ни один профи ничего подобного в свободный доступ не хочет выложить или переделать и выдать народу. Да и какие обиды ..... хотите улучшить что-то вперёд буду только рад, делал так на сколько сам понимаю....а кто радиоэлектронщик так им сам Бог велел PS: модеры подотрите темку, сорри.

Сегодня попробовал диагностировать нексию 2010 года 8кл, 1,5 (колодка OBD-II) - DaewooE3Diag и МР140, Chevrolet Explorer 1,5v , Research DAEWOO и др.нет связи с ЭБУ, я в шоке....может что-то протупил .K-Line универсальный с перестройкой сигналов (L- RST, DTR, TXD) Кто использует эти проги подскажите настройки для СОМ1- возможно здесь трабла

А может по режимам сделать 1) Тест 100-250 Гц 30 сек 2) Чистка 350-500 Гц 1 мин Общая регулировка скважности И запоминание в каждом режиме последней настройки, чтоб при переходе из режима к режиму не настраивать заново , ну как-то так

Для времени достаточно 30 сек и 80 сек

Скоро будет ещё один стенд форсунок, упростил панель управления и изменён вид

Возьми б/у комплект и эксперименты устраивай , а так 5-7 В до 1 мин точно должны выдержать (или 12В последовательно через лампочку 5 Вт)

Спасибо, пригодилась прога

Хорошо читает SensDiag_V1.2.5

+ 100 Сам так чищу и собираюсь покупать ванночку на 0,5л двухрежимную 35W и 50W с таймером

С картеста для УЗ

Для УЗ ванн существует спец режим, игла не так бъёт - как-то мягче опускается игла (типа самопрокачка - обратка) как бы не доходит до седла, на звук типа хлёпает а не стучит

Настоятельно рекомендую для проверки форс подавать питание только при наличии давления жидкости 2,5-3 бар или в случаи кавитации 0,5-1 бар иначе можно нанести не поправимый ущерб форсунке

ВНИМАНИЕ! Предлагаю оставить отзыв о работе стенда SaNiK, естественно кто собрал и опробовал работу, качество чистки, возможно сравнение с другими стендами.

В балоне смесь практически как газ, а для амортизации иглы нужна жидкость -она смягчает удар иглы по седлу, да и в варианте с АКБ подключать не через 21 ватт (опечатка), а через 5 ватт лампочку. В этом варианте (моём) точно производительность не подсчитать, но примерно можно при мах скважности и замеры тогда уж лучше делать в разных режимах (оборотах). Я так не заморачиваюсь, 1-баланс (30с) на ~1000 оборотов, скважн 30%, 2-прокачка в разн. реж, 3-кавитация (3 мин); 4- баланс(30с) при первых параметрах ну и давление 2,5-3 бар(должно быть одинаковым как в 1-балансе) можно увидеть больше льёт или нет.Если баланс не достигнут ещё цикл (обычно хватает 3-4 круга) А вообще производительность см. табл и какое должно быть давление для проверки, оно разное для разных форс. производ. бывает статическая и динамическая. Главным считаю проверить сопротивление форс и вывести баланс, после мойки производительность восстанавливается на сколько может

Из-за не постоянного давления жидкости или в холостую этим способом можно просто разбить сёдла и форса потечет