валера_фс

значит блок

да мне кажется у тебя проблема в авто, один из проб у тебя правильный. Так что ищи в авто. или в самом блоке драйвер подушек.

Ему уже не интересно, в личке ответил. Тогда закройте эту тему.

Вот тут держи 6 разных авто , с таким номером блока, к сожалению не записываю у кого какая подушка есть в комплектации. Проверь, Untited95128crash.bin crash.bin Untited1.bin Untited1crash.bin crash.bin 19-08-2016 25160 16_24_33_crash.bin

http://cardamp.ru/view_full_one.php?langs_us=&selectserach=21&id_damp_list=30214

на кардампе лежит такой))) один в один

прикольно в ней то, что есть такие блоки которых нет в других кальках)))

много где недотер.

Спасибо всем кто помогал!!!! Авто победили на соседнем форуме!! Рабочей парой.

Добрый день. Притащили машинку по диагнозе висит в моторнике ошибка Р1620- код ECU не регистрирован. прозвонили питание и сигнал на иммо до еку , все приходит и звонится, считал дамп в иммо и еку, синхру вижу, в иммо ключ один лежит 097СD8BE , сравнил с считаным ключом, он правильный. дампы прилагаю. помогите может где в синхре чего не доглядел. P.S. не бесплатно. suzuki_grand vitara 2001_ECU_33920-82D2(1)_24c04.bin suzuki_grand vitara 2001_IMMO_33970-65D01_24C01.bin

другой блок скорее всего номером отличался, для нищей комплектации

проще рубить от датчика скорости до ЭБУ и не париться с фильтрами. Секция X1 (разъем который уходит под капот) F2 Вход. Датчик скорости автомобиля

сканматик 2 не адекватно видит сервисные записи на м74, точнее всех видит дст-12 и выше, там даже можно посмотреть точные стоп кадры по ошибкам.

еще

DuPont уже лет пять, все ок!

так Вас диагностика уже толкнула в сторону неисправности, ДТВС обрыв цепи. Голову вверх поднимите и уведите в плафоне освещения салона есть дырочки там внутри должен стоять дтвс с пропеллером. приезжают такие авто у которых его воруют или не ставят с завода. от этого и весь дефект температурного потока. посмотри, может что нить пригодится?? фото ДТВС схема вот ссылка https://www.drive2.ru/b/803628/

Правильно!!! скачай чистый софт с ипромом с алмисофта и зашей туда. во первых по гарантии нет такой фишки, что сервисные записи должны быть активированы. во вторых я сам работая у диллеров поменял по гарантии ме1797 с пробегом в сервисных 70000 км, а потом находясь на обучении в тольятти мне же еще эту историю расказывали, как к ним в итц авто привезли мозги с казани с пробегом 70000км. оказывается важнее пробег на щитке чем в эбу

https://yadi.sk/d/U1FRGAZzjTtrM

в Казани лично мы держим ценник для такого авто dash+abs 6000руб. Владимир ( u-vovchika) Вы работаете на другом конце города, какие там расценки для таких?

спасибо! все работает. тему можно закрывать.

вот дампы, щиток родной и моторник левый 9356_dash.bin 9366_L35H_18_881H__ecu.bin

Добрый день форумчане! Ситуация такая, притащили мазду 3 MPS 2.3L 260ls 2007год с украденным эбу (моторный). Хозяин купил на разборе эбу с такой же машины (эбу № L35H 18 881H ) в нем стоит 93с66 микра. Кто мог бы помочь с рабочей парой щитка приборов и моторника для анализа синхры, или помочь привязать эбу к машине, естественно не бесплатно.

xprog

нам в логанах2 всегда процы попадались)))) Я про вот какую тему: если на щитке намотать до 999950км, потом поставить в машину и получается что абс себе припишет 999950????правильно?? то тогда кан моталкой можно докрутить до миллиона, а потом на нулевой пробег. и опять в щитке скрутить на нужный пробег!!! и абс можно не трогать! кто нибудь занимался такой задачкой???

анализировать и руками править мы умеем. не надо по своему опыту судит себя. если не умеешь зарабатывать бабло в огромном количестве на малых вложениях, то покупай себе в убыток оригиналы и соси пальцы, дабы их хватило тебе, со своими космос-ценами)))) а другие ребята будут на отломах и китае делать деньги, отбивая все с 2х машин. Если хочешь сказать, что за пиво работаем, то можешь молчать, это не так!!!