alim

kve111, там все заводское, у меня не было панелей и микросхем, пришлось отправить до лучших времен. Буду заказывать панель для этих микросхем у Сергея с Славянска, для УПА юсб.

пробовал в бош 797+, не получилось залить чистый дамп, а 55 контактных эбу, к сожалению, нету. наверное его тоже придется чистить.

в том то и проблема, что радиомагазина не в чечне, не в дагестане не нашел

Выпаял еепром, запаял ее в адаптер SPI, но программатор не связался с ним.

Не могу очистить еепром от bosch 1.5.4, выпаял 14 ножку от блока, запаял на SPI, программатор ничего не читает. Попробовал запаять на 797+ и почистить с помощью комбика - пишет "Не совместимый тип контроллера", теперь "Нет ответа от контроллера". Прошу помощи, не могу понять что упустил.

Приветствую всех! В последнее время много обращаются с просьбой обучить пульт, чтобы дистанционно открывать/закрывать двери на ВАЗ. Если у клиента есть красный, обучающий ключ, то обучается нормально, иногда приходится чистить еепром в эбу. Несколько раз обратились без красного ключа, попробовал приложить чужой красный ключ к пульту, пытался начать обучение, но иммо выдает только 2 сигнала и лампа иммо перестает моргать... Может надо приложить не сам ключ а только чип из него? На новых ВАЗ с ме1797, м75 и м74,5 такая же система с чисткой еепром при утере ключей или замене замка зажигания?

Приора2, сгорел родной блок управления (м74,5, I427DC03), заменили на новый с прошивкой I427DB01, после этого перестал работать спидометр. Залил родную прошивку, теперь при скорости больше 20 км/ч блокируются все двери, при остановке открываются. Сканером в блоке электропакета ничего не нашел. Данная функция активируется с бортового компьютера или со сканера? Искал в интернете, таких случаев не нашел

Нашел даташит, там точка стоит в одном углу, на микросхеме ее нет. Вскрыл другой блок, микра лежит правильно. Подменный блок на связь выходит, подопытный нет. Есть у нас гуру электронищки, прошу вашего совета, откуда начать поиск неисправности на плате?

Залил исправленный дамп (спасибо rasel), всеравно блок на связь не выходит. Думал может моя приспособа со сканером не работает, подключил к штатному разъему на авто, все равно не выходит на связь. Вопрос о расположении еепром на блоке, перед первым снятием, запомнил (вроде) его расположение, было как картинке, теперь засомневался... Может кто подскажет, правильно ли я припаял микросхему?

rasel, я бы рад, но не умею. Какую область изучить, чтоб понять символы хекса? Сравнивал 2 дампа от разных комплектаций ваз, там очень много различий... На ино вообще дремучий лес...

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Попытался очистить краш из блока 2170-3824010-01, залил чистый дамп, установил блок на место, при диагностике оказалось, что он не выходит на связь. Потом нашел другой дамп, с таким же номером, залил - то же самое. Попробовал подключиться на столе, подал +, - и подключился к к-линии, сканер - сканматик1, все равно на связь не выходит. В электронике делаю первые шаги, прошу подсказать, что можно проверить в блоке? вроде ничего не повредил при пайке... Еще несколько вопросов о программаторе upa usb: Как узнать, с какой стороны паять микросхему на плату? На самой микр. никаких обозначений, кроме названия. Припаял надписью к разъему ком. На микросхеме написано S25A08, прочитал через 25С080 (1 кружок на картинке.) Попробовал залить дамп без пайки, установив микросхему в постельку, которая вставляется в разъем 2 на картинке, не получилось. Еще пробовал подключится к микросхеме с помощью прищепки, подключенной к 3 на картинке - тоже не смог связаться... По этим разъемам тоже вопрос, в какую сторону их подключать? Буду рад вашим подсказкам! Прилагаю дампы, 1 - из блока, 2 - залил первым, но по ходу не от этого блока (комплектации), 3 - сейчас залит в еепром. 611018400D.bin Untited1.bin 2170-3824010-01 ok.bin

