Marf

Infiniti FX35 2005г. Была куплена в Москве, судя по-всему авто слепили после аварии, накрасили губы и продали. По словам клиента авто тупо ехало с момента покупки. После счастливый обладатель решил заменить АКПП. Это ничего не дало. Проверка показала, что ДЗ при движении авто на максимальном газе открывается только на 30%, при том, что на месте с выключенным зажиганием в положении АКПП Д - открывается полность. По двигателю ошибка только по Выключателю круиза (оборван подрулевой шлейф). С имитировал выключатель круиза резистором - ошибка ушла,но ничего не изменилось. В АКПП ошибок нет, параметры вроде в норме. Напряжения на выключателе тормоза в норме. ГРМ стоит верно, выхлоп не забит. Есть краш в AirBag, других ошибок нет. Такое ощущение, что срабатывает режим ограничения мощности. Причина не ясна.

Смотрите - лямда висит долгое время в бедной смеси, а ЭБУ продолжает беднить смесь, словно не замечая этого. И доходит до -17,9% При этом обороты падают. Потом спохватившись ЭБУ вдруг начинает богатить смесь. В результате холостой нестабильный. Можно было бы списать все на кривость ПО ЭБУ. Но на бензине, то этого не происходит. Возникает извечный вопрос, что делать?Если править прошиву, какие калибровки? Интересно, что если на ХХ тупо забогатить смесь, так чтобы лямда даже не дергалась - болтанки нет. Но тогда при долгой работе на ХХ выставляется ошибка и переход с газа на бензин некорректный.

Здравствуйте, коллеги. Возникла проблема с работой на холостых оборотах AVEO DOHC с конроллером MR140, система ZENIT, газовые форсунки отрегулированы и ведут себя адекватно на всех режимах. Коэффициенты адаптаций в допуске. И все бы хорошо, но при работе на холостых оборотах на газу иногда, приблизительно в соотношении 1\5 при включении больших нагрузок допустим кондей+свет+обогрев стекла -возникает болтанка оборотов которая может доходить до полного заглыхания. Если в это время перевести мотор на бензин работа стабилизируется. Болтанка возникает только при включении нагрузок и то не всегда. Сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой? На фото 1-показано, что форсунки сбалансированы фото 2- показана разгонная характеристика на газу, провалов нет фото 3 - болтанка на ХХ на газу фото 4 - переход на бензин фото 5 - ровная работа на хх