shadows

После 500 раз пробы записать,блок наконец записался. Блок плюсовый 832кб. Да,пробовал записать пришивку с джели в блок от ВАЗ записался без проблем с первого раза Можно даже ездить на блоке от жигулей,только не корректно работает. Причину вмжу видимо в сбое флеш памяти процессора,хорошо что все хорошо закончилось,правда без обеда сегодня.

Коллеги,случилась неприятная история.Приехал клиент на чип Geely MK 1.5л 2008г блок bosch M7.9.7 софт JL479QA Работал комбиком как блок 7.9.7+ перепаял резистор,считал сток.Пишу тюн и тут проблема- не записывает флешь где то в конце процесса процентов 75 примерно. Читает флеш через BSL полностью а вот запись постоянно рвется. Пробовал через обд блок на связь не вышел. Пробовал чиплодырем BSL но чиплодырь не может стереть флешь тоже в конце процесса. Проц в блоке ST10F275-CAA,в жигулевский блок прошивка от жели прописывается полностью,без проблем. Куда рыть мысли кончились. Остается проц пересаживать. джели мк козельск 797+ сток.binсчитано после сбоя записи.bin

Проц там MC68HC05B16 ? дамп криво считан или укажи название проца.

В дампе один ключ просматривается. ID 60 можно руками в дамп положить,если есть чем чип прочитать

По розетке не читает,резисторы что бы перевести в бут проц.

А что говорит диагностика? модель двигателя? Под экраном проц,подними крышку и посмотри что там

Обратиться к грамотному специалисту

нет,там 4 резистора по 1ком,на фото в хелпе показаны (для блока 17.4.2)

Тогда на разборке искать катушку,пока ее не восстановишь толку от дампов,пинов,абриков ноль.

А зачем в дампы лезть,тут катушку перемотать и делов то на полчаса.

Что хоть с машиной случилось? утеря ключей?

Я читал галетой блок MEV 17.4.2 читал и писал влет.Только резисторы не забудь припаять.

Вы должны понять,что если машина не заводится то это не машина а набор запчастей.В лучшем случае авто разбирать и продавать по запчастям,в худшем перекупы много не дадут так как машина не заводится. Отсюда можно сделать выводы,что мотор можно отремонтировать и в кустарной мастерской,а вот работа с иммо - удел избранных.

Скорее всего,ТС хочет подстраховаться перед решающим ударом по обд- считать еепром для отката

Чип 4С читает даже простой китайский прибор,думаю можно купить не напрягаясь

Есть дампик нового блока,в личку

Посмотрел на дампы которые были считаны ГРЕК после манипуляций, идет развал строки с динамической синхрой в моторнике,и в иммо тоже дамп разваливается. Обычно дамп страдает только в моторнике,а тут 2 блока. Как вариант,поменять блок иммо,думаю не проблема его найти (стоит также на многих старых мицубиси) и пробовать.

только когда устанавливаешь связь держать резистор

Отправил в личку,попробуй

Вам нужна рабочая пара?

Эта ошибка может не только из-за проводов возникать.Например,частая болезнь таких машин- далекое расположение считывающей катушки,нужно поподвинуть блок усилителя как можно ближе вперед к ключу.

Синхра там динамическая,нельзя включать зажигание если например,один из блоков не подключен.А если чек замигал после прокрутки стартером,однозначно АКБ не держит напругу.

Сначала приборку восстановить,а уж потом пин добывать

У вас одни вопросы и никаких действий.Купите наконец программатор микросхем,и читайте руководство как им пользоваться.

Очень редкий тип эбу,как я понял епромка на обратной стороне платы.Там иммо уже не в еепроме а в проце.