Sergei2010

для начала почитай теорию о диагностике. У нас на форуме есть все и хорошо разжевано. Еще и на чиптюнер.ру пока не будешь иметь представления о том что и как работает браться не стоит. А когда почитаешь выше назв. Форумы то найдеш все ответы. Чего не поймеш спроси. А то резко взялся и пропал. Я говорил нет ни чего сложного в том случае когда знаешь как что работает и что за что отвечает р.s. Тема наколяется а автор ничего не отвечает.

Не написал про форсунки. Проверял ? Если они льют то тоже плохо заводится

Напиши всетаки какое эбу и дай больше инфы

вы правы. Но если у парня есть желание и способности то пусть попробует себя на этой ниве. Я тоже у нас в городе обратился к спецам но кроме потраченных денег ничего не получил. Вот и пришлось тоже самому начинать все с нуля. Начинал с диагностики своего авто и потом дошел до замены прошивок. А уж потом калибровок. В общем итоге получилось не плохо.

Перед перепрошивкой обязательно хотя б подменый дмрв кинь или с помощью компа проверь ацп проверь напряжение одним щупом на массе акб а другим на массе дмрв чем меньше тем лучше либо заново подкинь массу с акб и еще раз проверь ацп. Если есть ноут хотя бы у друзей то закажи мастер кит вм9213 адаптер и будешь делать сам себе и диагностику и менять прошивки. Ни чего сложного нет.

Тут на форуме есть и прошивки без дмрв и рассказано как отключить дмрв. Как вариант может пригодиться. Дмрв будет работать только на хх. Если интересно поищи не помню где читал.

С наступающим новым годом! все что я предлагал является временной мерой кроме замены дмрв. Но автору нужно выбрать что ему подойдет и всего . ни кого не пытался задеть или обидеть.:-)

виноват не обратил внимания по поводу 1.074 и 1.6 а во всем остальном я придерживаюсь своего мнения.маtvеy1804 еще раз прочитайте эту тему с начала и увидете о чем я писал. И еще я считаю что нужно вместе пытаться помогать а не выяснять отношения и засирать тему

во первых человек попросил помощи и я предложил варианты. Попросил программу но так как я был не дома то с телефона написал что скину. Я пытался помочь а не говорил вали к диагностам. И на последок с 1.74 знаю несколько машин которые ездят на стоке и все у них нормально работает уважаемый маtvеy 1804 прочитайте с начала сообщения которые я писал а потом критикуйте. Парень написал что есть только один "спец" и тот работает на угад. Вот и пытаюсь помочь. Если надо помочь и 100 сообщений отвечу

держи загрузишь свою прошивку и ставь свои 1.6 на против 0 расхода воздуха кстати там есть возможность менять тарировку для разных дмрв одним нажатием кнопки dmrv.zip

Щас найду и скину

если нет возможности сделать диагностику то поставь другой рабочий дмрв на время и сравни а так это факт . Да еще подкинь массу с аккум на дмрв и заново проверь напряжение возможно окислился контакт

я не менял но неоднократно читал об успешной замене и ВЫ только что еще раз подтвердили :-)

у этой проги есть недостаток. После установки нового дмрв нужно опять корректировать и прошивать

Вот и я о том же. Если бюджет позволяет то покупай новый а если нет то как вариант есть прога которая корректирует погрешность дмрв и выставляет ее. Это лучше чем мыть. Мыть перед продажей чтоб замылить глаза. Если ставишь новый такой же то ни каких нюансов нет

По поводу мыть. Стоит у меня 037 помыл я его и в спирте обезжирил . Сразу ацп покоя с 1.7 упало до 1.3 но не надолго потом опять поднялось мыть это временная мера это в том случае если виновен дмрв .

С памятью разобрался? Это она была причиной?

Абалдеть м м м да жестоко они умеют

Вот и чудненько.теперь будем ждать. :AllSmail (9):

это не поможет? j7olt_full_1.rar

Мужик должен построить жену посадить печень и воспитать сына.:-)

После чего появилась? Если прошивку не трогали то либо подсос либо помой дросель и проверь на заедание рхх

напиши какое эбу. Посмотри чип тюнинг оборудование и софт чип лодырь 1.96

а как двигатель себя ведет?похоже на подсос воздуха.

Как строишь 20 или 19? по разным данным выходит 20 зуб на вазах. Себе на москвича тоже делал 20 зуб. А вообще чуть полнее вопросы задавайте. Проще будет понять проблему и дать более подходящий ответ