=Evgeny=

С машиной разобрался, отпишу результат. Вчерашний день начался с того что в машине лежали 2 блока управления климатической установкой и 3 добавочных резистора. Проверив все питания и массы на блок управления, стал смотреть как же блок управляет вентилятором через резистор, мультиметр на управляющих проводах фиксировал разное напряжение в зависимости от того в каком положении переключатель. сделал вывод что вместо резисторов должен стоять мощный транзистор. Через пол дня мучений случайно заехала в этот сервис такая же машина, решил посмотреть что установлено там. Там оказался транзистор. Поставил его в пациента и отопитель ожил. Теперь суть.... На машинах без климат-контроля устанавливается добавочный резистор, а с климатом - транзистор. Вопрос к инженерам АВТОВАЗА а почему разъемы одинаковые у этих вещей....

Машина после ДТП. Стоит климатическая установка Visteon супер люкс. Все собрали а вентилятор печки все время дует в каком то маленьком режиме может это первая скорость, но не на всю. Дует он только при включенном зажигании и независимо от того в каком положении регулятор хоть на OFF хоть на любой скорости. Диагностика переключения регулятора все видит Поменяли добавочные резисторы, не помогло, проверил всю проводку со снятием всей панели, результатов ноль, поменяли блок управления климатической установкой, результата ноль. Подскажите куда копать???

Доброго времени суток, проверьте правильно ли почистил краш??? 95640 прочитал внутрисхемно Renault Fluence 285581920R 95640 crash.bin proba.bin

а чем прошивку считать можно?

Тот блок с которого началась тема так и лежит у меня как проверочный. Поправьте если не прав: Насколько понимаю с блоками номер которых заканчивался нулем (0), после обучения отсутствовала помощь при трогании и машина подергивалась. В блоке номер которого заканчивается на 2 этой проблемы уже нет и с этим была связана массовая замена блоков. Вот еще вопрос. Достаточно ли залить в 93c66 в моем блоке содержимое из блока с двойкой (2) на конце???

спасибо

а так? proba 2.BIN

Посмотрите правильно ли почистил краш. Cadillac Escalade 15892530 95160 crash.BIN proba.BIN

очистил ))))

Посмотрите правильно ли потер краш. Внутри 95160 Epica siemens 96945708 5WY67023 95160 crash.BIN proba.BIN

спасибо

а так похоже на правду??? точнее даже вот так proba2.BIN proba3.BIN

Проверьте правильно ли потер крэш Lacetti Siemens 96818877 5WY6 4086 внутри 95080 Lacetti Siemens 96818877 5WY6 4086 95080 crash.BIN Lacetti Siemens 96818877 5WY6 4086 95080 clear.BIN

Всем привет. Есть такая проблема, потеряли оба ключа от лады калины 2. С отключение иммобилайзера проблем не должно возникнуть, вопрос в том как без мастер ключа приучить ключ с брелком к центральному замку чтобы с ключа открывать и закрывать машину. Подскажите кто сталкивался с такой бедой...

Присоединяюсь к вопросу как очистить такой блок. вот мой дамп Kia Sportage 2012 95910-3U100 25320 crash.BIN

Посмотрите правильно стер крэш??? suzuki sx-4 38910-55L00-000 95160 crash.BIN suzuki sx-4 38910-55L00-000 95160 clear.BIN

Вот такой не тот положил вот чистый 2170-3824010-2011 takata crash 1airbag.bin 2170-3824010-2011 takata clear 1airbag.bin

Спешу обрадовать, с этим дампом блок работает нормально, обманки воткнули и лампа потухла

Посмотрите опытным взглядом правильно ли очистил внутри там 95640 Citroen c4 B7 2012 continental 96 779 092 80.rar

не подтолкнете к правильному решению???

Уважаемые, посмотрите правильно ли потер??? Peugeot 207 bosch 0 285 010 702.rar

хз хз мой x431 diagun не взял такой блок

как это нет.... поищи получше, год назад свои результаты выкладывал для всех

ищи в инете найдешь.... делал такой блок год назад где то находил схему для упы и не сохранил....

вопрос в тему... На корсе D диагностикой не трется краш????