alim

Значит надо отправить прибор к производителям или к местному дилеру.

Здравствуйте! Хочу попробовать откатать прошивку I317DB04, настроить поправку циклового наполнения, состав смеси и уоз. Двигатель стандартный, 8 кл. 1,5 объем. Читал рекомендации по подготовке прошивки для откатки (я72), на моем блоке надо такие же изменения производить или еще что-то еще? Во всех картах состав смеси установил в 14,7. Буду рад вашим советам!

После остановки двигателя сразу страви бензин из рампы: возможно форсунки негерметичны. Если после этого заведется нормально - проверить форсунки на стенде. Ну и ГБО проверить, как тут уже сказали.

Поздравляю!

какое напряжение ацп дпдз?

mestizo7 b174dt07_E2.bin

"С выездом" понятие понятие растяжимое, если в пределах города/поселка - 1000 р. (у нас). Диагностика от 300-500 на отечественных.

Клиент куда-то пропал, тему можно закрыть.

geshanam631, хорошо, проверю.

geshanam631, пропуски на обоих видах топлива, ГБО с форсунками, кажется 4 поколение. Отключали эмулятор форсунок, чтоб исключить что-то с импульсами на форсунки - то же самое. Сальники форсунок проверили, никаких повреждений, эластичные. Если б был подсос воздуха, это отразилось бы на ХХ, а тут именно на перегазовке.

Владелец молоденький парень, думаю ничего не утаивает. Да, на ГБО тоже подтраивает.

shmitt, приора с эл. педалью? Если да, то я тоже встречался с таким расхождением на сканерах (сканматик и смс), скорее всего программисты ваз что-то изменили в новых прошивках... Ошибки по цилиндрам появляются по порядку работы цилиндров 1342, например не работает 3 цилиндр, сканер покажет что 4 (1342). В моем случае приора с тросиком.

Подменной не ставил, но перекинул ИКЗ с проблемного цилиндра в первый, пропуски всеравно в 3 цилиндре. После этого сделал сброс адаптаций ЭБУ и инициализаю. На двигателях 21126 компрессия 16, может я не правильно меряю? Полностью открытая ДЗ, 10 раз прокручиваю двигатель. После переделки в 21124 (чтоб не встречались клапана и поршни), компрессия падает до 14. Попробую проверить тестом Шульгина, но не думаю, что он покажет проблему, он просто определит проблемный цилиндр. Только щас подумал, может ли ключ в ЭБУ моросить при нагрузке на двигатель? Недодумался поставить подменный ЭБУ.

Приора 1,6 16 кл, установлено инжекторное ГБО. Клиент приехал с жалобой на подтраивание при ускорении. По сканеру пропуски в 3 цилинде (сохр), после сброса ошибок, больше эта ошибка не появилась. Но в дата стриме при резкой перегазовке появляются пропуски (до 6), потом сами сбрасываются... На слух тоже слышно подтраивание при перегазовке. Свечи клиент заменил сам, на вид хорошие, на всякий случай перекинули ИКЗ и свечу на 1 цилиндр, проверили форсунки, льют одинаково, компрессия по 16. Давление топлива стабильно 4 атм. (может быть чуть больше на 0,2). После всех проверок продолжил допрос клиента, выяснилось, что утром слышен стук компенсатора. Как можно проверить работу гидрокомпенсаторов, если неисправность проявляется только на перегазовке? Если проверить датчиком давления на ХХ, думаю все будет нормально. Клиент должен приехать на днях. Буду признателен за помощь!

