UREZ

В общем проблему решить можно но придется разобрать коробку , снять правый подшипник главной пары , снять и выбросить диск с той же главной пары и поставить приводную шестерню + купить привод и втулку привода датчика скорости(спидометра) ну и датчик скорости 6ти импульсный 343й , теоретически должно все подойти т.к. автоваз не сильно любит что то менять.

Ответ VW Центр Симферополь и тоже самое VW Херсон : "Замена ремня ГРМ через 90 000 или 5лет эксплуатации"

Мой вообще то USB , цитирую "есть и ключ в виде ком разьема..." вот и написал неправильно в смысле не ком а ключ обновления , вы просили помощи я пытался вам помочь.

А ком разъем на 25 пин? Если так то ваш оффициал безбожно устарел! Вам нужно связаться с разработчиками , докупить ключ защиты и обновиться http://www.autoelectric.ru/

Как я понимаю отлом , у вас в калибровках чисто т.е. ничего не записано , фулл то фулл а работает то двигатель по калибрам , потому ни искры нет и насос не включается , придется поискать друга с официалом , официал точно запишет если флешка не легла хотя за 6 лет рабты с разными ЭБУ на этих такого не встречал .

Комбик какой?

Вам сюда http://www.auto-bk.ru/forum/topic/16993/

Если комбиком то там три вкладки - флешь, калибровки и дополнительно , пишете фулл флешь и во вкладке дополнительно переносите калибровки из флешь , там копка есть "ПЕРЕНЕСТИ КАЛИБРОВКИ ИЗ ФЛЕШЬ" , должно работать.

Мы данные брали из регионального ВАГ центра , ребятам знакомым с него звонили , диллеры то наверняка знают или может как то быть инначе ? А на счет 48ми месяцев , не согласен что будет ремню ГРМ за это время? По пробегу замена , это понятно , как по мне - какой то диллерский разводняк , у них это присутствует . Хотя на Опелях , на Астрах попадались недоделанные ремешки установленные с завода , через 25-30тыс начинали хлопать по крышкам , чем будоражили воображение хозяев , снимаешь пластик - офигеть а он тянется как велосипедная камера , на ВАГ пока такого не попадалось , может перестраховываются .Если хотите завтра позвоню и отпишусь .

А чем писали ? Два дня назад мне такой блок приносили после неудачного репрога , признаки жизни машина не подавала , залил фул , потом перенес калибры(можно записать) и завелась , писал Комбиком.

Где вы у приоры видели пластиковые зубья в приводе? Там привода нет , датчик скорости и по моему 8 или 6 сегментов металлических на диске куклы главной пары и все.

Если не изменяет память то на всех ременных VAG в европе 120тыс а у нас 90тыс , связано с чистотой дорог (грязь , песок и т.д.) , всем меняем на 90тыс.

Диагностика это одно а програмирование это совершенно другое , уясните себе на будущее , это разные вещи , для диагностики VW это кое какой но инструмент а для прграмирования Я7.2 это вообще не известно что.

Это я в курсе что она не ахти , да там есть софт ДО ивините , голова не жеткий диск , из за этого не будет приколов с насом и т.п. , чето здесь пахнет калиновским ПО , лейте нормальную(соответсвующую) и все будет гут.

Видимо в прошиве , те что с иннета , может быть все что угодно - отсюда и последствия , вот сток на всякий случай и сток по моему на 205 не ДО а ДМ.I205DM53.rar

И не только в буте , официал по ОБД уже работает.

А что за процессор стоит ?

Ну смотря как сказать , если для проф использования - самое оно а если так побаловаться или друзьям , то может и дорого. Все дело в том , что этот прибор не даст что то сделать не корректно или не дописать , там контроль контактов и автомат определения типа памяти и т.д. и т. п.

karats вам поможет , у него заказывал , по качеству все отменно!

То что открыть лицензию на данные контроллеры, приобрести ОпенПорт 2.0 , то это точно а вот что обязательно со вскрытием то это не так , без вскрытия их делает комбик, дроговато собака но работает что одно что второе как калаш , сам пользую , скрин с рабочего стола прилагаю.

А что за прошивка ? Тут их много лежит , только толку , предоставьте исходник - там видно будет, хотя лучше купить .

Нормальную прогу от чего и куда? У вас хоть понятие есть что к чему?

А чем заливать пытаетесь? И тема про калину а не о переднем приводе 1.5 , 8 клапанном и судя по размеру прошивки и по идентам пидуманным (EQ 12) для старой аппаратки ? Новая аппаратка шлла с идентами ER - 12 , ФАНТАЗЕРЫ , завтра на работе посмотрю от чего клиенты писали в потолок , из описания цитировал.

Видимо в комплектации нет лямбды и смотреть нужно через Я5.1.Х.R83 а не через Я7.2.

Да никто ж и не ругает , объясняем как можем , а про АПС читаем здесь http://chiptuner.ru/content/connect/