449
Активные пользователи
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент 449
-
-
-
-
Мужики кто знает можно ли этим адаптером диагностировать гранту? И с помощью какой программы? Адаптер USB-KKL сочетает с себе USB-UART преобразователь, построенный на хорошо себя зарекомендовавшей микросхеме FT232RL американской фирмы FTDI, и преобразователь UART - K-line, построенный на микросхеме L9637D фирмы ST Microelectronics. Применяется для диагностики систем автомобиля, которые поддерживают следующие стандарты: ISO9141-1, ISO9141-2, ISO9141-3, ISO9141-4. ISO14230-1, ISO14230-2, ISO14230-3, ISO14230-4 (KWP2000)
-
сигнал с дпкв идет +12 на МЗ есть а вот форсы не проверил не успел . машину перетащили к другому. но все равно интересно спасибо всем кто откликнулся
-
уже проверил ......
-
Здравствуйте копался в машине реле не нашел и обнаружил вот что , несколько проводов обрезаны и отсутствуют
-
мз подкинул а монуал не нашел птание есть. попробую отпишусь
-
у меня такая ситуация притащили 2114 бош м154 8 кл машина не заводится надиагностику не выходит. БН работает ,сигнал с дпкв есть смотрел самописцем но искры нету, новый заведомо исправный эбу подкидовали толку нет никакой. все придохранители целые релюшки новые . на пинах 27, 37, 18 питание около 12 вольт массы тоже впорядке. провода от мз прозвонил и масса +12 присутствуют. не знаю что еще проверить подскажите пожалуйста и еще на машине стоит сигналка шериф 5btx930lcd , может она виновата? подскажите как ее вырубить , разьем уже выдергивал толку нет а кнопку валет не нашел никак . сам хозяин хочит вырубить ее. очень надеюсь на вашу помощь
-
-
-
если газ не приск отсоедини штекер от колодки переключателя, машина заведется
-
показания дмрв на хх какое?
-
мужики может не втему помогите. уже 2й раз приехала 2110 1.5 с теми жи ошибками что и в 1й раз (низкий уровень датчика температуры воздуха и обрыв дд). массы затягивал ,снимал ДД и протирал гнездо и ДД наждачкой и затягивал ДД хорошо. после стирания ошибок сразу эбу не на что не ругается. машина не троит и едит вроде нормально
-
мужики у меня такая проблема. приехала калина 2008г м7.3 переделана с8 на 16кл с одним модулем зажигания (ВВ, МЗ,СВЕЧИ ставили новые) , обе лямды отсутствуют (ошибок на лямбду нету видимо в проши отключены) по этому на мультипликатив и аддетив смотреть смысла нет. дмрв в норме и показания тоже, осцыл дпкв тоже даже шкив на новый меняли. время впрыска от 2,5 до 3,8мс. проблема: на хх все нормально даже не троит на ходу при нагрузке (после 120км) отключаются 1и2 цил. а искра есть. (ошибки множественные проп. восплом. и пропуски 1 и 2 цил.) если заглушить и завести то проблема исчезает до следующей нагрузки. может ли это быть последствием забитых форсунок?
-
хорошо! завтра клиент приедет
-
куда именно?
-
мужики у меня такая проблема . ваз 2110 бош 154 если включить фары то стрелка температуры на приборе за считанные секунды поднимается до красного причем дтож очень отстает но все таки медленно догоняет и вентилятор не успевает остудить двигатель. ОЖ на уровне, крышку меняли воздух не пропускает, термостат вроде работает
-
-
а сколько можна или нужна дать давления воздуха?
-
мужики вапрос может быть глупым, сделал самодельный дымогенератор, сколька можна подать давления для проверки дв. на подсос? начил пробовать свой апарат на нормальном дв. и дал давления 0,3, пошел дым через колечка форсунки 1 го целиндра и после этого начались в нем пропуски. очуметь!!!
-
обязательно ! если честно , говорю себе (смогу), но ачко чуть чуть дрожит . поэтому и прошу информотивной помощи. для уверенности
-
Полезное что нибудь напишите или дайте
-
Жизнь заставляет, и это риально! Сам видел.
-
здравствуйте дайте пожалуйста сылка или инфу по замене движка мазда rx8 на приоровскую главная проблема как соглосовать понель приборов с эбу бош 797+