Приехала на диагностику Мазда 6, по словам клиента, купил на днях. Вчера проверял максимальную скорость и разогнал до 240 км/ч, после этого нестабильная работа на ХХ, потом выяснилось, что генератор иногда не работает. Проверил скандоком - было много ошибок, все не сохранил, после сброса появляются 4 ошибки: P0403 Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction (Цепь катушки системы рециркуляции отработанных газов) P2503 Charging system voltage low or Battery overcharge (по низкому напряжению) U0073 Control module communication bus off (Коммуникационная ошибка по информационной шине CAN) U0155 PCM cannot receive any signals from combination meter Последние 2 ошибки возможно не относятся к неисправности, на другом форуме читал, что на исправном автомобиле мазда бывают такие ошибки. Кто сталкивался с таким двигателем, где находится ЕГР? Что может быть с зарядкой? Не успел толком проверить его, т.к. он приехал под вечер, завтра должен приехать с утра.

resetter, у вас в городе много диагностов и чиптюнеров, неужели все держат цены на таком уровне как у вас? У нас цена за прошивку 55 и 81 эбу ваз - 1000р., если я подниму цену, ко мне никто не приедет (хотя их и так приходится уговаривать). На М74 - 1500, на ме1797 (ваз) - 2000.

Здравствуйте! На 2109 с 2111 -1411020-72 (VS5.1) установили двигатель 126 (или 124). В данное время залито V5D13V09 (написано СТТ), машина на ходу, но при разгоне двигатель как бы с поздним зажиганием... У кого-нибудь есть прошивка под 16 кл. двигатель на этот эбу?

Был непонятный случай с 2107, после регулировки клапанов у моториста, не выключался вентелятор, по сканеру температура 120 градусов. Датчик температуры заменили до меня, проверил подкопотную проводку, нигде никаких протертостей или другого криминала... Самое интересное - если включить зажигание без заводки двигателя - температура в норме и вентелятор не крутит. После пуска двигателя через 5-10 секунд снова поднимается температура и вентелятор включается. Если заглушить и включить зажигания до отключения главного реле - на незаведенном двигателе все равно температура ок.120. Был поздний вечер, попросил приехать на следующий день и отпустил его, он приезжает через 10 минут, говорит решил заменить ВВ проводку, после его замены все ОК))) Оказывается ВВ какие-то карбюраторные, с медные проводами внутри...

http://rghost.ru/57467957

Двигатель завелся. Вчера при включении бензонасоса не было напряжения на форсунках, теперь напряжение есть. Бензонасос работает при снятом предохранителе f19, значит кто-то подключил его напрямую... Клиент не захотел дальше искать неисправности, чувствую встречусь с этой помойкой еще не раз.

С помощью сканера могу включить бензонасос, но в это время нет питания на форсунках. Не могу найти, где расположены предохранитель на 20 ампер FV6, в блоке предохранителей нет таких букв.обозначений, только F. Хотел найти неисправность, если не получится - подам напряжение на прямую.

Opel Vectra B 1996 г.в, x18xe, simtek 56. Притащили с незапуском, по словам клиента заклинил ЗЗ, он его разобрал и теперь будет пользоваться замыканием контактов (Автомобиль в очень плачевном состоянии, пришлось взяться за него, т.к. владелец - родственник). Не было искры из-за иммо, привязал ключ к антенне, теперь искра есть, по сканеру ключ видит и ошибок нет. Но запуска нет из-за форсунок - нет постоянного + на форсунках, управляющие импульсы приходят при прокрутке. Смотрел в автодате, напряжение приходит от 19 предохранителя, к нему от бензонасоса (?). В монтажном блоке, к 19 предохранителю напряжение не приходит, проверял и при включенном бензонаносе со сканера. Буду рад вашим советам. На счет иммо. Можно ли с помощью скандока отключить иммо совсем? В блоке иммо есть функции стирания и прописки ключей, но они требуют кода. В скандоке есть функция считывания еепром из иммо, оттуда можно достать пин?

Значит надо отправить прибор к производителям или к местному дилеру.

Здравствуйте! Хочу попробовать откатать прошивку I317DB04, настроить поправку циклового наполнения, состав смеси и уоз. Двигатель стандартный, 8 кл. 1,5 объем. Читал рекомендации по подготовке прошивки для откатки (я72), на моем блоке надо такие же изменения производить или еще что-то еще? Во всех картах состав смеси установил в 14,7. Буду рад вашим советам!

После остановки двигателя сразу страви бензин из рампы: возможно форсунки негерметичны. Если после этого заведется нормально - проверить форсунки на стенде. Ну и ГБО проверить, как тут уже сказали.

Поздравляю!

какое напряжение ацп дпдз?

mestizo7 b174dt07_E2.bin