aka4

Алюминиевые там только сами проводники,гель весь убираем,проводники все отрываем,паяем рядом с тем местом где оторвали,паяльник не более 320гр.,провод ПЭЛ 0,1 -0.2мм,микроскоп,максимум 1.5 часа один разъем,ездят еще те,которые я делал 10-12 лет назад,когда еще не было ни смывок геля,ни нормального флюса,ни хера не было)))))

Во первых,что значит умер,там одна болезнь у них,прямые руки,паяльник,и всго то делов. Во вторых,читать и делать надо не кессом,а карпрогом,а читать не калибры,а ээпром,карпрог и создан для этих целей,он в 6 секунд сделает что нужно.

Пин это не проблема,но его мало,нужно оборудование для подготовки транспондера по иммодате авто,оставьте в покое это авто,вам нечем его сделать)))))

Он не возвращался,но звонил,проблема осталась,хотя и проявляться стала очень редко,дилер заменил ему замок,больше он не звонил))))

Включите аварийку или нажмите на тормоз,кесси выйдет на связь и без зажигания))))

Выручите еще,некуда пока ставить GDS. Нужна эл.схема АКПП 6 ст. Солярис 1.6 MPI. 2015г.

да,это тоже GDE

Премного благодарен!

Просьба, у кого стоит GDS киньте схему поворотов и аварийки.

Ваг ком тут не катит,Слава,это форд,вистеон,тут только VCM IDS.

Ключ пропишется только один,тот который там жил уже,о чем я вчера и говорил,что вернуть дело одной минуты,новые ключи вы не добавите,т.к. их надо подготовить для прописки в конкретный авто,для этого нужно серьезное оборудование,а главное знания и опыт,это иммо4,это серьезней чем иммо3 или 2 или 1))))

Странный человек,просит помощи и не в одном сообщении не указал какая хоть машина то!!!! Ну я догадываюсь что гольф 5 что в профиле,а говорите не клиент)))) Вернуть все хотя бы как было, дело одной минуты,но как это сделать не скажу,потому как пусть кто то заработает по месту из коллег. И не ищите подсказок на драйвах и клиентских форумах по маркам,там ни кто этого не знает,знают спецы по иммо,они все по профф форумам,включая этот,они вас тоже учить не будут.

Бинго!!!!! А я ведь предупреждал))))) Подсказок не будет,тут не учат клиентов,вы ошиблись ресурсом. Теперь восстановление будет немного подороже,чем добавить ключ,учимся дальше))))

Вы с чего решили что вот так запросто сможете взять и прописать ключ,наивный)))) Пригоняем машину(пока она еще ездит,а то много таких было уже, кто в процессе или доску завалил,или все ключи стер),платим бабло,через полчаса получаем прописанный транспондер,и всего то делов)))))

Слава,Поздравляю!!!

Добрый день,помогите с активацией. C7F3-587D-4E74-0D72-0105-0EDB-504F-9D32 Name-sas

Какие кодировки,прошивки))) Известная проблема коробки Джатко,слабое место-блок клапанов

А ни че,что это то как раз блок от 8-клапанного 1.6 л логана,сандеры?

Как то так)))))))

Ну блок то тот же,S110140026a,не так ли?

Развели хрень какую то на две страницы!!! Ну и чего непонятного то? Двигатель заблокирован иммобилайзером! Ни иммо оф,ни виргин судя по всему вы сделать не можете. Могу сделать и то и другое не бесплатно))))

Решите вопрос с иммо и искра появится,я думал что вы и сами это понимаете. Не тупо переливайте фулл,а сделайте этот фулл под привязку,с 4000-8000 FF.

S110140026A это номер блока который и стоит на ларгусе 16 кл.

Будет

Я видел это,провода должны быть заменены на заведомо рабочие,не новые,не старые,а заведомо рабочие,т.е проверены на рабочей машине,на которой не будет этого протроя. Я например могу проверить это на самой машине в течении одной минуты,на заведенной машине поочередно снимаем провода,и каждый провод должен прошивать на расстоянии 25-30 мм,там где этого не происходит,том(тех) проводе и есть проблема. И как вы уже понимаете время импульса тут ни причем,дело в другом,я рассчитывал,что вы все таки догадаетесь((((((( например напряжение должно быть 25кв,но после провода мы получаем 10кв,которых на то что бы поджечь смесь при интенсивном обогащении уже недостаточно))))) По секрету могу сообщить,что по забавному совпадению,эти миллиметры зазора как раз и соответствуют киловольтам,т.е 1мм=1 кв. Так что,о что проблема в ВВ части,в вашем случае не вызывает сомнений и повторюсь,проблема проводов в этом случае составляем по моей статистике составляет 99%,а это не много не мало, порядка 50 лет,если считать еще моторные велосипеды,мопеды,мотоциклы)))))