shadows

обратиться к специалисту,заполнив профиль полностью

Паяльник в руки и микроскоп,делов то

А причем тут BCM? ключи то в CIM лежат

Наверно чиповать хотели

Там модуль вроде как 600 евро стоит для этого.И покупать его смысла нет,т.к. есть другие способы

А по диагнозе ключи положить? Если пин есть,то вперед!

Коллеги,имею Renault Master 2005г на панели горит ключик сервиса.Пытаюсь сбросить педальным методом процедура не проходит. На более свежих моделях если пробег в доске и в мозгах разный,то сервис не сбросить.А у меня простой EDC15. Может есть какие мысли? Более полную инфу о панели приборов и дамп чуть позже.

Реле то К20 щелкает? питание на реле приходит? Наконец подай питание напрямую на форсунки и насос и заводи

А разобрать панель? и руками?.Для такой доски минимум это VVDI нужно и то нужно пробовать

Тыща бачей,меньше не видел

Потому,что нужно иметь оборудование,один вагепромпрограммер не поможет

озвучь 1700р и будет в ответ - а дешевле нельзя?

Учитывая сумму BDM100 можно не думать об экономии

Я использую 39 версию прошивки,работает нормально с ммс2

Думаю в такой машине одного пина будет не достаточно для прописки ключа

На данном этапе лучше обратиться к специалисту

Там синхра как в 9 ланцере,в том же месте

В танго это мейкер бесплатный,приезжай положу чип

Так давайте посмотрим на дамп,сразу сомнения можно развеять

Прочитал рено дастер 1.6 EMS3130,проблем нет.

Про загрузчик я ничего не говорю.Если у вас несколько опенпортов,по дерзайте. У меня один опенпорт,и куча загрузчиков,поэтому приходится задуматься прежде,чем обновлять.

А как быть тем,у кого есть комбилоадер,чиплодырь? Помнится,что обновление драйверов сказалось на неработоспособности комбилодера,но вскоре они поправили софт.

93c66 не достаточно,синхра с проце сидит

Из штанов бери и доставай

Кто же в рено ланчем лезет? клипом надо смотреть,тогда многое станет ясно