ANDERSEN508

Приветствую! Поставил на свою Карину 2 (европейка) двигатель от Карины ЕД GT 3S-GE c кпп автоматом вместе.Для управления этим зверем установил Январь 5.1-41.Датчики установил все ВАЗовские.РХХ через спец адаптер установил от Нивы (индекс 21203).Форсы поставил Денсо 213 куб/мин. желтые которые.Модуль зажигания Тойотовский(две сдвоеные катушки от 5S-FE.Калибровки в прошивке пришлось поменять почти все в итоге машина сейчас едет нормально.На квотере время 17 сек. и скорость на выходе где-то 150. Сейчас у меня такая проблема на прогреве и иногда на холостых оборотах выскакивает ошибка бедная смесь.Я так понимаю у меня ошибка в статике и динамике форсунок.Сейчас у меня в прошивке стоят данные от Волговских форсунок.Нет ли у Вас уважаемые форумчане этих данных.Очень нужно.

Так вроде бы нет там расходомера. Из датчиков нашел ДПКВ,ДПРВ,ДТОЖ,Датчик давления в рампе,ДАД в колекторе ну и потенциометр педали газа на моторном щите стоит.Дроссельной заслонки в коллекторе нет и есть турбо с фронтальным интеркулером. Больше ничего не вижу. Неужели ДТВ в ДАД встроен?

Привет всем! Продолжение эпопеи. Взял ELM 327 и через ScanMaster ELM ошибки стер.CHECK ENGINE естественно потух как положено,но при разгоне до 55км/ч. двигатель глохнет.Отрубается и пока не остановишься не заводится.После этого часть ошибок опять появилась,две из них ругают датчики температуры воздуха наружнего и всасываемого. Обшарил весь воздушный тракт,но датчика так и не нашел. Подскажите пожалуйста где они могут быть.

Пробовал VAG-COMмом.При попытке установить связь прога выдала: Протокол ISO9141-2 интерфейс должен работать... И все,но дальше этого дело не пошло.При автосканировании не определяет блок ЭБУ. А еще в разъеме ОБД2 есть 6 и 14 выводы ,а это наверное признак CANa

Jeep Cherokee Limited 2.5 CRD 2003 г.в.

Скидывали аккумулятор уже много раз и надолго но ничего не стирается.Там память энергонезависимая. А если вруг там все-таки CAN то ELM все равно подойдет?

С подтраиваниями разобрались.Снял форсу опять и поставил на стенд.Накачал давление 200 и с распылителя капать солярка начала.Грязь видимо попала т.к. после промывки распылителя проблема устранилась.После притирки седла шарикового клапана ход сердечника увеличился и стал 0.21 мм.Стачиванием распорной шайбы уменьшил ход до 0,07мм.Сейчас работает нормально и не подтраивает. Мерные стаканчики ставил и выяснилось что с 3-ей(ремонтированной) форсы меньше всех остальных форсунок наблюдается утечек. Теперь проблема другая-как стереть эту кучу ошибок с памяти ЭБУ? Лаунч не берет эту машину.Остается только через комп.По данным сайта АРДИО там либо ISO9141-2 либо VPW. Каким адаптером и программой это возможно реализовать. У нас есть возможность приобрести ELM327 стоит ли его брать?

Привет всем! С горем пополам форсунку я вытащил,а точнее выколотил.Сделал обратный молоток и накрутив его на резьбу соленоида,изрядно попотев выбил её.Она просто напросто приржавела к головке. В общем форсу отремонтировали и поставили на место. Двигатель заводится через секунды три-четыре прокрутки стартером. Минут пять-семь поработает и вроде как подтраивать начинает,потом перестает на несколько минут и опять подтраивает.После повторного пуска несколько минут перебоев не слышно,зетем опять начинается. То ли электроника,то ли механика...

В общем я форсунку разобрал и собрал на месте не снимая с двигателя.Там плунжером является маленький шарик диаметром 1 мм,который запирает отверстие примерно 0.5 мм.Через увеличилку я на шарике разглядел поясок-выработка от седла.Купив в магазине маленький подшипник и расколов его я добыл нужные мне шарики.Установив все это хозяйство на место попробовал завести и свершилось чудо-мотор завелся.Работал ровно так без пропусков,но повторно заводился уже хуже,а третий раз уже не завелся.Такое впечатление что там какая-то грязь что-ли попадает под клапан. И еще при самодиагностике выдало следующие коды. P1652 P0620 P0110 P0203 P0645 P0070 P1131 P1651 P0190 P1130 У меня при расшифровке по таблице бред какой-то получается. Может кто сталкивался подскажите пожалуйста. заменить форсу либо в ремонт в специалированную мастерскую с авторитетом по ошибкам не все будут актуальны стерет и по новой что выскочит глянуть, тем более понятно по чему не заводится расшифровку поищу если чётко заводится с заглушенной форсой что тут думать? как с форсой устаканится по ошибкам можно пройтись

В общем проблемма такая.Компютер коробки при включении зажигания и запуске двигателя ведет себя нормально,но стоит только нажать на газ сразу же начинает моргать HOLD.В самодиагностике код 12 - что значит ДПДЗ,я все провода проверил и датчик уже менял,но проблема не лечится.Менялись также комп двигателя(ЭСУД) , тоже безрезультатно.ДПДЗ при установке ставил на 0.3 и на 0.5 вольта.Регулировать может нужно как-то по-другому.Тупик короче у меня ...

Спасибо за быстрый ответ.Утром попробую.

Скажите пожалуйста,а с МастерКиторвским USB K-L Line адаптером будут работать эти программы?