igor2002

По моему разницы во времени нет, я наделал для упы переходнички под разные панели на клипсах и погопинах . теперь на работу уходит минимум времени.

Купил пол года назад, за это время сделал одну копию и подготовил под привязку три чипа. Подумываю купить танго.

Какой щиток. Недавно была приора на коректировку , щиток счетмаш . клиент уехал , все в норме.Вернулся на следующий день, падает стелка тахометра. Разобрал щиток, мотор тахометра ( руки пообрывать тому конструктору) подобрал шайбочки на ось и тахометр заработал.Ну очень нежная конструкция .

Пять компов, сделаю плюс пять.

Со шнурками чясто проблемы, у меня рядом с компом весит 8 штук разной длинны и производителей .

Все масла хороши если не левак. Работаю с заменой масел больше 10 лет. В свои машины сейчас лью мотюль . А клиентам в оснавном льем синтетику кастрол 5/ 40 проблем нет .

А откуда ему дамп взять он же его не считывал, думал побыстрому мотнуть. И ноормального прогера чтобы восстановить наверно нет, так что тепере подумает лезть с ПО в иномарки или нет.

У меня сейчас CARBRAIN C168 ну не очень, раньше был LAUNCH X-431получше. Почитай отзывы на форумах, вариантов сейчас много. В оснавном пользуюсь дилерсими.

Наверно dis7 передумал панель делать.

Бери по нашим сканматик и какой нибуть мультимарочник по иномаркам. Со временем докупиш дилерских по необходимости. Без них некоторые иномарки не победить.

Вчера была MAZDA-6 ресталинг c чипом под задней крышкой.

Да номер этот.

Пользуюсь этим сьемником больше года , в оснавном нашемарки , пока ни одйн мотор не повредил. Главное не спешить.

Пользуюсь таким сьемником, быстро и удобно подкладываю под сьемник подрезанную пластиковую карточку чтобы не царапать накладку. Продают его как сьемник для клипс обшивки салона.

Он же написал Nyo4

Если случяется засада на ровном месте лучше бросить и ити домой. А утром со свежими мозгами все получится. Бывает такое вроде все делаеш правильно а не идет, может просто не твой день.

А я люблю ПО , от него у меня основной доход , потому что едут в оснавном нашемарки. И меня не волнует какая у него панель старая ВДО которая делается по одному контакту или новая , которую разберать надо , цена все равно не ниже рубля.(это в нашем колхозе, вдругих местах понятно ситуация другая) Ни одной панели завалено не было, хотя на всякий случяй есть ноормальные прогеры и база дампов. В иномарки понятно я им не суюсь, есть другое оборудование. Напрягать мозги надо там где это того стоит а не на наших тазах. А помогать тем кто кричит что завалил панель АП или ТАХОЙ конечно не стоит, Пусть включяют мозг или отваливают в сторону.

Работаю в оснавном УПОЙ, Хпрог отдыхает. Едут в оснавном япония и корея.

toyota 200_ 2008_ 93c86_ 116648.rar

Ни разу не попадалось что бы штатная сигналка сасала аккумулятор. Даже если перепрошьеш я думаю ничего не изменится. Может попробовать снять блок комфорта и поставить на другой автомобиль и посмотреть утечку.

Таха ноормальный прибор за такие деньги, но использовать его надо аккуратно и не как основной прибор для работы. Я им делаю только те панели, которые можно сделать через диагностику.

На бензине делал только панель проходило на то. Дизель может быть в моторном.

В 24с128 вносиш все FFFFF и прогерткак новый.

Лямбда должна быть в районе 1.

Надо проверить напрвляющие клапвнов, часто из за того что напраляющие прослаблены клапана сгорают.