Serga

Если стоит там эбу бош 7.9.7 и не можете найти К линию можно подключится к 71 ноге эбу.Должен за расширительным бачком быть этот провод 1ый в колодке.Прога KWP от А2А Ульяновская читает нормально эти блоки.она бесплатная.

Дам тебе совет.Выпаяй из коммутатора 08 Украинского полевой ключ.Он такой же как на Я 7.2.Можно с Микасов они побольше обточишь наждачком верх.торец.Если надо перечень замены пришлю.Даже не полевой а биполярный транзистор ставили BU 941Z c Новосибирских модулей зажигания \СЕВЕР\ все прекрасно работает.Я как то не мог найти Танзисторный ключ. клиент торопит. взял с какого то коммутатора рабочего отпаял ни маркировки ни чего работает 3ий год.Если ключи летят есть проблема а это обрыв ВВ провода . Прошивающие на массу свечи провода ВВ и КЗ. на между витковое проверитьКЗ.или заменить.Аналог советский КТ848А он огромный но его тоже приспосабливали . ..

Привет всем.У меня Приора прошла 130тыс.Менял ремни ГРМ через 40тыс.При обрыве его клапана у них гнет.КПП уже пробило. сателлит развалился внезапно. на одном доехал.120км.Ремонт самому обошелся в 7 тонн.Ну и расходники менял естественно.Петли дверей немного разболтались .Автоваз обещал новую Кпп ставить в 10г.Посмотрите какая будет стоять.Старая 10я КПП работает на грани с таким ДВС 21126.Да забыл.3мес.назад отказывает часто ЭУР.Его меняют целиком на СТО.Ну по движку ничего плохого не скажу.тяга отличная и расход небольшой.Да ездить можно.Да и иномарки разваливаются некоторые. также ремни рвет .клапана гнет 16 кл.Как попадется.До этого было 19 ВАЗов у меня.Просто сырые комплектующие ставятся на них В этом причина частой замены деталей.Нет контроля за качеством.

ПО СТЕВАЗу.Так будем его дальше тестировать или ни чего нельзя в ней уже изменить.Я что то не верю в применение этой проги на АВТОВАЗе.со слов Маслова.

Обычно Январи нормально выходят на связь.Бывает при запуске обрывается это может из за наводки помех на диаг кабель. Кондер надо поставить 0.15 мкф и Электролит на 100 мкф после диода по питанию в адаптере.Это сглаживает пульсации помогает.А подключатся к 71 ноге на ЭБУ не пробывали без ИММО?

А если второго паяльника нет... когда расплавишь одну сторону подсунь под ресистор лезвие аккуратно.И отпаивай вторую.Лезвие разломи вдоль .

Здравствуйте.Дак двумя паяльниками нагрейте ресисторы.если одним не умеете.А припаивайте одним.

Всем привет.Хотелось бы собрать адаптер на чип FT232RL он вроде бы без кварца. На МАХ232 есть собранные под КОм порт.Не нашел нормальной схемы.Помогите найти.Через шнур ЮСБ-КОМ коннектится 50 на 50.Заранее благодарен.

Привет всем.На Чери некоторых ставят блок 7.9.7.А по инфо.разъем у него за расширительным бачком засунут в футлярчик.Вытаскиваеш его там 4 контакта +|++ На1ом К линия на ДВС. Пробуй СТЕВАЗом должен он его взять.Еще разъем ОБД в салоне справа от предов.там остальное.Я ОБД разъем не нашел на одной китайке.

А чек и не будет гореть если искры нет.У ВАС нет полной информации по Авто.

Скорей всего там на Калине БОШ7.9.7+ под к-лайн адаптер СТЕВАЗ ломаный хорошо его берет.Щуп на 7ю маму в разъеме и вперед. Или на 71ю ногу в эбу попробуй.

Да уж если ни когда не прошивали сами блоки лучше не лезть .А то и блок можно завалить.Начни со сбора инфы по нему.проанализируй.потом только начинай.

Всем привет.Я конечно же не покупал прогу и адаптер у А.Маслова.Но тогда почему же эту программу до сих пор не могут довести .где некоторые функции вообще не отбражаются ни как.Пока Виктор не поработал с ней и не довел кое что до ума.Есть кого отблагорить кто это все разгребал.

Здравствуйте.А тестил ли кто нибудь ЭМУР Калины СТЕВАЗом?Может прога не поддерживает полностью ЭУРУ Приор отсюда и не корректные данные.Хочется конечно чтоб все отображалось.На СТО целиком меняют ЭУРУ что недешево кто это знает.А по корректным данным можно б было и покопатся с этим агрегатом.Читал многие ЭУРы вылечивают.разбирают.пропаивают.Там как всегда заводские косяки.Ну а насчет Регистратора пробег авто и.т.д реализовано интересно в СТЕВАЗ?У меня вообше пробег пишет 33333333.Кто пробывал посмотреть

Всем привет!. протестировал еще одну машинку там я7.2 в параметрах эксплуатации т.е регистратор.данные отбражаются как глюки.Наверное это изначальные недоработки проги. Или же они не были реализованны в СТЕВАЗ.Прочел что регистратор читается только дилерским сканером сканером Автоваза.Может я в чем то не прав?

Всем привет.Все дело втом что на Калине стоит эМур электромеханический усилитель у Приоры ЭУРУ электрический он помогает крутить как электромотор т.е.на валу руля ротор на него одет статор. механически не связан как у Калины.Он крутит за счет магнитного поля.А управляет статором блок управления.Вот я и хочу спросить взаиомозаменяемы они или нет блоки.Ведь Калины тоже блок управляет ЭМУР.И можно ли тестировать эти блоки СТЕВАЗом как одинаковые.Я протестировал Приору ЭУРУ обмен отличный.Стер 2 ошибки.Но вот в графе переменные 5ти значные цифры по напруге.температура блока 5ти знач.число.Что это может некорректно идет обмен с Приорой блокомЭуру.Хотя с мозгами 7.9.7Бош цифры АЦП правильные сравнивал МТ 2.А за СТЕВАЗ очень благодарен ведь нет бесплатной проги тестировать ЭМУР ЭУР хоть ошибки определить.

всем привет.пробывал все 3 версии на другом компе винд7х64 связь мгновенная с м73.я797.эуру приора. каналы ацп правильные.вот по эуру приоры и эмур калина идентичные у них блоки?

Я скачал, очень сильно тормозит...у меня Windows 7 x32 что делать!?