dimon9555

По ошибке B1681(Immobilizer control module -not connected) или провода, или разъёмы(с двух сторон), или считыватель. Проблема железная, а не софтовая.

Если в иммо Motorolla-immo1, TMS-immo2, 24C04-immo3. Если я правильно понял то дамп с первого поста от моторного-но он не от immo3. Так чё вы мучаетесь???Кина не будет!!!

Может 24С04 должна быть? И год машины напишите,а то как то как то непонятно с чего дамп!!!

Точно тут без свапа - как в дампе написан!!!

Возле кварца в иммо стоит 93С56 ? Чип id44. Чип делается по дампу.

Чип 4С,так что поможет только програматор(считать прошивку) и читалка ключей. Нужно чип ложить в дамп. Через диагностику не получится.

Уважаемый товарищ,если вы хотите заниматься иммо-то учитесь делать правильно,а не "через ж...." С вашего предпоследнего поста понятно что опель в котором чип по дампу делается за 20 минут вы отключаете иммо! далее делаем иммо офф и нафиг те ключи!Потом тачка уезжает и все!- и не приезжает никогда и не к кому.

Есть варианты..............сделать по нормальному. Но это ведь не твой метод?!

Опкомом удастся только прописать новый или б\у ключ при помощи пин кода Для пин кода лучше прогер -100%вариант

А чип там не Мегамос 13 ,а Филипс 33

чек моргает: и если нет чипа(или не родной) и если нет синхры между иммо и моторным. ???????????? По диагностике какие ошибки?

А что вообще нужно сделать что-то не понял?

Нафига ты кварц дополнительно припаял??? Если читаеш в панельке то припаял тока микруху и всё -внутри Xprog стоит нужный кварц(по умолчанию 16000000)

из ID60 по силке T8 нельзя подготовить 63,64,67 и 68 . Подозреваю что с этим id крипта связана с серийником. Но из EH2 и TPX2 их сделать можно (т.к.серийнок не залочен изначально ,а в id60-залочен) А б\у не лезут те,в которых крипта изначально не залочена,а при прописке в машину залачивается. 60 форд лезет в любой форд,67 и 60(lock) тойота и лексус тоже пашутся.

С 4D особо ничего не сделаеш, просто прочитаеш и узнаеш какой чип внутри. А по id 11до id 45 много чего можно сделать!!!! А также почти все транспондеры можно подготовить под привязку.

Ключ какой 4D? Не заводит потому что crypto не прочиталось и соответственно не записалось . У оригинала читается через онлайн, подбором. В китайском такого нет!!!!

А по нормальному сделать что вера не позволяет? Что за мода пошла:потеряли ключ-отключать иммо

Dual mode battery - Два аккумулятора.

Кнопка New подсветятся все остальные кнопки ,а потом Read . Маску Мотороллы хоть правильно выбери.

На новую заменить не прокатит (как же оно потом будет работать без прошивки?) Опиши конкретно что хочеш сделать, а то не понятна что те подсказать

А самую большую микросхему видиш (ножни с 4-х сторон) - это оно!!!

(New)814497 / (Old)355360 :AllSmail (6):

Tiris format нужен

Кстати если кому интересно китайский SBB не работает с Renault Megane(Scenic) 1999-2003 (которые с чипом 4D и 4E). ВООБЩЕ НИЧЕГО ТАМ НЕ МОЖЕТ СДЕЛАТЬ.

Не знаю про какие ошибки ты говориш,но сразу после SBB другим прибором ввожу пин,записать ключ(ключи) и всё работает сразу! никакие ошибки не стирая! и даже время отстоя не нужно ждать! Имея один SBB к VW Touran лучше не подходить)