krox

Будем разбираться Дождусь предпродажки и покопаюсь...Диагностируется по OBD2. Вроде как ЭБУ МЕ7.9.7

Ок. Спасибо, "следует правильно запрограммировать CIM (модуль рулевой колонки), ECM (блок управления двигателем) и IPC (приборный щиток). При программировании CIM действуем так: Диагностика→VectraC→Автомобиль→Программирование→CIM→Программирование кодового индекса→Текущий кодовый индекс (007 или 008). Далее в листе конфигурации статус функции «Регулятор скорости» изменить на «Имеется». Далее программируем ECM: Диагностика→VectraC→Автомобиль→Программирование→Двигатель→Программирование варианта программы. После этого Tech2 потребует разрешение на программирование. В программе TIS2000 выполняем Security Access. В листе конфигурации статус функции «Регулятор скорости» изменяем на «Имеется». IPC программируется аналогично CIM. Не во всех приборках есть индикатор работы круиз-контроля. После выполнения программирования проверяем работу системы на дороге." - тут есть обращение к защищенной области. (http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=127291)

Упс! Тогда я что-то зделал не так... Укажи где я делаю не так! В это раз я не связывался с авто, а просто положил Tech2 на столе и пытался зайти в меню "Защищенная область", но TIS дальше ничего не открыл кроме этого окна :AllSmail (25): . Напиши поэтапно (можно в краце), как работать с этой областью? Что значит фраза "если был запрос от автомобиля", тут не совсем понял.

Обычно на тахометр подключают 3 провода (+12В от замка, масса, упр. от катушки), почему тут 4? :AllSmail (25):

Рано радоваться начал...при входе в меню защищенная область, ничего не высвечивает, кроме такого окна (фото), в чем дело?

ЗАЗ начал серийный выпуск этого "чудо" автомобиля, который должен заменить парк Таврий и Славут... Давайте скидывать сюда всю информацию касающуюся этого автомобиля. Их планируется выпустить б-о-л-ь-ш-о-е количество, а значит и вопросов будет , тоже не мало. Разьем диагностики OBD2 находится у него в районе блока предохранителей (ниже корректора фар, открываем накладку - он сверху). Хотелось-бы узнать расположение ЭБУ, его маркировку и чем шить?

Подскажите назначение контактов тахометра (на фото), на щитке приборов Ваз Нива. Нива.rar

Еще один немаловажный для меня вопрос - подскажите как сделать, чтоб TIS 2000 работал и в Win7 (64bit)? На данный момент я работаю с ним в WinXP (32bit)...

serviscentr - спасибо тебе огромное! Все работает!

Дим...понял...будет авто позвоню. А датчик уровня советовали как раз не трогать! - будет постоянно информировать, что нет жидкости.

Ребята где можно раздобыть эмулятор аппаратного ключа к TIS 2000? Для доступа в защищенную часть... Может есть crack этого ключа?

Спасибо Дима, ок. Ну а если в 2-х словах... год выпуска ->Vectra-C -> информационная система->программирование->индексный код - изменить на 011? Нам в Киеве давно рассказывали...забыл однако...ибо не делал таких операций :AllSmail (25):

Спасибо vldp помог.

Плохой кальк...пересчитал ETSmart - все ОК! Спасибо alex24.73

Ребята, подскажите методику активации бортового компьютера с помощью Tech2 для Opel Vectra-C, 2008 года, Z 22 SE, MT

Cпасибо! Со старым VDO - проще!

?

Для чего? Там вирус...какой-то!

Та больше похоже на рекламму! Зачем тогда отвечать в теме вообще?

Имеется Combiset (на 3-х транзисторах) и щиток приборов VDO "новая" (Автел)- как подкорректировать пробег? Куда, что подключать? Или эта схема не подойдет???

Ребята, а где На МК расположен ЭБУ?

В Сканматике тоже - тупо стерта маркировка! :AllSmail (25): Борятся..так сказать с пиратством!

Мне ПО-4 не понравился. Кому нужен - могу продать!

Скинь пож эту прошивку...можно в личку.