Viliux

Так все такие ЕЕЕ 4кb после запуска блока а не 2kb как все пишут что должно быть?

Большое Всем спасибо. С синхрой разобралься. Машина завелось 🙂

Привет Всем Есть проблема с Mitsubishi Colt 1,3 бензин, 2005г При плохом контакте минуса от акупа машина перестал заводиться и щитке горит клуч. Может кто мог помочь проверить данные ECU- ETACS ? Моторный: A135 150 19 79 (24C04) ETACS: 8637A020 (9S12DT128) Спасибо ECU 24c04 original.rar ETACS 3L40K eeprom.rar

Прочистил личку.

Est original. Esli cto pisy v privat

Очень "красиво написано" но не всё так сладтко и конкретно... В первом хотел спросить какая последняя версия програмы? Второе: что есть самое главное в нём что с имммо работает только до 2012 и некоторые до 2013 года машинами и то которые с NEC и Micronas а с другими курит....

Там ноги к еепром M35080 а не к процесору.... Если такие знания об этой машине а не лутче оставить её в спокое чтоб небыло есчё больше проблем

Вот нашел в соседнем форуме считаный дамп росфаром. Попробуй EZS_211 545 10 08 flash.zip

Да если перестал видить все ключи то нужен уже фляш... Кажется у меня есть такой замок и мог прочитать его с X-prog если что.

И так.... Как понял хотели дописать второй ключь и он не работает так ли? А как с первым оригинальным ключём а он работает или и тот перестал работать после чтении процесора?

Так щиток теперь "труп" ??? Если править фляш то придётся его читать-писать програматором и дамп конечно сюда.

Это уже не новость и есть уже много приборов которые "делает" (перефляшит щиток) новых Renault/Dacia. Но нет ни одного прибора который их делал 100% без завала (я пока не видел) то есть когда щиток "умерает" а потом на форумах "HELP щиток без признаков жызни"..... или после не сколка километров когда проездит клиент начинает щиток жыть "свой жизнь" (сбрасовать суточник и т.д.) И так решения OBD2 на этих машин как та пока не очень катит.....

Упа не старая а уже новая версия должна справиться с ней как уже закрытые моторолы в списке у неё....

А не проще сделать щиток новым и потом привязать к машине ??? И всё станет в свои места....

Я тоже имею такую проблему. Может кто поскажет как подготовить под Opel его?

А правда что VCM-2 не дружит уже с Mazda???

Спасибо.... Будем тогда его заказывать ....

Просмотрел тем до 2012.03 и не нашел ни одного кто пользуется VCM2 (не оригиналом). Толка одна тема кто имеет оригинал и всё

Как та интересует нового поколения VCM-II. Оригинал пока очень кусается па ценой, и думаю пра китайский. Какие отзывы его? Какое качество их и т.д.? Как работает он с машинами от 1998 до 2014г смотря с VCM-I? Был очень благодарен за советы.

Осторожно сними плату от контактов и в другой стороне увидишь процессор. А тогда по мануалу припаяешь 4 контакты к нему и будет прочитан (если програматор нормальный). Толька дел с ним

Если будет и блоки с MAC72xx, Infiteon XC23xx, MPC560x, Renesas я тоже пишус (а все остальные старой поколении блоки как та не интересует)

Разобралься. Есче раз спасибо

Большое спасибо за совет. А какой груз использовается для калибраци?

Здравствуйте Всем Может кто мог посоветовать через какое меню у Toyota/Lexus можно сделать калибрацию аирбаг отсутствия переднего пассажира (OCM) c Toyota Intelligent tester IT2 v2011.01 А то отдельного блока такого нет (или я не вижу) в IT2 а если идти через меню Airbag там нет такого меню чтоб мог сделать калибровку а были уже две машины с такой проблемой то есть с неисправном OCM и хотелось разобраться с ним

После инсталляции софта поставил и crack „WRCode“ на верх но все такие программа в режиме демо и код генерирует не правильно как попробовал ее на не сколка дампов как например вот один из них clio II 2002 UCH 93C66 pin code B5FDDD7DC6CA.rar