=Evgeny=

там ошиблись четко на 360 градусов если переставить то и обучать не придется. А в модуле АБС кстати тоже из функций только Reset ECU, Initialize ECU и прокачка тормозов

Да это не только с митсубиши, когда у меня был диагун и айдиаг (с марками джаста) одновременно сравнивал как то, не работали некоторые модули в айдиаге а в диагуне работали

В изидиаге появляется функционал айдиага но не во всех марках. Сравнивал например на БМВ в желтом много чего нет, но зато смотрел ниссан и митсубиши там в желтом функционал как в красном (во всяком случае меню присутствует)

пробуйте через GM

спасибо

Вопрос по солярису. Номера щитка пока нет т.к. машина еще не приезжала. Кто то до меня пробег на машине этой отмотал, но теперь неверно показывает спидометр, скорость ниже реальной. Тот мотальщик куда то пропал и человек обратился ко мне исправить эту ситуацию. У хозяина таких машин 2. Вопрос такой, храниться ли информация иммобилайзера в щитке???? реально ли залить чужой дамп???

Добрый день всем, есть такой ниссан, стоит он в соседнем автосервисе. Опишу как все происходило у хозяина. Сначала у него при попытке завести машину пропало элетричество (с его слов), все потухло. Он машину прикурил и поехал, через 20 метров на ходу опять все потухло. Каким то образом он выяснил что сдохло у него втягивающее в стартере... Когда он сам его поменял, машина стала заводиться но работать неадекватно. На холодную она заводится и глохнет тут же, заводишь она опять заводится с пол оборота и через секунду глохнет. Если отключить ДМРВ, то машина держит холостой ход но педаль газа трогать нельзя а то заглохнет. Таким образом она прогревается до вентилятора, дальше можно накидывать ДМРВ и машина работает, но при резком нажатии на газ провал. Сегодня выкрутили верхний кислородник, на горячую без него провал пропал, газовать стала хорошо.... но когда остыла снова тоже самое заводится, стоит тронуть газ глохнет. До этого в сервисе мерили давление топлива - в норме, подключали другой бензонасос - толку нет, форсунки возили на стенд проверяли, отклонений не нашли, ДМРВ меняли - толку нет. Сегодня проверил цепь осциллографом, метки на местах. Цепь кстати этому клиенту я же и приписывал пол года назад, и он ее поменял. то есть она новая. По диагностике каких то отклонений особых я не заметил, ошибок естественно тоже нет.... поэтому мысли кончились что с ней может быть.... Подскажите, может кто с подобным сталкивался??? Заранее спасибо

Ситуация следующая в какой то момент езды возникает ошибка робота (неверные данные полученные от блока АБС и неверная информация о скорости колес), а в блоке АБС появляются 2 ошибки B1317 слишком высокое напряжение бортсети и B1318 слишком низкое напряжение бортсети. Робот в ручном режиме едет нормально, проблема только в автоматическом режиме, но это понятно что проблема когда блок абс чудит. Вопрос в том что 2 эти ошибки в абс одновременно возникать могут на мой взгляд только из-за дохлого блока абс??? или есть какая то тонкость с ним??? Напряжение на аккумуляторе при заведенном моторе измерял, 14 вольт не скачет. Спасибо за помощь

Переписал еепром, машина завелась заработало почти все что не работало до этого но остались косяки, блок наверно был от другой комплектации с механикой, поэтому не снимался селектор из паркинга не корректно работали стеклоподъемники. Товарищ через SPS сделал перепрограммирование и все пришло в норму. Вопрос такой. Еепром можно было не переписывать чтоли??? если есть SPS. Позволяет он разве б.у блок неотвязанный от старой машины привязать к новой???

еще не пробовал, завтра блоки принесут

спасибо

Вопрос по BCM, достаточно ли перепаять из старого 24c16 в новый (Б/У) BCM чтобы не прописывать его??? или что то еще нужно???

Спрошу по саманду тут т.к. родственник пежо. Этот саманд перестал заводиться и не загорается чек. Сняли ЭБУ, подключили на столе - не работают. ЭБУ от саманда 1,6 оказалось найти не реально ни новые ни б/у. Возник вопрос, заработает ли ЭБУ МЕ7.4.4 от пежо 307 например на саманде если перепаять в него флэш и еепром от родного блока????

Acura TSX 2006 блок TRW 77960-SEC-C041-M1 внутри 25320 Acura TSX 77960-SEC-C041-M1 crash.bin Acura TSX 77960-SEC-C041-M1 crash_cleared.bin

Внутри моторола s908az60a с маской 3k85k Посмотрите правильно ли почистил краш??? Scoda Oktavia A5 6Q9 909 605AH S908AZ60A crash.bin proba.bin

вот мои 5 копеек Citroen C4 sedan 2013 continental 98 067 886 80 95640 crash.bin

С машиной разобрался, ошибка в моторном В1206 Зарегистрирован удар удалилась после запуска мотора.

Внутри 95640 посмотрите верно ли почистил??? Citroen C4 sedan 2013 continental 98 067 886 80 95640 crash.bin Citroen C4 sedan 2013 continental 98 067 886 80 95640 cleared.bin

Есть у кого-нибудь электросхема системы запуска в хорошем качестве на эту машину. Дизель 2.2 2008 год?????

с иммобилайзером разобрался. Предохранители все оказались целыми. Беда была в том что в блочке иммо который стоит вместе с антенной плата слетела с разъема, она там не припаяна и просто бултыхалась в корпусе. В моторном блоке ошибка по удару висит даже при отключенном блоке СРС. Мотор не заводится но по-видимому дело в стартере потому что 12 вольт на предохранитель втягивающего приходит

спасибо, проверю

аварийную желтую нажимали

BMW X5 0 285 001 458 65.77-6912755 MRSZ4/16 внутри MC68HC912D60 Посмотрите верно ли почистил??? bmw x5 2001 0285001458 65.77-6912755 MRSZ4-16 MC68HC912D60 crash.bin proba.bin

Ситуация следующая, принесли такой блок для стирания крэша. Чтобы его не пилить, подключил его на столе и IDS-ом стер крэш с него. Поставили намашину. в подушках ошибка висит пока одна по ремню который не поменян, больше проблем нет. Зато в моторном блоке висит ошибка B1206 Зафиксировано столкновение. И не стирается. Машина не заводится, но скорее всего не из-за этого, она не узнает ключ. Как бороться с такой ошибкой в моторном???

Задающий диск датчика коленвала не провернут немного??