Anmed

Завтра померяю, но по клайну не связался с туарегом, хотя магро2 и галета2 отработали четко! Сырой...

Хорошая шутка, спасибо.

Допетрил сразу как померял, до этого у меня не было кесса, а ты померять не мог. А про 100А - это не я, это документация по ремонту машины говорит. Только там не "зарядник", а "источник стабилизированного напряжения 14в" т.к. зарядник не подходит для программирования ввиду слабой фильтрации и отсутствия стабилизации по напряжению.

Необходимо анализировать схемотехнику кесса - китайцы напутали с входным делителем ацп по питанию. Показывает неправильно, сильно ниже.

Я просто в восторге от таких постов да ещё в такой комбинации - сразу после подписи в предыдущем посте. Нуачо, чукча не читатель, чукча писатель, да? Ну так то да, просто не у кого править, правкой никто не занимается, а если и занимается то тихарится... Фиг найдешь на форуме, даже не спрашивай! Кто знает - не скажет.

И чтобы все-все модули были открыты по максимуму, а то китайский 1.89 у меня почему-то без тракторов и катеров. А лучше дизассемблерщик сильный в армах, скинуться всем и заплатить.

Че её раздобывать? P.S. А по к-тагу у продаванов написано "обновление по емейл" в описании товара, тогда как по кессу пишут "не обновлять, работает только с софтом 1.89". Может задать вопрос продаванам?

Родной проц записался? Просто если один фиг разбирать и менять проц - нет смысла портить корпус))

Хз, возможно это целенаправленная утечка прошивки от производителя - потому в прошивке столько приколов) Всё равно всё собирается в Китае, если масштаб промышленный. Так почему бы не устроить рекламный слив? Народ попривыкнет, заработает денег, повыявляет косяки - а тут бац, свежее обновление блокирует все китайские приборы наглухо, а в нем много-много вкусного и все ошибки исправлены! Придется брать офф, и тоже сделанный в Китае.) На самом деле можно долго гадать, в то время как грамотный в дизассемблере товарищ сможет и счетчик ты вырубить и иденты поменять и проверку обновлений отключить. Странно почему прибор работает с новым софтом? При первом включении он его не признал, потом долго висел (думаю переписывал что-то) и все заработало. Читать-писать не пробовал, версия 2.00 последняя, на скрине видно.

Вот картинки))) Остальное пока не нашел, нужна такая картинка с офф прибора - тогда будет более понятно, возможно серийник 8 разрядный состоит из двух других по 4)

Это понятно. Все номера выводятся прогой на экран - я об этом, КТМ меня понял. Там контрольки могут быть например. Ну посмотрим)

Это в каком месте написано? Там 1797 проц. Саппорт магпро сказал что защита нестандарт, TPROT v8P, а к-таг сделал только после обновления на версию 1.94, до этого ни одна версия ПО не делала этот блок. Что за загадки такие?

Хз, тоже непонятно. Но именно так написано - поставить новый проц и вписать. По поводу смены серийника - очень интересно. Но где же взять незасвеченый серийник со всеми открытыми модулями?

Можно, вот с той же машины всё остальное. Кстати к-таг говорит что в этом блоке тюнинг протекшн 8))) VW_Crafter_CKTB_2012_EDC17C54_EPR.rar vw_Crafter_CKTB_2012_EDC17C54_TRC.rar

Я выложил прошивку с такого блока, судя по ней - TPROT v02, но тогда я хз почему не мог прочесть...

А как его километровым сделать знает кто?

