Profes

Вложения BCM 2A6C9 93C66.rar

Провалы и поддёргивания на определённых положениях педали газа - замена ДПДЗ. Страивание мотора на максимальных нагрузках- свечи или модули зажигания которые проверяются путём приподнятия на заведённым авто. Искра должна прослушиваться на растоянии 1.5-2 см . Если нет то модуль подзамену.

Причину нашел - глючит ДФ. Завтра подменю с лансера 9 и всё встанет на свои места.

Хозяин сегодня признался что полгода назад ему перепрошивали под 11й кузов и после этого ВВБ недозаряжалась. В сервисе ему на это сказали чтоб он покатался подольше. Результат - практически полностью дохлая батарейка.

Пропадает искра.

Спасибо я примерно так и думал. Завтра обрадую недавнего обладателя сего авто о том что он попал примерно на 80тр.

При отключении ДФ ни каких признаков жизни. На этих моторах с сисмемой MPI этот фокус не проходит.

Вода в разъёмах лили блоках.

Доброго времени суток. Может у кого есть осцилограмма синхронизации датчиков ДПКВ и ДФ для сравнения. Проблема такая . Глюкнула сигнализация и якобы авто перестало заводиться. Блокировки на сигнализации вырезал. Проблема осталась. Двигатель заводиться на 3-5 секунд и глохнет. С отключеным иммо признаков жизни не подает вообще. Ошибки удалось считать только перемычкой между 4 ой ногой ОБД 2 и массой. Код ошибки 14- сигнал ДПКВ. ДПКВ поставили другой без изменения. Когда начинаешь заводить двигатель разами как бы вспотыкается . Напрашивается вывод о раннем зажигании. Метки проверял не однократно. На моей осцилограме показаны сигналы ДФ и ДПКВ при прокрутке с вывернутыми свечами. каризьма.rar

Доброе времени суток. Вчера притащили Toyota Prius 10 2001 гв с проблемой не заводиться основной двигатель. Поменяли АКБ начал заводиться и сразу глохнуть. По диагностике по ДВС ошибок нет хотя смущает температура ОЖ -40. По гибриду висит три ошибки С 2678 С 2682 С 2737. Launch расшифровки не дал. После долгих поисков на просторах интернета пришол к выводу о замене ВВБ или ремонта блока зарядки ВВБ. Если у кого есть расшифровка этих ошибок скиньте если можно.

Проверь всё сначала. 1 Метки грм и целостность шкива коленвала на отсутствие повреждёных зубьев. 2 Ошибки при прокрутки . Желательно осцилом снять сигнал с ДПКВ. 3 Поставить чистую 24С02 или программатором забить FF. 4 Проверить питание и управление на форсунках обычной контролькой. 5 Проверить или подменить модуль зажигания. Проверить можно с помощи сканера подав управление поочерёдно на каждую катушку.

Сбросил немного на карту. Выздоравливай.

Донор Логан 2010года ЭБУ EMS 3132 в блоке 29F200. Позавчера приезжала такая же без иммо. В моторном висит ошибка по иммо что нет активации, в иммо тоже самое.Тем неменее авто заводиться и работает.

Доброго времени суток. Ко мне подошёл клиент с просьбой переставить двигатель на Рено 19 с Логан. Мотор он воткнул сам. Купил на разборке в месте с проводкой и мозгами. У меня к вам просьба проверить наличие иммо в дампах и если есть то отключить. Проводка пришла без замка иммо и ключей. Предложение в личку или на мыло. 110140025а.rar

Смотри предохранители под водительским сидением . Там частенько бывает сопля.

Если есть DISCO 2 с датчиком разряжения то подключи и по осцылке разряжения всё тебе станет ясно. Полезная однако штука когда вроде всё в порядке , а не работает . Мозги не причём.

Я в курсе. Лянчик есть только без приблуды.

Доброго времени суток. Вчера приехала молодая особа чтоб омолодить свой авто. Снимаю панель там проц 0H57A . Так как с этими процами имел дело програмировать внутрисхемно (Шевролет Авео) думаю 5 минут и у всех счастье на лицах. Так как Упа в пути решил как обычно Х прогом сделать. Подпаялся. Считать не могу. Сдуваю проц , ставлю в панель. После 2х часов танцев с бубном он выдал своё содержимое. Пробег пересчитал , заливаю обратно , запаиваю проц в панель. После подключения стрелка температуры заходила как на тесте . Через 3 раза успокоилась но на дисплее тишина. Если у кого есть полный дамп с этой панели скиньте пожалуйста. orginal peuegot 206 242007.bin

Заказал новые I45 и I46 как получу отпишусь

Ключи новые с новым замком без брелоков. В кодировках отключил радиоканал. При попытке записи ключей код доступа принимает но пишет что нет связи с ключом. Антену проверил. Нормально. Осцилом замерил сигнал на катушке сигнал есть.

Повторяю замок и ключи НОВЫЕ даже с биркой и двумя запасными лезвиями.

Было тоже самое. Малость поругался , отправил как сказали в Уфу . Через месяц получил свой рабочий . Оказалось банальный непропай. Работаю с 103 версией. Один глюк не хочет програмировать блоки.Но это не столь важно.

На авто с поддержкой адсорбера лечиться глушением трубки с дросселя на адсорбер. На простых проверкой форсунок на утечку и клапана РДТ . На авто с газом отладка газового редуктора. Прошивки здесь не помогут. Это физика мотора.

Доброе времени суток. Притащили сей аппарат 2001 году выпуска со сломаным замком зажигания (чтоб только дотащить). Хозяин купил новый замок с чипованными ключами I45. Помогите подготовить BSI и ЭБУ к прописке новых ключей. Иммокиллер не помог. Дампы моторного BSI и VIN в архиве. Работа оплачиваеться. Peugeot 206.rar

Нет его там . Стоит ТНВД VP44. По диагностике ошибок в нём нет. Когда откручена одна трубка на форсунке то при прокрутки стартером плюнет два раза и тишина. Вопрос. Есть ли на этих апаратах насос подкачки в баке или нет?