Весь контент dimon9555
-
А нам нужен. А то что вы там хотите-ну хотите дальше....... -
а это что? как бы слёт дампа в иммо проблемма не погаловная, ну поменяйте иммо на другое-не вижу проблем.
-
А я знаю где он лежит в моторнике.А вы знаете? Значит во втором посту неправду написали-неможете?
-
Скажи ему пин и пускай педалькой заводит))))-если иммо слетает или вообще умерло-кодом всёравно заведётся.
-
А вот кажется это проводка,как всегда.
-
вообще то это не естественно,даже с засаженой (магнитолой например) на + к линией машина заводится. А как она у вас не заводится??Вообще?Даже на секундочку?
-
он не для вашего случая.Потерян ключ-сделайте ключ по дампу иммо.
-
Это не проблемма. Прошивается через дамп,и неважно какой разъём. Если у вас это нечем сделать,то надо найти того ,у кого есть чем.
-
Вы бы определились что вам надо то......
-
-
Вот у меня появилась идея,если вы не можете сделать такую машину привильно,а хотите сделать уё-ще - так мож Январь туда поставите?Мож хоть январь умеете делать... Судя по 4-му посту вы в этой теме не в зуб ногой,так мож продолжайте читать стирать ошибки или делать то что умеете.. Достали уже своим иммо офф!!! aka4 +1
-
Ну если на иммо 5 проводов и 4 из них известны-и среди них нет +от зажигания то 5-й провод..................... Или по вашему иммо не надо знать когда включено зажигание? Чёрный провод + нормальное явление
-
это наверное +15 А они в соседнем разъёме,3-х контактном
-
-
-
-
А зачем ключи писать? их можно переложить
-
-
А зачем её вообще читать? Что инпу отменили?Или К-лайн адаптера нету. Неужели читать чтобы узнать ISN-так вы хоть один кальк видели чтоб по дампу MS41 считал???
-
почему?
-
Так а чем помочь то?ISN с моторника за вас прочитать? или в EWS вписать?
-
-
-
-
ISN с моторника запиши в евс вот и будет пара