Хочу настроить точный уоз (ГБО старого поколения) для ваз 2115, 1,5 Я72+, в интернете много методик, видел картинки где показывают, на сколько поднять угол от БЕНЗИНОВОГО, а прошивок очень много и углов, соответственно, много бензиновых... Как точно узнать, в какой точке угол оптимальный для гбо с помощью сканера? Хотел бы поправить его на всех режимах. Вопрос не по теме, но относится к той же проблеме: ЭБУ был м73. Т.к. у меня нет модуля к СТПро к нему, решил переделать, в я72+, резисторы перепаял, фулл залил, но почему-то сканер его не видит, хотя машина заводится. Может резисторы после заливки фула надо перенести на свое первоначальное место? В интернете есть бесплатные программы для заполнения таблиц циклового наполения Я5/Я7, они будут работать с Я72+?

qwert3433, читать научитесь, из правил проекта: "Задача второго тура – выбор посредством общенародного голосования вне зависимости от территориального деления тридцати объектов – участников финала." "В финале принимает участие 30 объектов вне зависимости от территориального деления. Голоса, отданные в первом и втором турах, обнуляются." "10 лидеров финала не ранжируются. В ходе финала не будет первого или десятого мест, только десятка лидеров и двадцать преследователей." alfa, это не дворец кого-либо, это Мечеть, одна из крупнейших в Европе, где молятся люди.

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Хочу настроить точный уоз (ГБО старого поколения) для ваз 2115, 1,5 Я72+, в интернете много методик, видел картинки где показывают, на сколько поднять угол от БЕНЗИНОВОГО, а прошивок очень много и углов, соответственно, много бензиновых... Как точно узнать, в какой точке угол оптимальный для гбо с помощью сканера? Хотел бы поправить его на всех режимах. ЭБУ был м73. Т.к. у меня нет модуля к СТПро к нему, решил переделать, в я72+, резисторы перепаял, фулл залил, но почему-то сканер его не видит, хотя машина заводится. Может резисторы после заливки фула надо перенести на свое первоначальное место? В интернете есть бесплатные программы для заполнения таблиц циклового наполения Я5/Я7, они будут работать с Я72+?

enginer757, буду ждать ваш отзыв о нем.

Наверное вы путаете с другим модулем. http://almisoft.ru/combiloader.htm

Тут опечатка, гадаю, брать к комбилоадеру или опенбоксу... К опенбоксу модуль с М74 и М74Can стоит 5000 р., модуль к комбилоадеру обходится в 3500 (надо ключ докупить).

Спасибо всем за ответы! Вчера купил ЭБУ м75, м1797 и закрытый М73 для опытов, куплю опенбокс с модулем М73, Чиплоадер с модулями М17, заказал опенпорт2.... Теперь осталось разобраться с М74. Для трейда куплен кабель, модуль есть в базе, только не уверен в нем... сегодня не смог записать флеш в М797 без вскрытия, записал комбилоадером с доработкой блока. Пока не определился на счет М74Can, купить модуль к чиплоадеру или комбилоадеру...

Здравствуйте всем. Помогите подобрать оборудование для перепрошивки ЭБУ Е-газ авто российского производства. В наличии комбилоадер с модулем М73/Я72+ и трейдовский сканмастер. 1. Может ли модуль "Tricore TC1762/TC1796-boot mode" для ChipLoader прочитать/загрузить флеш и еепром без вкрытия? 2. Надежен ли модуль М73 к Опенбоксу? Обжегся сканмастером, чуть не угробил автеловский М73, хотя он там поддерживается... 3. Модулями М74/М74CAN для опенбокса кто-то нибудь пользовался? Поддерживается ли чтение/запись еепром? Блок надо вскрывать? Или лучше модуль М74 к чиплоадеру приобрести?

Последнее видео снято в индии 2 года назад. http://www.youtube.com/watch?v=ZNhLvC4fPMk&feature=related

Если установлен БК, возможно он не дает вентилятору включится или как написали выше, кто-то ковырялся в прошивке - поставить подменный ЭБУ и проверить.

Смотри напряжение до реле и после и сравнивай! Спасибо большое друг! Проверяю на входе главного реле - около 3 в., проверяю на входе гл. предохранителя - 12, на выходе предохранителя - около 3 в.))) Я эти предохранители проверил в первую очередь, точнее прозвонил... вот такое сопротивление). Еще один вопрос: как определить что потребляет энергию, при выключенных потребителях, садится АКБ, при присоединении клеммы к АКБ дает иску.