den5
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент den5
-
-
-
40 минут стояла?
-
00: 0A 6D D8 B9 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 10: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 20: 02 26 00 11 55 50 00 02 A0 A0 FF 19 23 19 23 00 30: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 ТАК ПОПРОБУЙ
-
и не поизойдёт там особенность есть одна с дампом иммо
-
чё вы тут полемику развели-- клиенты купили карпрог чтоб не платить за работу вот и просят помощи. тему в попку
-
ну начнём с того что придётся поменять всё гнилую проводку а потом делать монипуляции с привязками (P.S. воюю с такой же помойкой )
-
ну начнём с того, что в упе есть панельки под эти неки, проводками не обязательно
-
ну тогда попробуй закодируй по центральному шифру
-
в щитке
-
сколько ошибок по диагностике в блоке и есть ли внутренняя ошибка блока? u300 вроди
-
красная точка к пробегу не имеет ни какого отношения можешь не смотреть. а вот вин то не тот
-
ты хоть сам понимаешь что за бред ты пишешь?
-
а тут не судьба ссылку выложить?
-
ну да..... по 6 тысяч в год это круто видать только в магазин через дорогу ездили
-
307 пежо с пробегом 39 тысяч ? видать это чудо
-
если appl не трогать то дканом часа 3
-
-
в этих блоках признак иммо ровно один байт ну и контролька
-
так во флешь то и надо лесть чтоб её не снесло
-
короче пробуй пролить все блоки оживёт -хорошо нет -вбей в него осиновый кол
-
ну так ты уже определись с чем у тебя проблема с железом или нет, хард какой?
-
малый курс ликбеза- в той коробке которую ты хочешь починить 5 разных блоков и каждый льется по отдельности, если гейт жив у тебя все шансы есть пролить все остальные(хотя если ты и умудришься завалить гет руками запишешь st10 и i2c) , первым лить всё ровно гейт и далее 3f60--4760--6360--a060
-
а что мешает попробовать? если она и так полу труп. дамп гейта то у тебя есть на всяк случай
-
ты хоть сам понял что делал?
