mir12volt

Я как раз жду от него. Ряд проверок которые он должен здесь и озвучить. А иначе он не специалист. И помогать тогда нечего.

Ну зачем вы так сразу на человека. Он же написал что нет искры. Просто теперь нужно продвигаться в нужном направлении.

Так начальство за свои кресла переживает. Вот и гонит народ. У меня брат про такую же х-ю говорит. На атомной тоже принудиловкой предлагают. Но за руку то насильно не кто не ведет.

Пока от вас не будет комплекса проверок, так и будете в тупике сидеть. А подключился Васей это не диагноз.

Можно и так и за токены. Если пробовать декодировать так. То может чип стать не годным, для дальнейшего использования.

Копирует, на своей проверял. Правда делал VVD2. Но я думаю разницы не какой. Люди уже и VW Polo Sedan 2017 скопировали, пересчет только долгим был.

Я думаю что нет.

Пользуюсь таким уже лет 8.

Плюса. Нашел кое что.

Всем привет . Очень нужна схема управления двигателем Honda FR-V 2005 2L K20A9. Особенно часть отвечающая за подогрев первой лямбды. Откуда идет питание. Так как висит ошибка по подогреву. Лямбда сама живая. Питания нет. А расшивать жгут как то не хотеться.

Распредвал может оказаться другим. Проверяйте все на соответствие. Очень много было модификаций.

Какие скрипты открыты?

Из всего сказанного. Этот вопрос самый главный. В свое время когда начинал, не было доступных сканеров, программаторов иди. И цешка да контролька, были наилучшими помощниками. Хотя и сейчас не лежат в углу.

Можно и один записать если нет 2 шт.

Зачем все эти извращения? Все делается за 5 минут, даже перекурить можно успеть в это же время.

Да на крайняк можно и в Ростов и в Каменск-шахтинский съездить, там тоже есть хороший специалист.

Я вчера выкачал 2 новых обновления Кия и Хюндай. Но ставил по одной галочке. Сервак у них явно тупит.

От чужей флешки тебе не пойдет. Так что жди пока протрезвеют. Надо сохранять содержимое. А уж потом ставить галочку форматировать.

Просто при установке не родной, очень часто палят выход в ЭБУ моторного.

Магнитолка поди не родная стоит?

Пользуюсь таким. А с аккумулятором надо держать ухо в остро. Ошибок не прощает.

Да на обычные 48W/ Ваги не пробовал. Перехватчик только сегодня пришел. Поэтому пробовал на своей машине.

Через функцию All car copy 48 успешно скопирован ключ Volvo XC90 2009 год. времени ушло приблизительно 35-45 мин. 100 поинтов сожлало. Нет, не нужно покупать. Только функцию копирования 48-ID Подешевле покупал здесь

Грязью я тебя не поливал. И не собираюсь. Ну а на счет жизненно важного я могу напомнить. Мазда 3 на которой я отказал делать как им хотелось, а ты им прошил с отключенными всеми лямбдами. И вот это я называю Франкенштейнами. Без обид Сергей. И мне интересно за сколько ты им сделал это ведро? Личка моя свободна. А так регулярней нужно общаться. Что мы и делаем с Юрком.

Ты бы адресок бы поправил. Да прислушался бы к коллегам. То что ты трепонатор и делаешь из машин франкенштейнов я уже понял и не по одной машине. У тебя желания клиента это закон. Ну пусть будет так. Но идти на поводу у них это точно не профессионально. Да и по ценам не строит их ронять. Уронить легко, только вот поднять сложно. Мы конечно с Юриком можем и по 500 все делать. Подумай над этим.