ulon08

Добрый день всем! люди как правильно делается, имею "загрузчик v3" и купил модуль на "микас 11" за 1.500 начел перешивать эбу микас11GR -09 подключаю колодку 81пин. к эбу начел устанавливать связь, с эбу связь пошла без некаких дороботак, перепрошил все пишет загрузчик успешно завершино.Почему без дороботок эбу перепрошился.

все извените меня я не так понял, КОЭфФИЦИЕНТ КОРЕКЦИИ СО стоит в программе диагностики.

Регулятор со где стоит?--или какой стоит.Какую тюнингованную прошивку ставиш?---куплина из комерции.Как ты говориш обороты плавают такое ощущение что (со) занижено ---- да такое ощущение.

спасибо попробую так отпишусь.

ацп датчика расхода воздуха 1.035.

я почитал посты в чип тюнинге и нашол, да I02 только от паулиса.

менял я его на новый дхх, промывал заслонку.

плавуют разбег 200 оборотов, и что интересно залил я тюнингованую обороты как в копаные, я бы оставил ее, но очень сильно зажигания накручено.

Привет всем! ребята вы как опытные обращяюсь к вам машина 2115 -эбу январь5-1 -20-71 прошивка j5v13l02, есть такая прошивка "устранены проблемы с ХХ" приехал клиент капризный на ХХ. Паделитесь пожалуйста прошивкой у кого есть, или кто знает какую залить. Может кто сталкивался прошу не пинайте сильно.

двигатель УМЗ.Проверено все что могло быть, заглушил все шланги которые можно было, стало чють лучше работать.Может попробывать с перетечками поиграться.

смотрел я форсы, ставил на стенд, не одна не течет простояло 40мин.,менял все датчики специально без именений, пока не поменял эбу.Незнаю с чем это связано.

Форумунчане сделал эту долбаную газель, взял прошиву-09 заводскую, эту прошивку немножко подкоректировал под евро2, и все траблы ушли.

Доброе утро ребята! УАЗ инжектор эбу микас10.3 -эбу 113 как мне избавиться от плавующего ХХ, может кто сталкивался ;газанешь, обороты падают до холостого, а потом подпрыгивают до 1.200 потом как положено холостой ход.В чем может проблема, может быть это из за программы,частенько стали уазы ехать стакой проблемой.Зарания блогодарин.

А из серийных есть что нибудь.

Ребята помагите советом, машина газель крайслер эбу микас 11GR -09 евро3, можно эту прошивку сделать под евро2 убрать кат. и оставить 1ДК.

по поводу ремня сам попадал, теперь стал знать.Да спасибо большое за советы, а искать причину буду сам.

Спасибо за рисунок.А ремень невлияет же на крайслере на работу двигателя.

давления топлива 3.9, а топливный фильтр снимал смотрел чистый не одной мусоринки, массу кидал напрямую с акб на двигатель, чистил массу, которая стоит под всасывающим колектором без изменении.А почему волги не страдают таким траблом.

я подкидовал новый дпкв толку нету, а дергается она так:едишь км.60 на скорости, газ сбросил нормально, чють газ нажал все дерг один раз слегка, бывает 3-раза----2 варьянт едешь 120км.и пошла дерготня сериные, вот так примерно.

были у меня такие приоры эбу 797+ 174dr04 это глюк в эбу, решал заменой на январь72 заводилась с пол оборота.

а почему после дерганье сразу вылетает ошибка по ДПКВ.И у меня попадаются такие машины именно газели, а волги приежают таких продлем нету.

извеняюсь машина дергается. Верней тянет она хорошо.ВВ провода снимал с рабочей машины результат тотже, свечи паставил новые чимпион.Я читал на сайте говорят это связано с эбу, правда это или нет.

Здравствуйте уважаемые форумунчане,бьюсь уже второй день с газелью,и ума не прилажу,прошу помощи.С момента покупки у машины периодические провалы - похожи на кратковременное отключение питания,пишет шибку: выход ДПКВ за пределы(не совсем дословно). ДПКВ менялся на новый-без измененеи,на ХХ-работает отлично заводится едит хорошо.Машина новая прохала 3.200км. был во всех станциях,и не что не могут сказать ему.Я что сделал; деагностику не что не нашол стояла программа 09---поставил 13--без именений прошу помощи.

большое спасибо что откликнулись, вы были правы.

датчик скорости исправен 100%, всем проблема была (SWAP).