X-Side777

Привет, форумчане! Приехала машина Volvo V50 2007 года двигатель 1.6 не работают половина блоков, щиток не включается горит только лампочка Check, не работают поворотники, стеклоподъемники, центр замок, климат, магнитола, дворники работают постоянно. По диагнозе не отвечает щиток приборов, модуль водительской двери. При всем этом машина заводится и ездит. Перед всем этим, по словам клиента, не работал стартер с ключа. После того как электрик сделал замок зажигания, через 3 дня все это и отказало. Питания проверил на щитке есть, от замка к блоку CEM все идет, сигналы смотрел осциллографом CAN и LIN идут. Подскажите в каком направлении дальше копать?

Впаял 40048 с 17.9.7 приора и машина завелась, так что управление ключами зажигания 100% идет от этой микросхемы. Всем спасибо!

других вариантов нет? может у кого залежалась микросхема такая.

Спасибо всем откликнувшимся, буду пробовать, как решу так сообщу

Меняли из за чего, у меня только искры нет, из за этой микры может такое быть? Спасибо большое за информацию.

Схемы нет, а так вроде бы от нее идет на ключи катушек зажигания, просто как подаешь питание на блок, начинает сильно греться данная микросхема. На машине проверял есть все кроме искры, и ошибка по возбуждению генератора. На исправной машине на генератор приходят импульсы с моторного блока, а здесь этого нет. В машину попала молния, после этого нет искры. Импульсы на генератор возможно с этой микросхемы идет.

Извините конечно, но никто не разбирался, что означают (1334) на данной микросхеме 40048 1334? Просто интересно играет какую нибудь роль? Нужна просто такая микросхема для блока управления Kia Rio 2014 года

Прошил только на столе, на диагностику так и не вышел. Провода и разъемы в порядке.

Перекрыть доступ в интернет программатору, вот здесь нашел решение, спасибо всем! http://www.auto-bk.ru/forum/topic/56114-xprog-m-v551/page-28

нет решения?

Едешь метров 10, останавливаешься, крутишь руль до конца то в одну сторону, то в другую и все!

Провода вызванивал, на эбу все подходит, скорее всего плохой контакт, сегодня попробую поджать контакты и если что на столе.

Приехала недавно Almera 2013 года, получилось так, что ни один прибор его не видит (Scanmatik2, Launch...). Начинка этой машины Logan. Блок управления двигателем 3132. Galetto 54 тоже не видит через разъем, хотя уже делал логаны и ларгусы и не один раз. В чем может быть проблема. В колодке диагностики присутствуют контакты 1,4,7,15,16. На контакте 1 появляется 12в при включении зажигания.

Нет ли у кого распиновки аналогового разъема Lm 2, просто комплектация базовая в комплекте нет шнура.

Проблема так и не решилась, после скидывания клеммы может завестись поработает какое то время и как будто отрубает и все, пропадает искра. Ошибок нет. Датчик коленвала новый - рабочий. Что может быть?

Моргает чек при включении зажигания и P1611 Введен неправильный код системы защиты

Z18XE

Машина Opel Vectra B 1.8 ECU - Siemens Simtec 56.1 Eeprom 29F010B. Был отключен иммобилайзер. После долго простоя, делали двигатель перестал заводится, то есть один раз завелся и после глушения не заводится больше. Схватывает и глохнет. Пробовал отключить снова иммо, но ничего не получается. Может что то не так с дампом? opel то что было.BIN opelno immo.BIN

что означает последняя буква в номере блока управления, у меня с буквой T. VW Transporter T4 1996 года, двигатель ACU 2.5 бензин ЭБУ 023906024T Digifant 1.72 кодировка 2055 Eeprom 27C256. Нет ли случаем для моего блока оригинальной прошивки?

Спасибо большое!

Нужен дамп 93c66 skoda octavia 1u1919033c, кто то удачно смотал пробег, теперь пробег не добавляется по словам клиента. 93c66 родной.bin

большое спасибо!

Приветствую! Нет ли распиновки питания? + и - нашел, нужно еще зажигание, хотел включить на столе. Просто машины рядом нет, щиток принесли в ремонт. Кто то выпаивал NEC и криво припаял.

Проблема решена! Спасибо всем за участие и подсказки! Тему можно закрывать!

Второй день борюсь, пока без результата. Знающие подскажите куда двигаться. Магнитола VW RCD 310 VW-5M0 035 186 J EEprom 95128 95128.bin