Весь контент sokolov_va
-
Ток потребления авто при постановке на сигнализацию
У каждого потребителя есть "паспорт" в котором указаны нормативные величины потребления, просуммируйте не отключаемых потребителей (ЭБУ, БК, иммо и т.п) и включенных (сигналка, доп. иммо и т.п.), добавим ток саморазряда - получим ток потребления от АКБ, а будет эта величина больше или меньше 100мА зависит от ситуации..., соответственно искать причину или нет.
-
Чем прошит Opel Vektra A
Приобретал отдельно ПЗУ 27C256 и панельку под нее цанговую, шил программатором ChipProg, родную не тер, оставил для отката на всякий случай, авто 1994г.
-
ScanMasterELM 1.7.0.0.
С моей версией 2.0 не "шпилит", версию 2.0 брал не здесь, скачаю выложенную здесь, попробую, черкну...
-
проблема с прошивкой Я5.1.1
осторожно замкните CE# на "+" ППЗУ 29Fххх и считывайте защищенную убрав "перемычку"...
-
USB-K-line адаптер Помогите в подключении
43 контакт ЭБУ - Разрешение программирования (+12В) в доработке нет необходимости
-
Восстановление м 7.3
В феврале брали ST10F273(276) 16-bit MCU, 832 Kbyte Flash memory and 68 Kbyte RAM по 23,50$ за 1шт., за 25$ -30$ ЭБУ с разборки залитый тосолом, а про клиента верно, палец в рот не клади...
-
Chiploader1.96
Чел... просил ChipExplorer 1.96 крякнутый...
-
Прошивки Ваз для ДПС
Да 8 клапанники 1,8 L, кпп6 на стоке...., смотря какой заказ был и для какой группы, а в остальном все как у всех: участковым и т.п.. - стоковые "тазики", для ГНР - иноведра из "поднебесной" и т.д.
-
OP-COM
Можно, таким способом восстановил своего убитого китайца..., правда наблюдаются "висяки", где раньше их не было, но все же работает.
-
ваз2109
Было похожее, на холостом работала еле, еле, чуть подогревалась и глохла, теплой больше не заводилась; остывая с трудом запускалась, на газ не реагировала, когда нажимаешь - давилась потом глохла, свечи сырые, пропусков не фиксировала (осталось загадкой), серийка EL34 - неисправной оказалась катушка по вторичке.
-
VCDS-908.0_ENG +RUS
Со шнурком от v. 908.1 на ATmel-162 не работает, шнурок уложил.... :(
-
*.Bir в *.Bin
Как вариант, изменения внесенные в подготовленную прошивку руками перенести в имеющуюся рабочую, конечно хлопотно, но от порчи кусков кода спасало.
-
Вопрос про ДФ
Как вариант - инвертор на транзисторе с выхода ДФ, необходимые напряжения (не более 0,4 В и не менее 0,9 Uпит) подобрать сопротивлениями в Э и К.
-
VCDS-908.0_ENG +RUS
спасибо и на этом, попробую, отпишусь...
-
VCDS-908.0_ENG +RUS
А со шнурком от v. 908.1 на ATmel-162 будет работать, или вердикт выше...
-
Avast! Professional Edition 4.8.1368 (RUS) Final
Так проблем с ним никогда и не было, проблема всегда в нем, пропускает новые вредоносные программы, да и его рейтинг в тестовых лабораториях не очень, колеблется от 0,843 до почти 0,912
-
выгорает транзистор на я-7.2 1-4
Если есть возможность, посмотрите форму "иглы" управления ключом - был случай, "заваливал" триггер; иногда приходилось корректировать R на входе замененного ключа "G" ограничивая ток
-
Digimoto 5
размер *.exe crack_а какой, не 1,761,280 случаем...
-
Acronis_True_Image_Home_9.0
Все верно, в Acronis TI v11 ru никаких проблем только локально, AcronisUniversalRestore намного интереснее, а Acronis Snap Deploy - образ сделал и размножай как хочеш.
-
Выбор блока питания для диагностики и чип тюнинга
От большей емкости АКБ ИБП умрет раньше предполагаемого Вами срока, и все дело накроется медным тазом, т.к. преобразователь каждого расчитан на определенную отдаваемую мощьность и время работы при данной емкости АКБ, разряд и заряд которой контролируется информационным и (или) звуковым сопровождением. Зная что ИБП при Pном. дарит 15-20 мин. - не стоит рисковать ЭБУ, БУ, ИМ и самим ИБП, нужен просто ИБП с большим P ном. в стандартной комплектации, но никак не 65-й АКБ.
- Справочные и обучающие материалы
- Справочные и обучающие материалы
-
Выбор блока питания для диагностики и чип тюнинга
Использую БП от СМ ЭВМ, Sunny CWT-220FB совместно с Акб GP1272, доработаны регулировка Uвых 11,3-14,6 В, заряд Акб 70-160 мА, защита на 5,2 А, переход на АКБ при пропадании Uвх.
-
Общий кризис капитализма?
недры земные чуть остались, не успели на корню..., а потом и им "криз..ес"
-
Чем мыть авто
а потом находишь следы "шарканья" шланга (даже на крыше), мелкий скандал, и едешь во своясе на полировку...