phant0m

Сход развал вы то же сами себе делаете по линейке?! Есть профессионалы, а есть "профессионалы". Так вот ко вторым лучше не ездить.

Список совместимых датчиков под LC-1. 1. 0 258 007 049 cable 980 мм 2. 0 258 007 053 cable 630 мм 3. 0 258 007 057 cable 760 мм 4. 0 258 007 061 cable 840 мм 5. 0 258 007 063 cable 1150 мм 6. 0 258 007 068 cable 340 мм 7. 0 258 007 085 cable 1090 мм 8. 0 258 007 090 cable 1200 мм 9. 0 258 007 092 cable 470 мм 10. 0 258 007 095 cable 340 мм 11. 0 258 007 097 cable 480 мм 12. 0 258 007 105 cable 860 мм 13. 0 258 007 109 cable 920 мм 14. 0 258 007 111 cable 510 мм 15. 0 258 007 116 cable 820 мм 16. 0 258 007 125 cable 760 мм 17. 0 258 007 140 cable 800 мм 18. 0 258 007 142 cable 360 мм 19. 0 258 007 143 cable 360 мм 20. 0 258 007 149 cable 1000 мм 21. 0 258 007 154 cable 710 мм 22. 0 258 007 157 cable 1470 мм 23. 0 258 007 161 cable 850 мм 24. 0 258 007 171 cable 930 мм 25. 0 258 007 174 cable 800 мм 26. 0 258 007 177 cable 320 мм 27. 0 258 007 193 cable 1210 мм 28. 0 258 007 200 cable 675 мм 29. 0 258 007 221 cable 420 мм 30. 0 258 007 227 cable 760 мм 31. 0 258 007 233 cable 655 мм 32. 0 258 007 237 cable 1300 мм

Плохо значит читал :)

Кто писал что поправка влияет на ускорялку?

БЦН можно поставить хоть в 0. Смесь при этом никуда не уйдёт. Она будет обедняться только когда работает ускор насос. А я всё понял ты катаешь по штатному дк и пересчитываешь поправку по таблицам самообучения.

Зачем её катать заново? Поправка уже выставлена. Базовый нужен только для ускор насоса.

Поправка циклового наполнения сводит ошибку в вычислениях к нолю. То есть действительное подгоняет под желаемое. После того как откатаны все режимные точки смесь можно изменять как угодно и она должна попадать в заданную.

Вот прошивка. j5v05n35bir.rar

Только всё наоборот. Вначале поправка , а когда смесь действительная будет соответствовать заданной только тогда можно будет посчитать БЦН.

Ну так я про это и написал Одна координата частота, другая точка. Открой J5V05N35 СТП 3.21 с номером 0738 с последними картами Макса.

Это есть в калибровках января 5. Номер точки частота.

Скорость зависит от АFR и наполнения. Бедная горит медленнее чем богатая. Автоматически.

Макс ни кого не учит. А у тебя есть другая теория? Ну так научи нас тупых как строить углы на турбо.

Ну так при повышении давления смесь богаче.

Буду следовать инстинкту и ушам. Так чтобы быть на гране детонации и потом снизить углы до безопасный. Ну а формула проста, наполнение выше угол раньше. Хотя не всё так просто, потому что угол строится по давлению, не по наполнению и не по дросселю. . Нету прямой зависимости.

До установки TD05H ещё далеко, только сегодня договорился о сварке коллектора. Форсунки пока не знаю какие именно выбрать. Зажигание как у всех других будет по давлению. Вначале настрою фильтры детонационные при помощи матрицы ну а по логам наполнения прикину углы. На режимах без наддува угол будет ранний а с ростом давления будет падать. Плюс коррекция по температуре воздуха.

Причём тут помощник. И что именно я сказал не впопад?

Поправка по температуре заряда есть и в v43, и давно уже построена.

Скоро 6.8 будет лежать отломанная на каждом углу.

Я правил только в 0923 на январики и vsы с N софтом. В 0738 Emmibox правил. Там самые свежие карты.

Без SMS кода обе что 0923 что 0738.

250 кПа это не 2.5 бара а 1.5 бара. Диапазон измерения этого датчика от 50 до 250 кПа У MPX4250AP диапазон от 20 до 250 кПа

Становится странным то что у всех работает с любого каталога и только у одного человека не с любого. А может я что то не так делаю? И он должен работать только из корня.

Потому что Экзешник привязан к далласу в блоке.

Во первых про кодировки я не писал. Во вторых ты сам написал что без ШДК. В третьих что 3х что 4х что 5ти цилиндровые двигатели они все четырёхтактные, о двухтактных речи не шло.