валера_фс

обновил про3, все отлично!!! все заняло 10 мин

отвечу сам. привезли эбу HSFI-2.5 с другим софтом. kess перешил по обд полностью софт без проблем. карпрог дернул пин с нового бу блока, привязали. но проблема осталась. импулса на 2, 3 форсу так и небыло. осциллографом сняли показания с дпкв и вот один зуб себя не правильно показывал. вот на фото выделено красным. просадок по амплитуде. и эбу думает, что тут зазор, а потом еще заводской зазор, вот и встает в ступор. сняли дпкв нашли этот зуб и вот что на нем. небольшой удар был. вмятина на 0.5 мм. а такую погрешность дает. сняли поддон, выпрямили и все ок. ( кстати даже на 0.3 мм нельзя гнуть в любую сторону, сигнал сразу уходит.

цена за все или за один?

Z16 XE история такова: авто приехало на капиталку. двигатель перебрали. начали заводить, авто схватывало пыталось завестись, но стартер крякнул. замкнула обмотка якоря об корпус. все сделали. теперь крутит но молчит движок, изредка появляются хлопки. метки грм ок. искра на всех 4 цил есть. управление форсунками идет только на 4 цилиндр. на 1, 2, 3 форсунку ничего не выходит. провода все целые, весь жгут разобрали. дпкв меняли с рабочей машины. скорее всего сгорел эбу(((( плата с бескорпусными микросхемами. может у кого был подобный случай???? если придется менять эбу. то какие есть заменяемые номера?? подскажите.

возьми рабочий дамп с другой машины и запиши. если останется внутренняя ошибка, то это драйвер в блоке. у меня таких 4 блока лежат. менять драйвера не вижу смысла. такие блоки на разборках стоят копейки.

DTC C1203 Неисправность в цепи передачи данных ECM ОПИСАНИЕ Данная цепь используется для передачи информации управления от ЭБУ системы противоскольжения в ECM и информации об управлении двигателем от ECM в ЭБУ системы противоскольжения по шине CAN Условие обнаружения DTC: Данные двигателя / ходовой части и/или информация о рынке сбыта в ECM не соответствуют данным в ЭБУ системы противоскольжения.

номер дисплея напиши, прошивки не взаимозаменяемые

Дампы хоть закинь, какой номер блока???

Да уж, Вы хоть дописали бы, что это explorer c XC2361a /. на кардампе есть такой

Вот и мне попалась такая задача. Прочитал айпрогом и юпой 1.3 , все четко. скорее всего у Вас был трабл в пайке или железе.

если сканер выходит на связь с другими эбу, то кан шина целая, и проблема в сканере, а не в авто.

читал такой j-link ом, все норм, поднимать там ничего не надо. Но вот с записью не получилось, может какая защита есть.

В Казани цена такая же.

32 +30 31 +15 16 GND

Как известно у пятой модели нет выхода концевика тормоза и ручника, по этому когда авто работает на автозапуске, при снятии с охраны авто глохнет через 30 сек, только успевай до замка добежать, особенно когда в руках куча пакетов. Например у старлайна режим автозауска не отключается при снятии с охраны пока не снимиш с ручника, т.е. будет работать пока бенз не кончится. Может есть какой нибудь секрет в программировании для увеличения этого времени. Может дамп как нибудь поправить?? Ведь эти 30 сек где то запрограммированы.

Сначала заполните профиль.

да проще всего массу вызвонить, ни когда не подводило.

значит блок

да мне кажется у тебя проблема в авто, один из проб у тебя правильный. Так что ищи в авто. или в самом блоке драйвер подушек.

Ему уже не интересно, в личке ответил. Тогда закройте эту тему.

Вот тут держи 6 разных авто , с таким номером блока, к сожалению не записываю у кого какая подушка есть в комплектации. Проверь, Untited95128crash.bin crash.bin Untited1.bin Untited1crash.bin crash.bin 19-08-2016 25160 16_24_33_crash.bin

http://cardamp.ru/view_full_one.php?langs_us=&selectserach=21&id_damp_list=30214

на кардампе лежит такой))) один в один

прикольно в ней то, что есть такие блоки которых нет в других кальках)))

много где недотер.