Спасибо, действительно. Хм, получается моя португальская галетта просто обязана была вычитать этот крафтер? Отлично, будем разбираться с галеттой. Она и по клайну не работает, но я забил на это, теперь уж и с этим разберусь. Порадовали, огромный сенк! VW_Crafter_CKTB_2012_EDC17C54.rar

Вы уверены на 100%? Мне видится, что эта цифра (конкретно 02) не имеет отношения к версии TPROT по классификации галетты. Выложите плиз ваговские дампы для анализа, в которых эта цифра будет другой. Дело в том, что у меня есть дампы крафтера совершенно точно TPROT8, причем не обычный, а TPROT8P - какая-то уникальная крафтерная версия))) к-таг на софте 1.89 этот блок не взял, португальская галетта тоже. У коллеги в Мск офф магпро2 взял этот блок после двухнедельной переписки и отправки логов в саппорт. К-таг тоже взял этот блок, но только после обновления на софт 1.94. Так вот - в этом месте в прошивке там написано то же самое - 02. Я в раздумьях, развейте мои сомнения))) Уважаемый kerixi! Вы случаем не читали 2л крафтер с двигателем СКТВ?

Кто-то пробовал с софтом, отличным от 1.89?

Да-да.Конечно абсурд, причем полный. Если не читать дилерскую документацию - особенно абсурд. Хотя мнения могут быть разными, я вот считаю, что осуществлять "диагностику и ремонт МЕРСЕДЕСОВ" не читая документацию и не зная элементарных вещей - вот это абсурд. А делать по доке производителя - ну хз, может и абсурд а может и нет. Не, не выходит. Если читать внимательно фразу: "авто в момент репрога может кушать очень много" - то не выходит. С другой стороны - зачем читать? Лучше писать. P.S. Любопытные могут поинтересоваться у дилеров MB и BMW например(как наиболее часто программируемые), для чего на станции обязательно присутствует "стабилизированный источник питания 100А".

Не знаю как в данном случае, но для репрога применяется стабилизированный источник 14в 100а. Не 10 а 100 - авто в момент репрога может кушать очень много, отсюда просадка и сбой. Причем зарядник и бустер не подходят из-за плохой фильтрации сети.

Есть те, у кого кончился счетчик или прибор вышел из строя по другим причинам, например в результате обновления? В личку.

- Слышь, пиасини, у тебя БДМ есть? - Не, нету..(( - А если найду??)) Предлагаю каждому, кто хочет что-то поутверждать на форуме, особенно если дело касается ответов на вопросы, ставить определенную сумму на истинность своего ответа. Начинать, например, так: "ставлю сотку баксов, что в пиасини БДМ порта нет!" Вот распин 20пин порта, нужные концы подключаешь и выбираешь нужную вкладку. 1 - Vbus (0-5V) 2 - TX RS232 3 - CLK 4 - SDO 5 - SRESET 6 - HRESET 7 - SDI 8 - VFL0 9 - VFL1 10 - TMS 11 - AUDSYNC 12 - DATA0 13 - DATA1 14 - DATA2 15 - DATA3 16 - OUTPUT 17 - INPUT 18 - PWR AUX 19 - RX RS232 20 - GND

SLAVE - режим работы флешера, когда дамп криптуется мастер-ключом. Криптовалка работает наподобие архиватора, поэтому размер дампа получается меньше. Раскриптовывает в бинарник тот, кто имеет мастер-ключ, то есть только тот, к кому привязан прибор. Этот режим есть очень во многих дорогих флешерах, он существенно удешевляет приобретение прибора. Вы ничего не сможете делать с дампом и никто не сможет - сможет мастер. Вычитываете дамп - отправляете мастеру с техзаданием, он обрабатывает дамп согласно техзаданию (отключить сажу и затюнить например) и присылает назад тоже слейв. Вы оплачиваете по прайсу мастера, записываете и отпускаете машину. Этот слейв никто другой записать не сможет, кроме Вас. Работать с ним, как с бинарником, тоже никто не сможет, кроме мастера. По идее отломанный пиасини с генерилкой позволяет реализовать эту связку в полном формате. Самой железке пофиг - связка осуществляется при регистрации лицензии. Вроде даже софт оставляет следы в системе, чтобы запустить мастер после установки слейва придется сделать несколько телодвижений, не помню точно. Но логический пассаж с выводом о тестовом режиме, на основе анализа дампа, слитого в слейве - это просто круто!

Два зеленых.