052

Интересно, все таки почём у растёт расход воздуха при одинаковых оборотах и давлении во впуске? Если воздуха реально так много, дык тогда смесь супербедная будет. Может это гидрики распирает, что клапаны открыты больше положенного.Померить давление масла, может оно чересчур?

Причем тут тема иммо?

На едц17 моргать будет с заглушенным егр

Диман, наблюдал такую херь при заливке чистого в область епром в мм48р2. Не вяжется пином , заводится без чипа, больше 3000 не развивает. Ошибка по телекодировке. Ну тут , видно в епроме типа такого, что то похерено

Мне кажется в ме7.1.1 нет параметра синхры при прокрутке. Только на работающем. Другое дело, в едц 16 виден прыгающий статус синхры в 5 группе (48). Если его видно, то синхра есть, но это оффтоп

Да и без чипов заведётся. Моторник, видно в епроме фф , вот и такая хрень. Заливать от рабочего моторника фулл с известным пином и вязать к нему бси, предварительно завирджинив, ну и чипы новые или свои обнулить криптой или крипту просто переложить

Вангую, что машина заводится пустым ключом без чипа.

Чип на самом кончике, вот и нет снифа.Глубоко

Это обычная болячка туарегов, закончится заменой дпкв, имхо. Ошибка не бьётся, обороты есть в дате. Форма сигнала может быть неприемлемая

Надо посмотреть осцилку дпкв. Кесси не надо трогать, если крутит

Может это к лучшему. Потом денег уйдёт больше на работу с СЕМом, когда родной ключ ушатаешь.

Тут коммонрейл . На моторах с НФ были моргающие спирали не только из за выхода из диапазона регулирования НФ, но и лягушка тормоза может моргалку включать, да и много что, даже ошибку не даст.

Саш, а что за ошибки пропусков на дизеле? Спираль моргает, когда крутящий момент не достигает заданной величины у едц16 и 17. Насчёт диагностики согласен. Тут протокол uds и всякие максидасы, ланчи и скандоки выворачивают все наизнанку. Берите 2534 и одис. Отлично работает, особенно сканматик.

Обновы в основном китай рынок. Пса что то добавили по иммо , как обычно ничего не понятно.

Дык, видео есть выше. А логи нельзя сделать? Неужто карман не может их делать? ЗЫ А коррекции по топливу на ХХ, там правда есть? Ну в смысле, дсм3.7 их отдает в дате?

Что значит, не успевает? Если нет рециркуляции при заглушке, то расход воздуха не должен меняться, практически.На хх нет изменений абсолютного давления, поэтому не меняется расход.

Да пусть так ездит. Как она у него с такой компрессией заводится? Стартер уж и аккум давно поменял несколько раз.

А ещё посмотрите на расход воздуха. Он там 540 мг на ход, а потом какого-то хрена на 700 уходит без повышения оборотов.Честное слово не понял этих цифр. Допускаю, что сканер врёт, а егр закрывается при этих 720, хотя должны быть только 500, а при рециркуляции вообще 350

Вангую, что он делал 40 бит старый саненг-дизель. 80 бит ничем.

В оранже есть волшебная кнопочка skip sec

Привет. А детонация всё таки от бедной смеси или от богатой? На бензине от бедной гремят пальцы. А тут что гремит? Разве от богатой бывает детонация?

Была такая хрень на грейтвол , тоже dcm3.7ap. Клиент менял распылители

Как всегда, авто встанет где то в чистом поле, где эвакуация будет затруднена

Лучше создать новую тему. Вы спрашиваете про щиток RB8 bosch , а тема про VDO

Вентиляторы молотят из-за обрыва в цепи датчик температуры воздуха-приборка.