aka4
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент aka4
-
Это еще почему? -
-
У кого есть доступ и сколько это стоит?
-
Кто сказал что эммуль будет там работать? Учим матчасть!
-
Да это клиентосы опять в нахаляву хотят MM на VDO поменять,пусть абломятся
-
Прога то на месте и прекрасно скачивается,но у вас нет прав на скачивание.
-
Не ищите ни какой ээпром,он вам не поможет,отключить можно только во флешь,но ездить она сможет тогда только вокруг заправки,ставьте опять эммуль.
-
Ну попробуйте если не VCM то кроме SBB чем то другим по диагнозе положить,аут-ин код не проблема сейчас
-
Не знаю кому в голову придет писать кеи руками там,у вас есть зед-бул в нем все есть,да я и трудно представить программатор для иммо в котором не заявлен 638.
-
7935 id44,если у вас стоит 7М5 953 257D,то только так и не иначе,поймите что это не просто усилитель,этот блок еще и идентифицирует кей,и не один из 257-х блоков id 60 отродясь и не нюхал.
-
Двигатель все таки 2.3 бензин наверно,писал туда ключи IDS-VCM без проблем,все пишется там в 77014,блок 7М5 953 257D используется как антенный усилитель.
-
Ну ладонью то закрой ее,заглохнет?
-
А разве адаптация дросселя на Симосах и ММ не в 1-ом канале базовых?
-
-
-
-
-
Все делается на машине со старыми мегамосами без проблем,необходимо только соблюсти условия для адаптации,правда в вашем случае в приборке появится сразу 2 вина,но это допустимо по Россу.
-
Да уж сразу надо номера с битой тачки туда поставить и ездить,да и дело с концом!
-
-
-
для иммо 1 и 2 эммули одинаковые нет эммуля значит сделать надо как положенно
-
-
Кто сказал что это возможно?
-
Пишется чистый Т5 по пину и в первые щитки с ИД 13 и отдельное иммо на ИД 13.