Alex1975

Посмотри проводку ГБО в районе форсунок на наличие протёртостей недавно такое было чуть провод протёрся. Сначала было иногда потом чаще стало. Подмыкал на массу.

Нет инфа не нужна. Я сам ставлю ГБО 11 лет вобщем. Просто тамона недавно появилась сыровата она, поэтому и спросил. Если у Вас будут проблемы спрашивайте))))))))))

Кстати тамона какая стоит? Она себя может позже показать. И почему Вы тамону выбрали только ли из за цены? Сыроватое оно я и на семинарах бывал это как и Альфа 4 в самом начале всё хорошо а потом непонятно.

Это отверстие для компенсации. Ставится штуцер и шланг на впуской коллектор. На старых иномаках ауди, фольц и так далее с механическим датчиком расхода воздуха. иначе либо будет холостой с закрученным расходником или большие обороты при отсутствии холостого, то бишь заливание газом.

У меня такой же, то же семёрка стояла. Поставил ХР из практических соображений, большинство программ работает под ХР. Осцил работает нормально но у меня полный комплект с 8-ми канальным осцилом.

А с трейд-м? Чёто попробывал с виртпортом не видит :AllSmail (25):

C каким адаптером работает? Кроме мастеркитовского?

на пропане посмотри. И ещё я то же думал недавно что у меня кабель навернулся. С час проваландался оборудование новое, вечером подключал машину с агисом , а утром с диджиком и не видел думал всё. Потом провода с газомозго сдёрнул поставил и заработало.

года 4 назад былла похожая проблема. Решилась заменой мозгов (правда не помню уже что было за оборудование), за три дня сгорело три катушки на одной и той же форсунке. Сначала думал косяк в самих катушках, но три подряд это уже ни в какие не лезло. Заменили мозг и всё пропало. Правда автомобиль помойму 12-ка была, ну в общем какая разница. Кстати а оборудование только поставили или давно? Может в самих форсах механически налёт в виде пластилина и подвисают просто?

Началась однако уже . Вперёд за прошками

А что это?

А прошивка сток? Массы?

Здравствуйте. А никто не в курсе трейд-мовский адаптер к МТ-10 прикрутить можно как нибудь или свой только покупать надо?

+100 И лучший тот на который денег чуть-чуть не хватает

СИЛЬНО. Да дествительно голь на выдумки сильна. Они интересно не задумывались о серийном выпуске Тогда может и кризис быстрей преодолеем :AllSmail (6):

А никто интересно не знает как в трейде защищать прошки от считывания? Вообще есть там такая функция или нет? Я чёт пока не накопал

На их форуме поднимался этот вопрос. Разработка в этом направлении ведётся.

А может автел?

Так это на турбированые моторы?

да чё их выкладывать то, зайди в инет и качай и выкачивай. Я знаю таких людей накачавши этого барахла делают тюнинг да бог им здоровья нам работы больше,Только ПОСЛЕДСТВИЯ от этих прошивок гораздо серьёзнее. Они денег поимели и в сторону. А люди потом на ремонт двигла попадают как минимум. Так потом эти товарищи кричать пытаются что купили эти прошки за огромные деньги. А когда клиент после ремонта приезжает, так у них даже компрессометра нет ВООБЩЕ и не знают они что такое компрессия и степень сжатия , у них всё одно. Вот за это горько. Диагност как и тюнер должен как говориться из народа вырасти то бишь понимать основной хотя бы принцип функционирования автомобиля и его узлов. Может я не прав может слишком резок но я так думаю. Поэтому любая нормальная работа понимающего человека должна быть оплачена нормально Прошу строго не судить

Ну может только у меня но АЦП ДМРВ иногда подводило. И только подкидывая заведомо исправный находил неисправность. но "подтрухивание " я так думаю вряд ли с ним связано. Это моё сугубо личное мнение. Может быть и модуль.

Свидетели долго не живут А очевидцев хватит Тем более я объяснил что холода на носу и куковать на трассе в холоде не очень хорошо Деньги то я свои возьму но ,и человека жалко на ремонт денег не хватает и заработать хочется ему. Хотя счас позвонил ему он мне клятвенно обещал после меня к мотористам.(Я его дальнейшими расходами запугал)

Если климат датчик то и долезть тяжеловато . Лучше всего не мазать а менять. Но по причине не знаю как у Вас у нас достать тяжеловато. С Вашим года выпуска автомобилем можно поэксперементировать. Хотя я сторонник заменить на аналог. А ошибку выдавать не должен при удалении, год не тот. А вообще не в обиду . Где то возле панели шумит ,это не параметр для поиска причины. Неужели у Вас спецов нет?

Спасибо а то клиент одолел. Вторую неделю его к мотористам отправляю по поводу разбитой шпонки КВ а он никак понять не может что пропуски из за этого. Вобщем как всегда ты сделай как нибудь а я дома проволокой прикручу...... ОБИДНО что потом крайним можешь оказаться если у него шкив сорвёт со всеми вытекающими

Что то похожее было. посос под форсами, резиночки подношенные были. Попоролся тоже, машина вроде новая была. А получается при нагреве расширение соответственно и нормальная работа машины. Хотя ХЗ... все машины по разному .