Viliux

Так все такие ЕЕЕ 4кb после запуска блока а не 2kb как все пишут что должно быть?

Большое Всем спасибо. С синхрой разобралься. Машина завелось 🙂

Привет Всем Есть проблема с Mitsubishi Colt 1,3 бензин, 2005г При плохом контакте минуса от акупа машина перестал заводиться и щитке горит клуч. Может кто мог помочь проверить данные ECU- ETACS ? Моторный: A135 150 19 79 (24C04) ETACS: 8637A020 (9S12DT128) Спасибо ECU 24c04 original.rar ETACS 3L40K eeprom.rar

Прочистил личку.

Est original. Esli cto pisy v privat

У Виктора НОВЫЙ стоит 89200 с активацией: VK-01, VJ-01, VV-01, VV-02, VP-01 А где скидка как он у Вас уже не новый?

Очень "красиво написано" но не всё так сладтко и конкретно... В первом хотел спросить какая последняя версия програмы? Второе: что есть самое главное в нём что с имммо работает только до 2012 и некоторые до 2013 года машинами и то которые с NEC и Micronas а с другими курит....

Лицензии (модули) тоже меняються иногда чем было ранше! Об старых и новых лицензии можно посмотреть в оффициальном сайте под темой "Updated special function prices"

С обновами уже выходит цена как нового.... а он уже старый

Я сам лично когда что та продаю сразу цену на -50 % от официалной цены... а другие хочет есчё и заработать

У этого продавца всегда цены не реальные (я имею виду па силке ebay.com) .... и здесь ничего нового ....

Там ноги к еепром M35080 а не к процесору.... Если такие знания об этой машине а не лутче оставить её в спокое чтоб небыло есчё больше проблем

Вот нашел в соседнем форуме считаный дамп росфаром. Попробуй EZS_211 545 10 08 flash.zip

Да если перестал видить все ключи то нужен уже фляш... Кажется у меня есть такой замок и мог прочитать его с X-prog если что.

И так.... Как понял хотели дописать второй ключь и он не работает так ли? А как с первым оригинальным ключём а он работает или и тот перестал работать после чтении процесора?

Так щиток теперь "труп" ??? Если править фляш то придётся его читать-писать програматором и дамп конечно сюда.

Это уже не новость и есть уже много приборов которые "делает" (перефляшит щиток) новых Renault/Dacia. Но нет ни одного прибора который их делал 100% без завала (я пока не видел) то есть когда щиток "умерает" а потом на форумах "HELP щиток без признаков жызни"..... или после не сколка километров когда проездит клиент начинает щиток жыть "свой жизнь" (сбрасовать суточник и т.д.) И так решения OBD2 на этих машин как та пока не очень катит.....

Упа не старая а уже новая версия должна справиться с ней как уже закрытые моторолы в списке у неё....

Подниму

Возможен разумный торг на него

Подниму...

Посмотрел должно быть около 66 000 рублей где та

Надо смотреть па курсу банка

Продаю....

Подниму