Alex1975

Только Вам отписался что всё ан нет. позвонил на следующий день затроила. Ладно говорю не глуши езжай как едет. Приехал и начали искать на троящем автомобиле потому как до этого троящей не застал, пишет пропуски во всех цилиндрах. И нашёл что ток на катушку идёт в пределах 8.5 - 9.3 вольта. Пускаю с аккумулятора + нормально, убираю опять перебои. Пошёл по пинам проверять возле контроллера и нашёл релюшку так называемый "атихлоп" или "антипух". У него стоит эжекторное ГБО 2-го поколения. Я обычно если ставлю то ставлю под капотом чтоб видно было, а этот влепили воэле бензомозга. Контакты подгоревшие были и шла потеря. Замена реле и счастью не было предела. Вот как бывает. Теперь вроде эпопея закончилась :AllSmail (6):

система Зенит help.pdf

Тамона

Спасибо всем за ответы не отписывался долго потому что ждал отзывы от клиента ну вроде прошло уже дней 5 как поменял МЗ и вроде никаких троений всё таки скорей всего в отливе на крышке дело или хз но вроде пропало.

Ну команда разработчиков в принципе довольно хорошо мне так кажется занимается тех.поддержкой. И ПО должно скорро обновиться. Так что вобщем советую. Ну это моё сугубо личное мнение :AllSmail (6):

Работает практически со всеми блоками кроме микас7.1 и Соатэ довольно качественная вещь и цена приемлемая особенно если брать полный комплект MTPro с осцилом в общем впечатления положительные. Единственный минус по крайней мере у меня на Микас 11 с эл.дросселем задержка в считывании показаний при диагностике по крайней мере только одно заметил.

Так он говорил что начинает греться когда троит.

Дельно. Завтра попробую другой поставлю пусть покатается потом отпишусь.

А в каком положении экран к датчику холла в трамблёре находится?

И ещё разве в 5.1 есть диагностика пропусков? Каюсь прошку не успел посмотреть.

МЗ у него в багажнике лежит менял грит хотя в качестве запчастей сомневаться приходится . Та же херня говорит. (что тоже под сомнением) По шкиву тоже думаю должно постоянно быть. И да ещё датчик фазы на скрутках у него . Может тоже оно.

Вобщем так коротко: Вечером приехала заморочиться не успел, но может кто сталкивался. 2110 2001г. 16кл. янв5.1 дальше диагноз: начинает периодически троить. Неважно холодная горячая. может день два проездить без проблем а может через пол часа затроить. Со слов человека (потому как ко мне приехал со стёртыми ошибками) пропуски зажигания по цилиндрам. Подсосов нет, Компрессия в норме по всем цилиндрам, давление топлива норма, АЦП воздуха норма. Он проторчал цельный день у другого диагноста завтра с утра ко мне приедет буду ковиряться. Я вот думаю если шпонку подразбило на шкиве КВ может быть такое аль нет ?

А ну да сорри, запарился :AllSmail (6): Хотя может он фокусник.

Нет, под рулём Так по диогнозе же тож шьётся :AllSmail (25): Да типа он сказал что после перепрошивки так и должно быть А вот таких чиповщиков уважать можно прошил и всё ездите датльше, так и должно быть. У нас такие развальщики есть: Я вам сделаю но резину жрать будет компьютер не нае.... так и должно быть.

А у нас бабье лето тепло опять. Хорошо Только паутина достала

На этот редуктор надо ставить переключатель автомат-переход типа DS-11 или IN-3(инжекторный двигатель), либо с 3-х секундной задержкой типа DS-10 или K-5(карбюраторный двигатель). То есть включил зажигание три секунды подача газа потом отсечка и при прокрутке двигателем начинается подача газа, перестал крутить газ перекрылся. Зачем изобретать велосипед если всё уже изобретено.

Это второй шаг после безалкогольного пива к резиновой женщине. Запустят скоро рекламу что мол типа одевать обувать не надо не кричит не ругается. Лафа а не жизнь. И шиномантажникам работы прибавится Надо идти шиномонтаж осваивать.

пароль на архив 123. Кстати сам каспер будет на него ругаться как на вирус В каспере отключить самозащиту, выключить его и затем запустить bat файл фсё. И активировать пробную версию. TR_KIS11.0.1.400_x64.rar TR_KIS11.0.1.400x86.rar

Kaspersky Internet Security 2011 триал могу в личку а то чуть больше 2 метров((((

Да.... Неисповедимы пути производителей :AllSmail (25):

Согласен с предыдушим оратором жиклёры раз. Второе да попробывать всё таки дросселем. Например на крайслеровском движке заводской дефект был по дросселю слишком плотное закрытие дросселя. А так вообще это индивидуально для каждого двигла. Каждый раз поражаешся произведениям нашего автопрома.

Вопрос к Ледоколу. На М73 складчина планируется или нет? Заранее спасибо.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Я не знаю сюда вопрос или нет. Но кто нибудь шил ниву моновпрыск. Возможно ли это вообще и чем? заранее спасибо.